Ich habe eine Frage zu Steuerdrücken beim Nicken. Warum wird der Steuerdruck beim Vornicken geringer und Zurücknicken stärker? Stelle es mir so vor, der Schirm geht nach vorn und der Pilot als schnelles/träges? Pendel nach hinten---> Leinenentlaster. So ungefähr oder völlig falsche Vorstellung?