Probleme durch zu straffe Cockpit Befestigung??
Hi,
hab mir vor nicht allzulanger Zeit ein Cockpit gekauft. Anfangs hatte ich Probleme mit der Befestigung bzw. das Cockpit hing immer ein bisschen vorne über.
Mittlerweile hab ich ein paar Modifikationen vorgenommen (fixieren von Schnallen durch abkleben) und siehe da die Instrumente stehen perfekt vor meinem Bauch und das Ding liegt auch nicht mehr auf meinem Schoß auf.
ABER: Irgendwie fliegt mein Schirm anders als früher ??
Ich dachte zuerst es liegt an meinem Schrim. Ich bin mir auch immer noch nicht ganz sicher ob es nicht wirklich am Schirm liegt. Mittlerweile bin ich aber eher der Meinung dass es an der etwas straffen Befestigung des Cockpit an den Karabinern liegt.
Auf meinem Brustgurt war nie besondere Spannung. Ich hab schon von Leuten gehört dass sie den Brustgurt nicht schließen konnten im Flug, bei mir war da eher weniger Spannung am Werk. Die Cockpit Befestigungsschlaufen sind in den Karabinern eingehängt. Die Befestigung nimmt ein klein wenig Spannung vom Brustgurt, aber wie gesagt: da war vorher auch schon nicht sonderlich viel Spannung drauf.
Gurtzeug SupAir Moovy und Advance Epsilon3.
Mein Schirm neigt (seither??) aber ziemlich zum Bocken. Ich bin viel unruhiger unterwegs als früher, die Kipp Bewegungen im Gurtzeug sind viel extremer und vor allem ruckartiger und agressiever geworden. Auch der Schirm zappelt dadurch in thermischen Bedingungen und neigt durch das ständige hin und der Schütteln zu Entlastungen und Klappern. Wo andere schöne Kreise ziehen bin ich am Stützen und Pumpen.
Mir kommt fast vor, durch die Elastizität des Cockpits, wirkt sich das ganze Cockpit zwischen den Karabinern wie eine Feder aus.
Kann der ganze unlustige Zirkus wirklich nur an der zu straffen Cockpit Befestigung liegen??
Welche Erfahrungen habt ihr? Habt ihr ähnliche Änderungen im Flugverhalten bemerkt?
Oder liegt es eher am Schirm? Bin ein bisschen ratlos, kann es in der Luft auch nicht eindeutig ausprobieren.
Welche Auswirkungen hat grundsätzlich eine "Verspannung" der Karabiner?
lg, zeckenklauber
hab mir vor nicht allzulanger Zeit ein Cockpit gekauft. Anfangs hatte ich Probleme mit der Befestigung bzw. das Cockpit hing immer ein bisschen vorne über.
Mittlerweile hab ich ein paar Modifikationen vorgenommen (fixieren von Schnallen durch abkleben) und siehe da die Instrumente stehen perfekt vor meinem Bauch und das Ding liegt auch nicht mehr auf meinem Schoß auf.
ABER: Irgendwie fliegt mein Schirm anders als früher ??
Ich dachte zuerst es liegt an meinem Schrim. Ich bin mir auch immer noch nicht ganz sicher ob es nicht wirklich am Schirm liegt. Mittlerweile bin ich aber eher der Meinung dass es an der etwas straffen Befestigung des Cockpit an den Karabinern liegt.
Auf meinem Brustgurt war nie besondere Spannung. Ich hab schon von Leuten gehört dass sie den Brustgurt nicht schließen konnten im Flug, bei mir war da eher weniger Spannung am Werk. Die Cockpit Befestigungsschlaufen sind in den Karabinern eingehängt. Die Befestigung nimmt ein klein wenig Spannung vom Brustgurt, aber wie gesagt: da war vorher auch schon nicht sonderlich viel Spannung drauf.
Gurtzeug SupAir Moovy und Advance Epsilon3.
Mein Schirm neigt (seither??) aber ziemlich zum Bocken. Ich bin viel unruhiger unterwegs als früher, die Kipp Bewegungen im Gurtzeug sind viel extremer und vor allem ruckartiger und agressiever geworden. Auch der Schirm zappelt dadurch in thermischen Bedingungen und neigt durch das ständige hin und der Schütteln zu Entlastungen und Klappern. Wo andere schöne Kreise ziehen bin ich am Stützen und Pumpen.
Mir kommt fast vor, durch die Elastizität des Cockpits, wirkt sich das ganze Cockpit zwischen den Karabinern wie eine Feder aus.
Kann der ganze unlustige Zirkus wirklich nur an der zu straffen Cockpit Befestigung liegen??
Welche Erfahrungen habt ihr? Habt ihr ähnliche Änderungen im Flugverhalten bemerkt?
Oder liegt es eher am Schirm? Bin ein bisschen ratlos, kann es in der Luft auch nicht eindeutig ausprobieren.
Welche Auswirkungen hat grundsätzlich eine "Verspannung" der Karabiner?
lg, zeckenklauber
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