AW: neues Vario gesucht - Empfehlung? (Flytec Connect 1 / Skytraxx 2.0 Plus)
Danke für den Tipp!
Startplätze habe ich vor allem drauf, damit ich die auch finde - falls ich mal an einem Ort fliege den ich noch nicht kenne :-)
War im Herbst mal in Laax (Naraus) fliegen und habe da den "Schul-Startplatz" gesucht der etwas versteckt liegt, hätte den mit GPS sicher etwas schneller gefunden (der flachere Startplatz vor der Bahn wo man kurz darauf die Bahn überfliegen muss wollte ich mir ersparen, da es dort viele Kühe hatte und mangels Wind der Laufweg doch etwas länger geworden wäre). Da ich der Einzige dort war, war das nicht so einfach, kannte den Platz auch noch nicht weil ich früher nur Crap Cogn Cion geflogen bin (seit der Landeplatz in Laax nicht mehr gleich bei der Bahn ist, lass ich das - hatte ja schon angemerkt, dass ich nicht gerne den Schirm durch die Gegend trage). Gibt dort einige Wildschutzgebiete, ist aus der Luft nicht ganz so einfach den Überblick zu haben, da werden die Luftraum-Daten sicher hilfreich sein.
Hatte mir auch schon gedacht, dass das überfrachtet werden könnte mit all den Punkten, zumal ich noch Thermik-Hotspots raufgelegt habe - konnte die Ansicht aber noch nicht "live" ersehen, weshalb mir das noch nicht aufgefallen ist, dass das ein Chaos gibt.
Bisschen blöd halt, dass man keine Untermenues hat (Startplätze, Landeplätze, Thermik-Hotspots usw.) sondern nur alles miteinander löschen und dann neu aufspielen muss. Habe die Landeplätze zwar gesichert, bin aber noch nicht sicher ob das klappt mit der Markierung als Landeplatz wenn man das wieder neu aufspielt.
ParaFlightBook kenne ich (noch) nicht, habe nur GPSdump versucht (hat bis auf Markierung ja auch problemlos funktioniert) sowie Designer für den Download der Luftraum-Daten ab Flyland.
Wird schon noch werden mit dem Ding, vor allem wenn man so gute Infos bekommt.
Schöne Flüge.
Danke für den Tipp!
Startplätze habe ich vor allem drauf, damit ich die auch finde - falls ich mal an einem Ort fliege den ich noch nicht kenne :-)
War im Herbst mal in Laax (Naraus) fliegen und habe da den "Schul-Startplatz" gesucht der etwas versteckt liegt, hätte den mit GPS sicher etwas schneller gefunden (der flachere Startplatz vor der Bahn wo man kurz darauf die Bahn überfliegen muss wollte ich mir ersparen, da es dort viele Kühe hatte und mangels Wind der Laufweg doch etwas länger geworden wäre). Da ich der Einzige dort war, war das nicht so einfach, kannte den Platz auch noch nicht weil ich früher nur Crap Cogn Cion geflogen bin (seit der Landeplatz in Laax nicht mehr gleich bei der Bahn ist, lass ich das - hatte ja schon angemerkt, dass ich nicht gerne den Schirm durch die Gegend trage). Gibt dort einige Wildschutzgebiete, ist aus der Luft nicht ganz so einfach den Überblick zu haben, da werden die Luftraum-Daten sicher hilfreich sein.
Hatte mir auch schon gedacht, dass das überfrachtet werden könnte mit all den Punkten, zumal ich noch Thermik-Hotspots raufgelegt habe - konnte die Ansicht aber noch nicht "live" ersehen, weshalb mir das noch nicht aufgefallen ist, dass das ein Chaos gibt.
Bisschen blöd halt, dass man keine Untermenues hat (Startplätze, Landeplätze, Thermik-Hotspots usw.) sondern nur alles miteinander löschen und dann neu aufspielen muss. Habe die Landeplätze zwar gesichert, bin aber noch nicht sicher ob das klappt mit der Markierung als Landeplatz wenn man das wieder neu aufspielt.
ParaFlightBook kenne ich (noch) nicht, habe nur GPSdump versucht (hat bis auf Markierung ja auch problemlos funktioniert) sowie Designer für den Download der Luftraum-Daten ab Flyland.
Wird schon noch werden mit dem Ding, vor allem wenn man so gute Infos bekommt.
Schöne Flüge.
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