Hallole!
Auch schon in "dem anderen Forum" geschrieben, aber dort lesen
ja nicht alle. Ich habe gerade den ersten Flug mit einem Nemesis hinter mir.
Flog vorher Arcus, der kam dieses Jahr nicht mehr durch den Check.
Der Schirm gefällt mir, der Händler bot einen Super-Service. Hat mir den
neuen Schirm nachhause geschickt - bei Nichtgefallen zurückschicken,
bei Gefallen behalten und bezahlen. Kein Risiko für mich außer einmal
Paket-Porto beim evtl. zurückschicken.
(Jetzt kommt mir nicht mit dem Fernabsatzgesetz - die wenigsten
verkaufen aus ebendiesem Grund einen Schirm auf diese Weise.
Schließlich ist es kaum möglich, das Teil in wirklich nagelneuem
Zustand wieder zurück zu schicken, Dreckflecken gibt's immer)
Nun mache ich mir gerade Gedanken über meine Methodik
Bei 20-30 Flügen pro Jahr kann ich kaum mehr als 2-3 Schirme
testen. Dabei ist es evtl. unwahrscheinlich, daß ich überhaupt
nennenswerte Unterschiede feststellen kann, die nicht auf
Bedingungen und Tagesform zurückzuführen sind.
Heute waren die Bedingungen am Merkur klasse, ich hatte ein
sehr positives Erlebnis - also mag ich den Schirm.
Bei grenzwertigen Bedingungen wird zwangsläufig auch der
getestete Schirm eine eher schlechte Bewertung bekommen.
Dito die Sache mit dem Steuerleinendruck - ich bin heute schön lange
rumgeturnt bis mir die Arme weh taten. Nach einem eher kurzen
Abgleiter würde ich vielleicht einen Schirm als "leichtgängiger"
bewerten, der tatsächlich denselben oder sogar einen höheren Druck
hat.
Also gibt es eine von zwei Möglichkeiten:
1. Der Schirm paßt mir zwar, aber es gibt evtl. doch noch einen,
der mir besser paßt. Und ich würde das auch feststellen können.
Also weitere Geräte testen.
2. Alle aktuellen 1-2er haben sowieso einen annähernd gleichen
Stand - das immer gleiche Blabla in den Testberichten spricht ja
Bände. Von extremen Ausreißern in Form von "trägen Panzern"
oder "giftigen Teilen" abgesehen ist es also völlig gleich, was ich fliege.
Wenn der Preis stimmt, kaufen und keine Zeit mehr verschwenden
sondern einfach fliegen.
Tja ... was huhn?
Gruß,
Patrick
Auch schon in "dem anderen Forum" geschrieben, aber dort lesen
ja nicht alle. Ich habe gerade den ersten Flug mit einem Nemesis hinter mir.
Flog vorher Arcus, der kam dieses Jahr nicht mehr durch den Check.
Der Schirm gefällt mir, der Händler bot einen Super-Service. Hat mir den
neuen Schirm nachhause geschickt - bei Nichtgefallen zurückschicken,
bei Gefallen behalten und bezahlen. Kein Risiko für mich außer einmal
Paket-Porto beim evtl. zurückschicken.
(Jetzt kommt mir nicht mit dem Fernabsatzgesetz - die wenigsten
verkaufen aus ebendiesem Grund einen Schirm auf diese Weise.
Schließlich ist es kaum möglich, das Teil in wirklich nagelneuem
Zustand wieder zurück zu schicken, Dreckflecken gibt's immer)
Nun mache ich mir gerade Gedanken über meine Methodik
Bei 20-30 Flügen pro Jahr kann ich kaum mehr als 2-3 Schirme
testen. Dabei ist es evtl. unwahrscheinlich, daß ich überhaupt
nennenswerte Unterschiede feststellen kann, die nicht auf
Bedingungen und Tagesform zurückzuführen sind.
Heute waren die Bedingungen am Merkur klasse, ich hatte ein
sehr positives Erlebnis - also mag ich den Schirm.
Bei grenzwertigen Bedingungen wird zwangsläufig auch der
getestete Schirm eine eher schlechte Bewertung bekommen.
Dito die Sache mit dem Steuerleinendruck - ich bin heute schön lange
rumgeturnt bis mir die Arme weh taten. Nach einem eher kurzen
Abgleiter würde ich vielleicht einen Schirm als "leichtgängiger"
bewerten, der tatsächlich denselben oder sogar einen höheren Druck
hat.
Also gibt es eine von zwei Möglichkeiten:
1. Der Schirm paßt mir zwar, aber es gibt evtl. doch noch einen,
der mir besser paßt. Und ich würde das auch feststellen können.
Also weitere Geräte testen.
2. Alle aktuellen 1-2er haben sowieso einen annähernd gleichen
Stand - das immer gleiche Blabla in den Testberichten spricht ja
Bände. Von extremen Ausreißern in Form von "trägen Panzern"
oder "giftigen Teilen" abgesehen ist es also völlig gleich, was ich fliege.
Wenn der Preis stimmt, kaufen und keine Zeit mehr verschwenden
sondern einfach fliegen.
Tja ... was huhn?
Gruß,
Patrick
Kommentar