Hi,
beim einem Start am Col Rodella, war die rechte Bremsleine komplett um alle Gurte verdreht.
Eigentlich ist es mir etwas peinlich, dass mir so etwas nach über 15 Jahren Flugerfahrung passiert.
Aber ich denke, es ist auch kein großes Malleur. Ich bin mir aber mit meiner Einschätzung nicht ganz sicher.
Vielleicht hat jemand eine ähnliche Erfahrung gemacht.
Ursachenforschung:
Ich bin mir eigentlich 100% sicher, dass ich die Leinen vor dem Start korrekt sortiert hatte.
Mein Gurtzeug hatte ich aber noch nicht angelegt. Es befand sich hinter der Kappe.
Es vergingen also ca. 2-3min, bis ich mit angelegtem Gurtzeug wieder vor der Kappe stand.
Ich kann mich erinnern, dass während dieser Zeit eine kleine Windböe an der rechten Schirmseite
(und somit am rechten Gurt) gezogen hat. Vor dem Einklinken habe ich aber die Leinen nicht noch einmal sortiert,
da ich keine entscheidende Veränderung der am Boden liegenden Gurte sah.
Das war wohl eine Fehleinschätzung.
Flugverhalten:
Das Rechtlenken ging sehr zäh und die Gurte wurden jedesmal komplett zusammengezurrt.
Das ich bei einem stärkeren Bremsleinenzug einen Frontstall kassierte, war vermutlich ein Zufall.
Denn als so extrem habe ich das veränderte Flugverhalten nicht empfunden. Oder ist das eine Fehleinschätzung?
Es wäre wohl möglich gewesen, die Bremsschlaufe aufzuknoten und den Verdreher aufzulösen.
Zeit genug hatte ich ja. Aber ich hatte ständig das Bild vor Augen, wie mir die lose Bremsleine aus den Händen flutscht
und hinter mir im Fahrwind flattert. Hat schon jemand diese Erfahrung gemacht?
Konsequenz:
Die folgende Tage habe ich immer mit angelegtem Gurtzeug die Leinen sortiert und die Gurte auch sofort eingeklingt.
Ich hoffe, so was blödes passiert mir nicht wieder.
Gruß,
Matthias
beim einem Start am Col Rodella, war die rechte Bremsleine komplett um alle Gurte verdreht.
Eigentlich ist es mir etwas peinlich, dass mir so etwas nach über 15 Jahren Flugerfahrung passiert.
Aber ich denke, es ist auch kein großes Malleur. Ich bin mir aber mit meiner Einschätzung nicht ganz sicher.
Vielleicht hat jemand eine ähnliche Erfahrung gemacht.
Ursachenforschung:
Ich bin mir eigentlich 100% sicher, dass ich die Leinen vor dem Start korrekt sortiert hatte.
Mein Gurtzeug hatte ich aber noch nicht angelegt. Es befand sich hinter der Kappe.
Es vergingen also ca. 2-3min, bis ich mit angelegtem Gurtzeug wieder vor der Kappe stand.
Ich kann mich erinnern, dass während dieser Zeit eine kleine Windböe an der rechten Schirmseite
(und somit am rechten Gurt) gezogen hat. Vor dem Einklinken habe ich aber die Leinen nicht noch einmal sortiert,
da ich keine entscheidende Veränderung der am Boden liegenden Gurte sah.
Das war wohl eine Fehleinschätzung.
Flugverhalten:
Das Rechtlenken ging sehr zäh und die Gurte wurden jedesmal komplett zusammengezurrt.
Das ich bei einem stärkeren Bremsleinenzug einen Frontstall kassierte, war vermutlich ein Zufall.
Denn als so extrem habe ich das veränderte Flugverhalten nicht empfunden. Oder ist das eine Fehleinschätzung?
Es wäre wohl möglich gewesen, die Bremsschlaufe aufzuknoten und den Verdreher aufzulösen.
Zeit genug hatte ich ja. Aber ich hatte ständig das Bild vor Augen, wie mir die lose Bremsleine aus den Händen flutscht
und hinter mir im Fahrwind flattert. Hat schon jemand diese Erfahrung gemacht?
Konsequenz:
Die folgende Tage habe ich immer mit angelegtem Gurtzeug die Leinen sortiert und die Gurte auch sofort eingeklingt.
Ich hoffe, so was blödes passiert mir nicht wieder.
Gruß,
Matthias
Plan B wäre, mit den D-Gurten (C-Gurten?) vorsichtig zu steuern.
behaupte mal schlechte startvorbereitung 
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