Skyman`s Sir Edmund

[Cowboy]

AW: Skyman`s Sir Edmund

An der Eintrittskante hat es ein paar in Einschübe verstaubare kleine Metallsplinte montiert. (für Hartschnee) Braucht man aber nicht wirklich, kannst auch einfach herzhaft Schnee drauf laden, stört den Start in keinster Weise:-)

Ach stimmt ja, und eine Gefahr weniger da sich kein Schnee mehr in Zellen verstecken kann

(ist mir mal passiert. Bein Flug nichts bemerkt da sich das wohl verteilt hatte, aber ein Schreck beim Zusammenlegen... das war schon genug Schnee für einen Klumpen groß wie eine Orange)

[Raphi]

AW: Skyman`s Sir Edmund

Dieses Teil ist ideal für extrem Touren, ich bewege mich in steilem Gelände, mit Steigeisen und Pickel geht es über Eis, dann kommen ein paar geile Kletterpassagen dazu. Hochalpine Startplätze sind gefragt! Ich will dann noch etwas Gleitleistung, damit ich über einen Gletscher oder nicht landbares Gelände drüber weg fliegen kann. Ich bin weit weg von Normalos.... Genau hier gehört der Sir Edmund hin

[Gipfelflieger]

AW: Skyman`s Sir Edmund Haken?

Hat der Edmund Haken gegen abrutschen im Schnee etc?

Ja hat er

[Moenchssittich]

AW: Skyman`s Sir Edmund

Raphi
Ich weiss nicht, was du unter Extrem-Touren verstehst, aber ab 3500 M.ü.M hat es meist zuviel Wind - sehr schlecht für einen Single Skin. Und viel Wind mit Turbulenzen? Noch schlechter! Aber vielleicht startest du nur bei leichtem Rückenwind, dann scheint ein Single tatsächlich eine gute Wahl zu sein.

[Im Lee is schee!]

AW: Skyman`s Sir Edmund


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[gleitfree]

AW: Skyman`s Sir Edmund

https://www.facebook.com/frank.sihler/videos/1467863136586721/

und er fliegt auch mit Motor in Alaska!

[UlrichPrinz]

AW: Skyman`s Sir Edmund

Eine wilde und kuriose Kombination aus Gegensätzen:
* das allerletzte Gramm am Schirm gespart und dann einen Motor drunter zum Gewichtsausgleich
* was MotorSchirm-piloten gegen andere Motorflieger als Nachteil haben ist ein Mangel an Speed, und Singleskins sind noch lahmer als normale Schirme.
* Landung mit viel Gewicht am Rücken, da wünscht man sich einen Schirm der gut Flair-ed. Singleskins sind da eher schwach.

Sicher interessant, dass es geht, und der Pilot wollte wohl nur mal einen Spass machen.
Aber Singleskins werden sich im Motorbereich sicher nur im Modellbausektor ausbreiten (wo sie Heute schon klasse sind)

Danke fürs Teilen des Videos!
Gruss, Ulli

[herc]

AW: Skyman`s Sir Edmund

Mal so gesehen: wenn der Motor schon so elendig schwer wie ein Drachen ist; dann tut jedes gesparte Gramm das man nicht mehr schleppen muss gut .. (?)

Gesendet von meinem LG-H815 mit Tapatalk

[gleitfree]

Tensing, der Sherpa des Sir Edmund

Am Wochenende hatte ich die Gelegenheit, den "Tensing" zu probieren (Wikipedia:Sardar Tenzing Norgay Sherpa war ein nepalesisch-indischer Bergsteiger, Hochträger und Angehöriger des Volkes der Sherpa. Im Jahr 1953 war er zusammen mit dem Neuseeländer Edmund Hillary der Erstbesteiger des Mount Everest.)
Abgeleitet vom Sir Edmund ist der Tensing der baugleiche Singleskin allerdings nicht komplett aus D10-Tuch sondern aus dem preisgünstigeren D20-Tuch genäht und nicht von Skyman sondern von Independence vertrieben.
Da ich bereits die Gelegenheit hatte, den Sir Edmund ausgiebig zu testen fand ich außer dem etwas höheren Gewicht keinerlei Unterschiede im Start-/Flug- und Landeverhalten.
Im Ergebnis ist der Tensing einfach die preisgünstigere Alternative zum Sir Edmund. Er wird auch, wie der Sir Edmund in drei Größen mit LTF/EN B angeboten .
mfg
Hubert

[Iarexx]

AW: Skyman`s Sir Edmund

Da es auf der Independence Webseite noch fast keine Infos gibt.. um wieviel schwerer und günstiger ist der Tensing denn ungefähr?

[heaprenna]

AW: Skyman`s Sir Edmund

und noch 2 (für mich wichtige) Fragen:

Wann wird es den Sir als Tandem geben?
Wird dieser dann auch als Tensing kommen?

Lg
Wolfgang

[stehaufmännchen]

AW: Skyman`s Sir Edmund

Gewicht ist 2,1kg als 20er Version lt. Website.

http://www.independence.aero/de/ueber-uns/aktuelles/detailansicht/neuer-cruiser-neue-ultra-cross-und-vieles-mehr.html

[smiley]

AW: Skyman`s Sir Edmund

Ich flog noch nie einen so leistungsschwachen Schirm, der mir so viel Spass bereitet ...

https://www.youtube.com/watch?v=8f6kccW0zgw

Er steigt schlecht, sinkt aber umso besser , trotzdem gelang es mir mit etwas "Mehrarbeit" gegenüber meinen Kollegen, wieder oben einzulanden

https://www.youtube.com/watch?v=rzEOdkGHp1o

Ich flog schon etliche Bergschirme (UL3, Masala 2, Montana), aber ein so einfaches Handling und so geringes Gewicht genoss ich noch nie

[zucki]

AW: Skyman`s Sir Edmund

https://www.youtube.com/watch?v=rzEOdkGHp1o[/url]

Sir Edmund mit Liegegurtzeug - das ist so wie Kaviar mit den Fingern essen

Z

[smiley]

AW: Skyman`s Sir Edmund

Hast schon recht, Zucchero-Kaviar-Schleckmaul . Dennoch war es mir bei den ersten Flügen mit einem single-Skin wohler, einen Notschirm und Protektor bei mir zu haben, umso mehr als ich noch ein paar Dinge ausprobierte (Ohren, einseitig abreissen, Steilspirale, Stallpunkt erfassen etc.). Uebrigens alles erstaunlich unauffällig respektive vergleichbar mit meinen bisher geflogenen Bergschirmen. Einzig bei auffrischendem Wind kombiniert mit Leethermik wurde er etwas nervös/zappelig, allerdings immer noch weit weg von einem Klapper oder ähnlichem.

So, jetzt esse ich ein Poulet mit Messer und Gabel...