Unfall mit Mine auf dem Insel Vis im Kroatien
Am 19 Juli hat mein Sohn, Tesse Stek, eine Hollandische paragleiterpilot sich erkundigt nach einem Sud Startplatz auf dem MT. Hum beim paragleitergesellschaft Alternatura im Comisa ein dorf auf dem Insel Vis.
Er hat gehort das es tatsachlich eine Sud Startplatz gibt am Mt.Hum, aber bekam keine weitere Auskufte. Am nachsten Tag ist mit seinem Freundin hoch gefahren auf dem tarmac road, wie beschrieben im dem Rough Guide Croatia 2005. Bei dem Suche nach dem Start ist er dann etwa 50 meter abstand von seinem Auto auf einem Mine gelaufen. Seine Freundin war nicht verletzt. Es gibt dort keine Zorn, Schilder zu warnen fur Minengefahr usw. Nach einem Hubschrauberfahrt nach Split, Operation und eine Woche im Krankenhaust ist er jetzt ohne Bein rechts wieder im Holland, braucht, wenn es uberhaupt noch Gleitschirmfliegen gibt, vielleicht im Zukunft ein kleineres Schirm...
Die "Authorities" haben sich nur in einem Sache Eile gemacht: auf dem Tag des Unfalls haben Sie die Presse ermittelt das einer nach eine lange Wanderung uber einem Zaun im verbotenes Gebiet auf eine Mine aus dem Zweiten Weltkrieg ist gelaufen. Das alles stimmt nicht: es ist eine moderne Kroatische oder Serbisch Mine, er war nicht weit von Wagen und absolut nicht in einem Sperrzone oder so etwas. Die Polizei wollten keine Erklarung aufnehmen und sind nur nach andringen des Hollandische Konsulls nach 6 Tage im Spittal gekommen. Die Resultaten von der Untersuchung am Unfallstelle sind bis jetzt "geheim". Bei Nachfragen auf dem Insel ist es klar das 4 andere Leute auf dem Insel Vis, nach dem letzten Krieg (1993) "verkleinert"sind durch Minen. Die lokale Leute wissen auch wo man lieber nicht spazieren soll. Aber Schilder "Minengefahr" oder eine generelle Warnung schrecken naturlich Touristen ab. Es ist klar das Tourismus sehr wichtig ist fur Kroatien aber das Benehmen von "Authorities" ist schlecht und unverantwortlich. Das Zweck dieser Posting ist andere Piloten zu warnen. Es gibt auch eine Frage an die Leser des Forums: gibt es deutsche oder vielleicht auch Kroatische Piloten im Deutschland, die Auskunfte geben konnen uber ihre Erfahrungen mit Minengefahr und das Verhalten der Behorde auch im andere Fluggebiete (es war gerade relativ ruhig auf dem Insel Vis im letzten Krieg)
vielen dank Max Stek, "Der Fliegende Hollander".
Er hat gehort das es tatsachlich eine Sud Startplatz gibt am Mt.Hum, aber bekam keine weitere Auskufte. Am nachsten Tag ist mit seinem Freundin hoch gefahren auf dem tarmac road, wie beschrieben im dem Rough Guide Croatia 2005. Bei dem Suche nach dem Start ist er dann etwa 50 meter abstand von seinem Auto auf einem Mine gelaufen. Seine Freundin war nicht verletzt. Es gibt dort keine Zorn, Schilder zu warnen fur Minengefahr usw. Nach einem Hubschrauberfahrt nach Split, Operation und eine Woche im Krankenhaust ist er jetzt ohne Bein rechts wieder im Holland, braucht, wenn es uberhaupt noch Gleitschirmfliegen gibt, vielleicht im Zukunft ein kleineres Schirm...
Die "Authorities" haben sich nur in einem Sache Eile gemacht: auf dem Tag des Unfalls haben Sie die Presse ermittelt das einer nach eine lange Wanderung uber einem Zaun im verbotenes Gebiet auf eine Mine aus dem Zweiten Weltkrieg ist gelaufen. Das alles stimmt nicht: es ist eine moderne Kroatische oder Serbisch Mine, er war nicht weit von Wagen und absolut nicht in einem Sperrzone oder so etwas. Die Polizei wollten keine Erklarung aufnehmen und sind nur nach andringen des Hollandische Konsulls nach 6 Tage im Spittal gekommen. Die Resultaten von der Untersuchung am Unfallstelle sind bis jetzt "geheim". Bei Nachfragen auf dem Insel ist es klar das 4 andere Leute auf dem Insel Vis, nach dem letzten Krieg (1993) "verkleinert"sind durch Minen. Die lokale Leute wissen auch wo man lieber nicht spazieren soll. Aber Schilder "Minengefahr" oder eine generelle Warnung schrecken naturlich Touristen ab. Es ist klar das Tourismus sehr wichtig ist fur Kroatien aber das Benehmen von "Authorities" ist schlecht und unverantwortlich. Das Zweck dieser Posting ist andere Piloten zu warnen. Es gibt auch eine Frage an die Leser des Forums: gibt es deutsche oder vielleicht auch Kroatische Piloten im Deutschland, die Auskunfte geben konnen uber ihre Erfahrungen mit Minengefahr und das Verhalten der Behorde auch im andere Fluggebiete (es war gerade relativ ruhig auf dem Insel Vis im letzten Krieg)
vielen dank Max Stek, "Der Fliegende Hollander".
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