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Lufraumverletzungen / App

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    Lufraumverletzungen / App

    Hallo Forum

    ich hoere immer wieder von Lufraumverletzungen in der Schweiz (trotz toller Luftraumkarten und "Online-Infos") und stelle fest - dass abgesehen von den effektiven Streckflugcracks - viele
    Piloten nur in Ihrem Revier wissen, wie das mit den Flugraeumen funktioniert...


    Was koennte der Grund sein, dass es keine Flugraum-Apps fuer's SmartPhone gibt in der man Datum/Urzeit, maximale geplante Flughoehe, Starplatz, vorgesehene Route und Landplatz eingeben
    koennte und sich danach vor dem Flug ueber die aktuelle Situation informieren zu koennen und natuerlich waehrend dem Flug, rechtzeitg von Flugraumverletzungen informiert und gewarnt
    wuerde?



    Schon jetzt vielen Dank fuer jede Rueckmeldung!


    Harry

    PS
    Wichtig waere auch, dass die Flugrouten in qualitativ hochwertige Karten eingezeichnet werden koennte. Im Fall der Schweiz, jene von Swissmap

    #2
    AW: Lufraumverletzungen / App

    XC Track drauf machen

    Kommentar


      #3
      AW: Lufraumverletzungen / App

      Zitat von Raphi Beitrag anzeigen
      XC Track drauf machen
      Und wenn auf dem Smartphone kein Android läuft?
      Stefan

      Kommentar


        #4
        AW: Lufraumverletzungen / App

        Mit dem freien Zugang zu den Luftraumdaten wurde ja schon mal ein grosser Schritt gemacht. All die Daten und Fluggadgets nützen aber nichts wenn man nicht bereit ist, sich mit der Materie auseinanderzusetzen, dies bedeutet Weiterbildung oder Selbststudium über Luftraum, Flugrouten, local Rules, Info am Flugtag über zusätzlich aktivierte Lufträume, Info während dem Flug über temporär aktivierte LF (Funk/Handy) …

        Letztes Jahr traf ich 2 Italiener mit XC-Ambitionen im Jura, die kannten kaum ihren genauen Standort noch was da in der Nähe alles für Flugplätze, TMA, etc. vorhanden sind - vol libre

        Greez Tom

        Kommentar


          #5
          AW: Lufraumverletzungen / App

          Hallo,

          vielleicht hilft dieser Link /Hinweis:
          Ganz frisch beim Deutschen Aero Club e.V.  erschienen und direkt für Euch konvertiert. Grosse Änderungen gibt es nicht, nur um Hamburg und Hannover sind Segelflugsektoren und eine TMZ dazugekomm…






          Sehe es aber auch wie Tom.

          Lufträume und alles drum herum ist ohnehin beim B- Schein Prüfungsstoff.

          XC track oder Xc soar sollte vollkommen ausreichen. Wichtig es richtig zu konfigurieren.

          in Verbindung mit Skyfool s Lufträumen / Daten ein schöne Sache. igc. files entstehen ja nebenbei auch. sowie als Flugbuch auch tauglich



          Grüsse Thomas

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