AW: Videolinks!!
Wieso Lee? Fliegerisch erscheinen mir die Turbulenzen wie bei einer sehr starken engen Thermik. Was ja bei unterhalb der Schneegrenze schon massiv aufgeheizten Flächen i. V. m. Kaltluftrutschen von den darüber liegenden Hängen logisch (=> sehr große Temperaturdifferenzen) ist.
Eine sehr ähnliche Turbulenzsituoation (minimal schwächer) hatte ich diesen Frühherbst in den Lechtaler Alpen, als ich in die Thermik über der Suwaldspitze einstieg und dann ziemlich plötzlich die aufsteigende Luft extrem bockig wurde, da wohl der Talwind aus dem schattigen und verschneiten Nordhang sehr kalte Luft in die Südseite rüber gedrückt hat. Und diese dann die aufsteigenden Thermikblasen eben zerflückt hat.
Diese zerflückten Thermikblasen kann man auf dem Video ja auch gut erkennen. Man sieht auch, dass der Pilot nur noch ansatzweise Thermikkreise dreht, was nicht nur am Piloten liegt (der ja auch recht deletantisch versucht das Verhängerchen zu lösen), sondern auch an den Turbulenzen, die z. T. die Flugrichtung vorübergehend vorgeben.
Also in der Summe keine schöne Thermik, welche nur bei guter Verfassung zu empfehlen ist.
Grüße,
Kilian
Zitat von Halil
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Eine sehr ähnliche Turbulenzsituoation (minimal schwächer) hatte ich diesen Frühherbst in den Lechtaler Alpen, als ich in die Thermik über der Suwaldspitze einstieg und dann ziemlich plötzlich die aufsteigende Luft extrem bockig wurde, da wohl der Talwind aus dem schattigen und verschneiten Nordhang sehr kalte Luft in die Südseite rüber gedrückt hat. Und diese dann die aufsteigenden Thermikblasen eben zerflückt hat.
Diese zerflückten Thermikblasen kann man auf dem Video ja auch gut erkennen. Man sieht auch, dass der Pilot nur noch ansatzweise Thermikkreise dreht, was nicht nur am Piloten liegt (der ja auch recht deletantisch versucht das Verhängerchen zu lösen), sondern auch an den Turbulenzen, die z. T. die Flugrichtung vorübergehend vorgeben.
Also in der Summe keine schöne Thermik, welche nur bei guter Verfassung zu empfehlen ist.
Grüße,
Kilian
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