Hallo KollegInnen,
ich bin ja kein besonderer Freund von Staudrucksytemen. Aber XIX bietet sein Wildart Treck an (www.xix.ch) das laut email-Auskunft zwischen 4100 und 4600g (XL) haben soll. Auch wenn da die Karabiner abgezogen sind, wäre das am unteren Ende der üblichen Staudrucksysteme, allerdings mit integriertem Packsack (!), der üblicherweise auch mit etwa 1500g zu Buche schlägt und dementsprechend kleinem Packmaß. Aüßerst bequem ises auch. Was mich stört - und das ist anscheinend ein Systemproblem der Staudruckprotektoren -, ist die Anbringung der Rettung. Meist, wie in diesem Fall, vorne - und, eher seltener, noch seitlich.
Warum soll es bei einem Staudrucksystem nicht möglich sein, den Retter unter dem Sitzbrett anzubringen?
Ich stell mir vor, dass es gerade hier ideal sein müßte, weil nichts drücken und blockieren kann. Außerden bietet der Retter auch ein gewisses Polster, falls in der Startphase was daneben geht. Und der Praxiswert eines ansich genialen Gurtzeugs wie das Treck würde nochmals erhöht werden, weil das lästige separate Verstauen des Frontcontainers wegfallen würde.
Grüße, Peter
ich bin ja kein besonderer Freund von Staudrucksytemen. Aber XIX bietet sein Wildart Treck an (www.xix.ch) das laut email-Auskunft zwischen 4100 und 4600g (XL) haben soll. Auch wenn da die Karabiner abgezogen sind, wäre das am unteren Ende der üblichen Staudrucksysteme, allerdings mit integriertem Packsack (!), der üblicherweise auch mit etwa 1500g zu Buche schlägt und dementsprechend kleinem Packmaß. Aüßerst bequem ises auch. Was mich stört - und das ist anscheinend ein Systemproblem der Staudruckprotektoren -, ist die Anbringung der Rettung. Meist, wie in diesem Fall, vorne - und, eher seltener, noch seitlich.
Warum soll es bei einem Staudrucksystem nicht möglich sein, den Retter unter dem Sitzbrett anzubringen?
Ich stell mir vor, dass es gerade hier ideal sein müßte, weil nichts drücken und blockieren kann. Außerden bietet der Retter auch ein gewisses Polster, falls in der Startphase was daneben geht. Und der Praxiswert eines ansich genialen Gurtzeugs wie das Treck würde nochmals erhöht werden, weil das lästige separate Verstauen des Frontcontainers wegfallen würde.
Grüße, Peter
Kommentar