ich habe mir Auschnitte aus dem DHV Lehrfilm "Aktiev Fliegen" angeschaut und möchte diesen Film zur Diskusion stellen, damit weniger erfahrene Piloten aus Euren Erkentnissen und Erfahrungen profitieren.
In dem Streifen ist deutlich zu erkennen, dass der Pilot intensiv mit den Steuerleinen arbeitet.
Was fühlt ein Pilot, wenn er zB. wie auch im Film ersichtlich ist, eine Steuer/Bremsleine kurzzeitig 10-20 cm anzieht bzw. die Steuerleine entlastet?
Warum wird eine Steuerleine einmal mehr oder weniger betätigt?
Wie reagiert ein erfahrener Pilot, wenn zB. sein Gurtzeug einseitig kurz angehoben wird?
Was versteht Ihr unter aktiv Fliegen und wie setzt Ihr das in die Praxis um?
Ich habe vorab nur einige Beispiele aufgezählt. Weitere Punkte sind gefragt.
Grüssle Harry
In dem Streifen ist deutlich zu erkennen, dass der Pilot intensiv mit den Steuerleinen arbeitet.
Was fühlt ein Pilot, wenn er zB. wie auch im Film ersichtlich ist, eine Steuer/Bremsleine kurzzeitig 10-20 cm anzieht bzw. die Steuerleine entlastet?
Warum wird eine Steuerleine einmal mehr oder weniger betätigt?
Wie reagiert ein erfahrener Pilot, wenn zB. sein Gurtzeug einseitig kurz angehoben wird?
Was versteht Ihr unter aktiv Fliegen und wie setzt Ihr das in die Praxis um?
Ich habe vorab nur einige Beispiele aufgezählt. Weitere Punkte sind gefragt.
Grüssle Harry
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