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Hallo Kollegen,
in der Hoffnung auf super Thermik war die ganze Streckenfliegerszene an diesem Tag unterwegs; auch bemerkenswert viele Segelflieger.
Es herrschte eher Ostwind bis ca. 1500 m , jedoch ändernd auf bis zu NW mit zunehmender Höhe.
Obwohl ich schon an den Hochfelln als Startberg dachte, habe ich das Brauneck v. München aus gewählt. Leider war bei der Auffahrt auf’s Brauneck mit Blick Ri. Flachland schon eine sehr markante Inversion zu sehen; auch Ri. Zugspitze war gelblichfahler Dunst bemerkbar.
Fazit: Diejenigen, welche am ehesten ein bißchen aufdrehen (ca. 1850m) konnten und wegflogen hatten noch die besten Karten u. trotzdem gab’s im OLC nur einen verzeichneten Flug (Karwendel Dr.).
Selbst hatte ich mit einer Abnahme/Auflösung der Inversion über dem Bergland spekuliert, aber leider trat genau das Gegenteil ein.
Am Wochenende hatte ich dann Gelegenheit im OLC die vielen interesanten Flüge vom Hochfell aus zu betrachten. Dort herrschten anscheinend wesentlich bessere Flugbedingungen.
Meine Fragen zu Euren Erfahrungen bzgl xc-Potential:
Beste Grüße,
Roland
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Hallo Kollegen,
in der Hoffnung auf super Thermik war die ganze Streckenfliegerszene an diesem Tag unterwegs; auch bemerkenswert viele Segelflieger.
Es herrschte eher Ostwind bis ca. 1500 m , jedoch ändernd auf bis zu NW mit zunehmender Höhe.
Obwohl ich schon an den Hochfelln als Startberg dachte, habe ich das Brauneck v. München aus gewählt. Leider war bei der Auffahrt auf’s Brauneck mit Blick Ri. Flachland schon eine sehr markante Inversion zu sehen; auch Ri. Zugspitze war gelblichfahler Dunst bemerkbar.
Fazit: Diejenigen, welche am ehesten ein bißchen aufdrehen (ca. 1850m) konnten und wegflogen hatten noch die besten Karten u. trotzdem gab’s im OLC nur einen verzeichneten Flug (Karwendel Dr.).
Selbst hatte ich mit einer Abnahme/Auflösung der Inversion über dem Bergland spekuliert, aber leider trat genau das Gegenteil ein.
Am Wochenende hatte ich dann Gelegenheit im OLC die vielen interesanten Flüge vom Hochfell aus zu betrachten. Dort herrschten anscheinend wesentlich bessere Flugbedingungen.
Meine Fragen zu Euren Erfahrungen bzgl xc-Potential:
- Gibt es bestimmte Kriterien f. die Wahl zwischen diesen Fluggebieten (bzw. Region)?
- Geht Hochfelln generell besser als Brauneck ?
- Welche Fluggebiete in dieser Region sind bei sichtbarer Inversionslage noch am besten befliegbar (XC) ?
- Sonstige Kommentare/Empfehlungen zu obigem Thema ?
Beste Grüße,
Roland
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