Vario QNH

[Ingo]

Bei manchen Varios kann man auch das QNH ablesen.
Wie kann man Veränderungen deuten,bzw. nützt einem das beim Streckenfliegen?
Ich weiß schon das das steigen des Luftdrucks schönes Wetter bedeuted und umgekehrt.
Aber kann man dadurch auch Auswirkungen auf Thermikgüte usw.herauslesen,
die einem beim Flug irgendwelche Vorteile bringen?

Schöne Grüße

Ingo

[zuppi]

AW: Vario QNH

Bei manchen Varios kann man auch das QNH ablesen.
Wie kann man Veränderungen deuten,bzw. nützt einem das beim Streckenfliegen?

Das Ablesen des QNH bringt an und für sich wenig. Wenn man den QNH einstellen kann bringts schon mehr. Dann kann man nämlich das Vario justieren auch ohne die Höhe des gegenwärtigen Standpunktes zu kennen. Den QNH kriegt man aus den verschiedenen Wetterberichten oder bei VOLMET von jedem grösseren Flughafen.
Am genausten ist es allerdings immer noch, wenn man die Höhe des gegenwärtigen Standpunktes kennt und diese einstellen kann.

In Sachen Thermikgüte nützt der QNH relativ wenig, ganz grob kann man aber daraus ableiten:

< ~1017 labil, neigt zu schlechtem Wetter
1017-1024 gut für Thermik
> 1025 zu stabil

Gruss Daniel