Annapurna von U-Turn

[Gipfelflieger]

Annapurna, der neue niedrig klassifizierte Bergsteigerschirm von U-Turn ist online:

http://www.paraalpin.info/Annapurna_U-Turn.html

VG

Gipfelflieger

https://www.ParaAlpin.info

[MRB]

AW: Annapurna von U-Turn

Die Gewichtsreduktion ist wohl nicht so gut gelungen wie beim Everest plus oder bei vergleichbaren andern Herstellern

[Benitro]

AW: Annapurna von U-Turn

Die Gewichtsreduktion ist wohl nicht so gut gelungen wie beim Everest plus oder bei vergleichbaren andern Herstellern

Wie darf man das verstehen? 2.85kg für einen Low-B (A) bis 100kg Startgewicht ist ganz ok find ich. Hast du ev. Infos von vergleichbaren Schirmen? Würde mich interessieren.

Danke im Voraus

LG
Beni

[MRB]

AW: Annapurna von U-Turn

Das war eigentlich eine Frage, denn für den 24er steht da 3,2 kg. Da kommt der PI2 23 auf 2,75kg nur z.B. Und der Everest plus 23, aber wegen der Klassifizierung kein guter Vergleich, hat das selbe Gewicht. Da hab ich nur gefragt, wie kommt es?

[Gipfelflieger]

AW: Annapurna von U-Turn

Zitat von MRB:
Die Gewichtsreduktion ist wohl nicht so gut gelungen wie beim Everest plus oder bei vergleichbaren andern Herstellern

Für mich war das auch mehr eine Feststellung als eine Frage.

Man sollte hier nichts durcheinander bringen. Der Annapurna und der Everest bzw. Everest + sind zwei völlig verschieden Schirme. Der Annapurna ist ein echter Allrounder. Ein Flügel mit EN/LTF-A mit 100mm Beschleunigung, (EN/LTF-B bei 140mm Beschleunigung) ist für jedermann, ob Schüler, Anfänger, Hausbergflieger oder auch Streckenflieger beherrschbar. Die Gewichtsreduktion war hier nicht die oberste Priorität. Dass der Flügel dennoch sehr leicht ist, ist für jeden ParaAlpinisten eine angenehme Begleiterscheinung.
Beim Everest schaut`s hier etwas anders aus. Hier standen die Vorzüge der ParaAlpinelite doch deutlich im Vordergrund und man hat auch auf eine niedrige Klassifizierung weniger Wert gelegt als auf Gewicht und Packmaß. Der E+ hat kein Innenleben, dafür aber jede Zelle aufgehängt. Dadurch hat der Schirm ein unerreicht kleines Packmaß und ist auch bei den Bergsteigerflügeln (Singleskins mal ausgenommen) der bisher leichteste. Der einzige der mithalten kann ist tatsächlich der Pi2 von Advance. Dieser hat nicht jede Zelle aufgehängt dafür hat er ein wenig Innenleben. Die Abspannungen sind allerdings sehr sehr knapp gehalten was sich aber trotzdem im Packmaß bemerkbar macht. Welches konstruktive System sich für die Haltbarkeit besser bewähren wird, wird sich noch zeigen.

VG

https://www.ParaAlpin.info

PS.: Ein Test vom E+ kommt noch im Herbst auf www.ParaAlpin.info

[flyfanas]

AW: Annapurna von U-Turn

na ja, der ozone ultralite3 ist immer noch ein bisschen leichter und ein referenzgerät was gewicht/anspruch anbelangt...

[zucki]

AW: Annapurna von U-Turn

na ja, der ozone ultralite3 ist immer noch ein bisschen leichter und ein referenzgerät was gewicht/anspruch anbelangt...

Das schon aber die Leistung ist halt nicht sehr gut,gerade gegen den Wind fällst Du mit dem UL3 dem Erdboden geradezu entgegen.Im Talwind stehend über unlandbarem Gelände hab ich damit schon geschwitzt! Vermute mal dass der Annapurna (den ich noch nie geflogen bin) und andere neuere Geräte deutlich leistungsstärker sind.Der UL3 kommt so langsam in die Jahre,er ist von 2012 und es wird Zeit dass OZONE mal was Neues auf den Markt bringt!

Gruss Z

[Benitro]

AW: Annapurna von U-Turn

Der Annapurna liegt leistunsmässig etwa beim Emotion3, bzw. Eternity.

LG
Beni

[Benitro]

AW: U-Turn Ausblick 2017

Hallo Beni

Ich habe ein paar OT-Fragen hier im Annapurna-Faden.

Weisst Du ob U-Turn dem Passion von 2011 nächste Saison einen neuen C-Schirm folgen lässt?

Auf einem deiner wunderschönen Flugbilder über dem Oberaarsee sieht man, dass deine dünnen Traggurte einmal vorne und einmal hinten im Karabiner eingehängt sind. Hast du da ein Links-Zug festgestellt, oder steckt das dein Gurtzeug weg?

Habe Dir vor geraumer Zeit eine PN gesandt. Hast du diese überlesen?

LG Thomas

Hi Tom,

Das mit em Passion kann ich leider noch nicht konkret sagen, sobald es soweit ist, werd ich es dich aber wissen lassen.
Die Sache mit vorne und hinten einhängen merk ich zum Glück nicht, werde aber bald einen Abstandshalter montieren, dass das nicht mehr passieren kann... Es stört einfach psychisch etwas

Deine PN hab ich jetzt grad gelesen, werd mich nachher darum kümmern.

LG und happy landings

Beni

[mcbrite]

AW: Annapurna von U-Turn

Gibts vielleicht noch jemanden, der persönliche Erfahrungen mit dem Gleiter sammeln konnte? Auch im Vergleich evtl zu den anderen üblichen Verdächtigen?
Yeti, Pi2, ...
Infos über den Annapurna sind erstaunlich dünn gesäht... z.B. auf ganz youtube kein einziges Video gefunden? :-O

[flybar]

AW: Annapurna von U-Turn

Gibt es inzwischen Videos und weitere Infos vom Annapurna?

[hoschiesfriend]

AW: Annapurna von U-Turn

Gibt es inzwischen Videos und weitere Infos vom Annapurna?

Bilder vom Tragegurt wären auch fein!
Lg Gerhard

[Koerzl]

AW: Annapurna von U-Turn

Gibts mittlerweile mehr Erfahrungswerte?

Der Annapurna lacht mich momentan sehr an für meine erste Hike&Fly Ausrüstung, unter andrem wegen der ummantelten Leinen und weil er ein Allrounder sein soll, also man auch gut thermisch fliegen kann.

Kann vielleicht jemand seine Erfahrungen teilen, is ja schon eine Zeit her wo hier geschrieben wurde, vielleicht gibts mittlerweile mehr die was zu berichten haben?!

Den Testbericht von Paraalpin hab ich gesehen, der lest sich sehr positiv.

[Gipfelflieger]

AW: Annapurna von U-Turn

Bilder vom Tragegurt wären auch fein!
Lg Gerhard

Hier:

https://paraalpin.info/Annapurna_U-Turn.html

einfach "Bilder" anklicken. Die Tragegurte sind mehrfach im Flug zu sehn

VG Sepp

https://ParaAlpin.info

[Koerzl]

AW: Annapurna von U-Turn

Gestern hab ich mir den Schirm übertragen gekauft, heute zum ersten mal am Hausberg ausprobiert, 3/4h gesoart.
Finde den Schirm super, sehr Agil, sehr gut mit Körpergewicht zu steuern, dynamisch ... hätte ich mir so nicht erwartet für einen A Schirm.

Was mich aber etwas stört ist der lange vorlauf der Bremse bis man mal auf Zug ist, in Verbindung mit den viel zu großen Bremsschlaufen komm ich da, für meinen Geschmack, viel zu weit runter. Bin es anders gewohnt von meinem Kibo, da brauch ich nicht so reinlangen. Es is hald ein A Schirm, wird also schon seinen Grund haben, muss da auf jedenfall ein bisschen was ändern. Das er keine Bremswirbel hat stört mich auch, versteh ich überhaupt nicht warum sowas nicht State of the Art ist, solche Wirbel können doch nicht viel kosten. Auf jedenfall hatte ich heute dasselbe beobachtet wie bei meinem damaligen Mescal, das sich deshalb die Bremsleine eindreht, was lästig ist.

Auf jedenfall bereue ich den Kauf nicht, toller Flügel!