AW: Nova Mentor 5
Hi,
Jeder Hersteller ist damit konfrontiert, dass sich kleine Schirme anders verhalten, als große. Insofern muss sich auch jeder Hersteller seine Gedanken dazu machen. So etwas wie "die beste Lösung" der Problematik gibt es nicht. Schon alleine, weil die Anforderungen der Piloten unterschiedlich sind:
Wenn jemand z.B. absolut keinen Leichtbau-Schirm will, dann ist unsere Lösung wahrscheinlich die schlechteste.
Ich denke, man darf auch den Sicherheitsnachteil durch den Ballast nicht außer Acht lassen. (Ein schneller Startlauf, eine harte Landung, oder gar ein Crash ist mit 10kg Ballast blöder, als ohne.)
Wenn man nicht SEHR leistungsorientiert fliegt, macht es für mein Empfinden nicht viel Sinn, mit so viel Ballast herumzufliegen.
Vielleicht überwiegen für dich aber die Vorteile der etwas größeren Leistung des XS gegenüber den Nachteilen durch den Ballast.
Trotz Leichtbau beim XXS sind Topspeed und Gleitleistung beim XS (leicht) höher.
vG,
P.
Hi,
Zitat von Laufflieger
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Wenn jemand z.B. absolut keinen Leichtbau-Schirm will, dann ist unsere Lösung wahrscheinlich die schlechteste.
Würdest du mir dann eher zum M5 XS raten, wo ich dann im unteren Bereich wäre u. für Strecke 10kg Gewicht mitnehmen müsste? Obwohl, ich weiss nicht ob ich auf die Schlepperei überhaupt Lust hätte...
Wenn man nicht SEHR leistungsorientiert fliegt, macht es für mein Empfinden nicht viel Sinn, mit so viel Ballast herumzufliegen.
Vielleicht überwiegen für dich aber die Vorteile der etwas größeren Leistung des XS gegenüber den Nachteilen durch den Ballast.
Trotz Leichtbau beim XXS sind Topspeed und Gleitleistung beim XS (leicht) höher.
vG,
P.
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