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Thema: GIN Explorer

  1. #1
    Registrierter Benutzer
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    GIN Explorer

    Hallo,

    der GIN Explorer hat in allen Größen die Musterprüfung in EN B abgeschlossen.
    Alle Größen bis "M" unter 3,9 kg.
    Das hört sich doch alles sehr gut an.
    Der Tester ist bestellt!

    http://www.gingliders.com/gleitschirm/explorer/

  2. #2
    DHV-Mitglied Avatar von Moeppi
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    AW: GIN Explorer

    Zitat Zitat von http://www.gingliders.com/gleitschirm/explorer

    Zugelassen auch mit Liegegurtzeug

    Der Explorer wurde zusätzlich zu den Tests mit dem Standard-Gurtzeug, so wie es in der EN-Norm definiert ist, auch mit dem Genie Lite 2 Liegegurtzeug getestet und mustergeprüft. Du kannst also ganz beruhigt mit ihm fliegen!
    Coole Begründung
    --> Tester bestellt!
    Geändert von Moeppi (20.12.2016 um 11:50 Uhr)

  3. #3
    DHV-Mitglied Avatar von Tobias S.
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    AW: GIN Explorer

    Sieht von den Daten und der Form her ein wenig so aus wie ein leichter Carrera+ - oder täusche ich mich da?

  4. #4
    DHV-Mitglied Avatar von Moeppi
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    AW: GIN Explorer

    Zitat Zitat von Tobias S. Beitrag anzeigen
    oder täusche ich mich da?
    Ja

  5. #5
    Registrierter Benutzer
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    AW: GIN Explorer

    Wenn man die techn. Daten vergleicht, gibt es geringfügige Änderungen.
    Das Material-Mix sieht ähnlich aus wie beim GTO 2.

    Beim Vergleich der Kappe auf den Bildern erkennt man den Unterschied!
    Geändert von Herry (20.12.2016 um 14:09 Uhr)

  6. #6
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    AW: GIN Explorer

    Warte auch auf meinen Tester. Wenn er gefällt, behalte ich ihn gleich. Muss meinen Carrera hergeben, weil ich abgenommen habe und maximal noch an die Gewichtsmitte kam.
    Geändert von Stabilo (20.12.2016 um 14:39 Uhr)

  7. #7
    Registrierter Benutzer Avatar von thermike.de
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    AW: GIN Explorer

    Mein Kollege hat heute mit dem Importeur telefoniert, vielleicht schreibt Peter selber noch was dazu.
    Ist fast ein Carrera im Materialaufbau wie der GTO 2, Leinensatz nahezu identisch zum Carrera, ...erste Tester gibt es im Januar. Nur die alten Farben fand ich schöner....

    Grüße Michael
    Meistens auf`m Mittag

  8. #8
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    AW: GIN Explorer

    Er wurde ja im von der Streckung her minimal zurückgenommen (6.2 Carrera) zu (6.1 explorer).
    Wollte Gin den Schirm ein bissl deutlicher ins "EN B" rücken, bzw. die Extremflugmanöver optimieren oder warum hat man nicht einfach die gleiche Konstruktion (C+) genommen und einfach aus leichtmaterial gebaut?

  9. #9
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    AW: GIN Explorer

    Laut Michael Sigel sind wohl die ersten Explorer unterwegs zu den Händlern. Bin gespannt, wann wir die ersten Tester hier auspacken dürfen ;-))



    Klicke auf die Grafik für eine größere Ansicht 

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    Geändert von Stabilo (22.12.2016 um 10:31 Uhr)

  10. #10
    Registrierter Benutzer Avatar von michu
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    AW: GIN Explorer

    Hallo zusammen. Ja, wir habe die Streckung ein ganz wenig angepasst. Doch der Hauptunterschied zum Carrera liegt in einem anderen Profil, zudem haben wir einiges an der Innenstruktur verändert. Dies einerseits um den Schirm leichter zu machen, andererseits konnten wir so auch das Handling verbessern. Für den Explorer haben wir auch extrem viel mit den Leinen (Material, aber auch Durchmesser) experimentiert. Auch wenn der Schirm immer noch ein high EN B ist: Die Manöver sind wirklich gut. So hat der XXS nur noch 20m2 ausgelegt und hat immer noch ein B.

  11. #11
    Registrierter Benutzer Avatar von Im Lee is schee!
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    AW: GIN Explorer

    Leider kommt Gin für mich wegen den Gewichtsklassen nicht mehr in Frage.
    Da er immer an der oberen Kante geflogen werden will muss ich entweder 5 kg abnehmen oder 10 zu.

    Beides ist nicht vorstellbar.
    Geändert von Im Lee is schee! (22.12.2016 um 16:50 Uhr) Grund: falsch gerechnet.
    Ich bin ein Gelegenheitsflieger. Sobald sich eine Gelegenheit bietet, geh ich Fliegen.
    BGD Tala / Gin Genie Lite II / iPad Air II mit Freeflight und Bräuninger SensBox

  12. #12
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    AW: GIN Explorer

    Zitat Zitat von Im Lee is schee! Beitrag anzeigen
    ...muss ich entweder 5 kg abnehmen
    Brauchst Du moralische Unterstützung?

    Bin diesen Sommer mit Freundin über die Alpen in 8 Tagen geradelt. Nebeneffekt: 4 kg abgenommen. Zweiter Nebeneffekt: Carrera M seitdem zu groß, Explorer S sollte jetzt passen.

  13. #13
    Registrierter Benutzer Avatar von Im Lee is schee!
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    AW: GIN Explorer

    Zitat Zitat von michu Beitrag anzeigen
    Hallo zusammen.
    Hallo Michael
    Im englischsprachigen Forum schreibst du, daß ihr an einem neuen C Flügel arbeitet.
    Kannst du da schon wenigstens etwas darüber sagen?
    Zum Beispiel Gewichtsklassen?
    Ich bin ein Gelegenheitsflieger. Sobald sich eine Gelegenheit bietet, geh ich Fliegen.
    BGD Tala / Gin Genie Lite II / iPad Air II mit Freeflight und Bräuninger SensBox

  14. #14
    Registrierter Benutzer
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    Zitat Zitat von Im Lee is schee! Beitrag anzeigen
    Leider kommt Gin für mich wegen den Gewichtsklassen nicht mehr in Frage.
    Da er immer an der oberen Kante geflogen werden will muss ich entweder 5 kg abnehmen oder 10 zu.
    Beides ist nicht vorstellbar.
    Ach komm, Weihnachten steht doch vor der Tür!

  15. #15
    Registrierter Benutzer Avatar von michu
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    AW: GIN Explorer

    Zitat Zitat von Im Lee is schee! Beitrag anzeigen
    Hallo Michael
    Im englischsprachigen Forum schreibst du, daß ihr an einem neuen C Flügel arbeitet.
    Kannst du da schon wenigstens etwas darüber sagen?
    Zum Beispiel Gewichtsklassen?
    Leider nein... Im Moment kann ich dazu leider noch nicht viel sagen. Wir sind noch in der Design und Testphase wo wir verschiedene Prototypen testen. Die Gewichtsklassen legen wir dann erst später fest.

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