Hallo,
in meinem Kopf treibt sich seit einiger Zeit das Toplanden oberhalb einer Kante/Klippe/Steilhang/etc. rum, v.A. nach einem Soaring-Flug.
Eigtl. müsste da sich bei anstehendem Wind ja immer ein Leewirbel bilden (je schärfer die Kante desto wilder), also eher ein No-Go.
Aber bei vielen Piloten und in einigen Gebieten (Neidlingen auf der schwäbschen Alb z.B.) ist das ja durchaus gängig.
Hier wären ein paar Einschätzungen/Erfahrungen/Links sehr spannend, v.A. weil ich da bis jetzt noch fast nichts drüber gefunden habe.
Ich bin z.B. über Ostern in Südfrankreich, da gibt es eine Klippe (400m) direkt am Meer, scharfe Kante, dahinter ist es wieder relativ flach. Hier zu soaren müsste der Traum sein, aber irgendwann stellt sich dann die Frage nach der Landung. Wenn man sicher gehen will unten direkt an der Klippe (könnte zwischen Klippe und Wasser gerade so gehen), aber wie am Besten ein Top-Landung machen?
Direkt oben an der Kante im windgeschützten Lee landen oder aber lieber versuchen möglichst hoch die Leewirbel überfliegen um dann im Hinterland (hinter den Wirbeln) zu landen?
In wie weit ist diese Entscheidung auch von der Windstärke abhängig?
in meinem Kopf treibt sich seit einiger Zeit das Toplanden oberhalb einer Kante/Klippe/Steilhang/etc. rum, v.A. nach einem Soaring-Flug.
Eigtl. müsste da sich bei anstehendem Wind ja immer ein Leewirbel bilden (je schärfer die Kante desto wilder), also eher ein No-Go.
Aber bei vielen Piloten und in einigen Gebieten (Neidlingen auf der schwäbschen Alb z.B.) ist das ja durchaus gängig.
Hier wären ein paar Einschätzungen/Erfahrungen/Links sehr spannend, v.A. weil ich da bis jetzt noch fast nichts drüber gefunden habe.
Ich bin z.B. über Ostern in Südfrankreich, da gibt es eine Klippe (400m) direkt am Meer, scharfe Kante, dahinter ist es wieder relativ flach. Hier zu soaren müsste der Traum sein, aber irgendwann stellt sich dann die Frage nach der Landung. Wenn man sicher gehen will unten direkt an der Klippe (könnte zwischen Klippe und Wasser gerade so gehen), aber wie am Besten ein Top-Landung machen?
Direkt oben an der Kante im windgeschützten Lee landen oder aber lieber versuchen möglichst hoch die Leewirbel überfliegen um dann im Hinterland (hinter den Wirbeln) zu landen?
In wie weit ist diese Entscheidung auch von der Windstärke abhängig?
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