Gegenpol zu Technik usw..– subjektives GS-FliegErlebnis

[Blondes Flugstück]

... ich bin ein Freund der Gewichtsobergrenze, fliege selbst immer leicht überladen. Vorteile: wenig Störungen,hoher Trimmspeed, Wendig, gute penetration gegen den Wind...

Ich hätte übrigens kein gutes Gefühl, irgendeinen Schirm überladen zu fliegen....
Flog früher einen Schirm an der absolute Untergrenze. Der war dann ziemlich träge in den Kurfen und langsam.... Die Reaktionen auf Störungen waren sehr verhalten und nicht dynamisch.... Vorteil: jede kleine Thermik spülte mich sofort nach oben. Nachteil: das Damoklesschwert des zu starken Gegenwindes schwebt immer über mir....

Hab jetzt ein paar Flüge mit einem 15kg überladenen Vulcan S gemacht..
Der Schirm liegt so überladen sehr satt in der Luft und das Handling ist ein Traum... Der Schirm ist zwar grundsätzlich stabiler, allerdings auch dynamischer... Ungefähr 1/3 beschleunigt hatte ich aber laut GPS schon knapp 10km/h zuwachs...

Fliege meinen Schirm ca 4 Jahre in GewichtsbereichMitte und ergebe, aufgebe, hingebe mich mit meinem Flügel in harmonischem Einklang dieser anderen Dimension. Wie ein Vogel mit jeder Feder fühlt, so registrieren „wir“, mit den Luftteilchen tanzend, kleinste Unterschiede und Veränderungen im Luftmeer und reagieren leichtfüß..äh –flatterig...
Da nun die meisten Piloten doch gerne an der Gewichtsobergrenze fliegen, nahm ich beim letzten Flug bei Starkwindbedingungen mal so nen Wassersack mit um das Fliegverhalten bei Ober(Schwer)gewicht zu testen.
Das Hochlaufen zum Startplatz war schon grenzfühlig, mit ca der Hälfte des eigenen Gewichts auf`m Buckel..
Der Start war souveräner, aber schon das Abheben war kein Hinausgleiten mehr.
Es war ein Anfahren. Der Schirm „fuhr“ mich Brett-hart und unbeeindruckt von den wütenden Luftmassen gar Schneisen-furchend geradlinig, verlässlich mit stoischer Ruhe vorwärts, ne imaginäre Luftstraße entlang...
Da war kein Tänzeln, kein feines Zittern, kein Spielen mit den Gewalten....
Wo bleibt seine ungestüme Freude, sein Temperament?
Seine Zicken, seine Raffinessen?
Wo bleibt das Gebändigt-werden-wollen?
Wo bleibt das alle Sinne schärfende Gefühl in einer anderen Welt zu sein?
Er war so stumpf, schwermütig, eine schwere Last (er)tragend...
Wie ein Fels in der Brandung...
Bequem und eigentlich angenehm, sicher, trabten wir im Starkwind, welcher meinen Respekt so völlig vollig verlor, gut vorwärts kommend, gleichmäßig unsere Flugbahnen ab.
Er war stabil wie ein Brett. Kurven „fliegen“ war ungewohnt mühsam, denn der Wassersack am Rücken blieb in der Mitte, egal wie sehr ich mein Gewicht verlagerte. Bis der träge Flügel nen Kreis schloss, waren wir aus dem Blubber rausgeLuftfahren. Und als der Wind nachließ, waren wir auch alsbald am Boden. Unmöglich, noch mal ein aufstrebendes Luftmolekül einzufangen und an ihm nach oben hangeln...

So und nun steh ich da mit meinem empfindsamen Vollblüter...und mit dem Wassersack, welcher ihn zum genügsamen Ackergaul macht und damit solide im Luftmeer ackert und treu seine Dienste ausführt...

Fühl mich um ein sensibles herausforderndes Flugerlebnis betrogen!
Um die Intensität in der anderen Dimension, um die Luftwelt-Andersartigkeit betrogen!...
Aber...
Habe überzeugt, sicher, „Luft pflügend“ stets meinen Willen als Pilot durchgesetzt!
War Herr der Lage! Herr der Lüfte! Herr über Kilometer! Herr über Geschwindigkeit...

Nun stell ich mir die Frage, was Fliegen mir bedeutet...

Was bedeutet denn Fliegen euch?
Außer streben nach höher, länger, schneller, weiter!!!

FlieginDilemmaGruß

[uweneesen]

AW: Gegenpol zu Technik usw..– subjektives GS-FliegErlebnis

Meinste nicht, dass man so früh am Tag noch nicht so hartes Zeug nehmen sollte?

[Manfred Laudahn]

AW: Gegenpol zu Technik usw..– subjektives GS-FliegErlebnis

Also, ich finde den Sachverhalt sehr schön beschrieben, was habt ihr gegen poetische Formulierungen? Häme finde ich daneben.

Manfred

[Blondes Flugstück]

AW: Gegenpol zu Technik usw..– subjektives GS-FliegErlebnis

...was habt ihr gegen poetische Formulierungen?

Iss ja scho guat!
Solche hoch-tiefDruckende WortWetterCumuli sind halt für FliegerBuaba-Köpfla bissle turbulent...
Ond...
Was dr` Bauer ...äh Flieger net kennt....

Wenn er dem Sonntagmorgengeschwallge lesend lauscht,
es ihn gar fühlig berauscht
und er sich mit GedankenLufttänzeln befasst,
er ja so vielleieiei!cht Flugwetterbericht-gucken verpasst?

....macht er „mend“,
damit er sein` Sonndichs-Strecken(p)flug net gar no verpennt.

fröhlichfrischGrinseGruß

[tigerente]

AW: Gegenpol zu Technik usw..– subjektives GS-FliegErlebnis

hm... und wo kriegst du das zeug her? muss ja wirklich stark sein, übertreibs nicht!

[Paderadler]

AW: Gegenpol zu Technik usw..– subjektives GS-FliegErlebnis

Poetisch schön ausgedrückt

Ein jeder machts wie er`s gern Mag
Federweich oder Bretterhart
Was stimmen muss ist das gute Gefühl
von Sicherheit im luftigen Gewühl
Richtig und Falsch das gib es nicht
weder mit viel noch mit wenig Gewicht
Das Wetter ist immer unser Herr
das zu akzeptieren fällt manchmal schwer
Doch tust du es nicht, sei hier gewarnt
wird dein Fehler schnell enttarnt
Auch mich hat einst der Schmerz gelehrt
das man gegens Wetter nicht auf begehrt.
Fliegt mit Bedacht Sicher und Frei
Habt Spaß und bleibt dabei.




euer
Thomas

[langhaarrocker]

AW: Gegenpol zu Technik usw..– subjektives GS-FliegErlebnis

@Flugstück

Aaach, Du verstehst das völlig falsch: Es ist die Luft, die lebt, nicht der Schirm! Der Schirm ist nur eine Art Prothese um Extremitäten und Sensorik zu ersetzen, damit Du die Luft begrabbeln und reiten kannst. Das ist natürlich alles nur unzulängliches Notbehelf, bestenfalls wie Grabbeln mit dicken Fäustlingshandschuhen. Aber der Schirm ist eher Teil des Reiters, als Teil des Gerittenem. Die Luft ist dieses merkwürdige Wesen mit Charakter, Eigenwillen und dennoch ohne Verstand. Bittest Du es Dich hier- oder dorthin zu blasen, so ignoriert es Dich, macht einfach was es will. Es versteht Dich nicht einmal, hört Dir nicht zu und verfolgt Ziele, die in Deiner Welt keinen Sinn machen. Und Schuhe kauft es Dir auch nicht. Ein bißchen so wie ein Kerl halt ...

Phil

[Tine]

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@ Flugstück

... Solche hoch-tiefDruckende WortWetterCumuli sind halt für FliegerBuaba-Köpfla bissle turbulent...

... ehrlich gesagt, für mich auch.

... interessant, was Du beim Fliegen so wahrnimmst

Viele Grüße
Tine

[time2glide]

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Was bedeutet denn Fliegen euch?

Hmm, da wirst Du wohl von fast jedem eine andere Antwort bekommen. Aber schaue Dir doch mal den Film hier an, da ist einiges an Eindrücken gesammelt...

[Conzelmann]

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Die Männer brauchen das "schneller, höher, weiter", da die Frauen darauf stehen. Auch wenn sie es nicht wahrhaben wollen.

Als man erlaube ich mir Dir zu widersprechen!
Schau mal, ich erinnere mich noch genau an den 21. Juli 1969. Damals betraten Neil Armstrong und Edwin Aldrin als erste Männer den Mond und trafen auf eine Mondfrau. Sie rührte mit einem Löffel in einer großen leeren Schüssel rum.
Armstrong verstand nicht was das solle. Er fragte also die Mondfrau nach dem Sinn.
Sie antwortete ihm: Ich mache ein Mondbaby.
Tatsächlich, nach einer halben Stunde Rühren war das Baby da. Wie die Mutter: ein typisches Mondbaby mit Antennen am Kopf!
Da staunten die Männer im Mond.
Armstrong fragte, nachdem er wieder halbwegs klar denken konnte, die Mondfrau, ob sie auch interessiert wäre zu erfahren, wie man auf der Erde Kinder mache. Nach der Bejahung dieser Frage, wies er seinen Kollegen an, es der Frau zu "besorgen".
Nach den berühmten 5 Minuten - die manchmal auch etwas kürzer ausfallen - zog Aldrin wieder seinen Raumanzug an. Die Mondfrau fragte ihn:
Und, wo ist jetzt das Baby?
Aldrin schmunzelte und sagte:
Da mußt Du noch 9 Monate warten.
Darauf die Mondfrau:
Aber eines verstehe ich nicht, wenn es noch 9 Monate dauert bis das Baby da ist, wozu diese Eile zum Schluß hin?

Siehst Du, mit dem schneller, schneller, da liegst Du falsch. Und vergiß nicht, Armstrong und Aldrin waren auch Fliegerkollegen!!

[Blondes Flugstück]

AW: Gegenpol zu Technik usw..– subjektives GS-FliegErlebnis

@Flugstück
Aaach, Du verstehst das völlig falsch: Es ist die Luft, die lebt, nicht der Schirm! Der Schirm ist nur eine Art Prothese ...
damit Du die Luft begrabbeln und reiten kannst. Das ist natürlich alles nur unzulängliches Notbehelf, bestenfalls wie Grabbeln mit dicken Fäustlingshandschuhen...
Die Luft ist dieses merkwürdige Wesen mit Charakter, Eigenwillen und dennoch ohne Verstand....
Und Schuhe kauft es Dir auch nicht. Ein bißchen so wie ein Kerl halt ...

@PhilRocker...
Soso..
Du meinst...
Fliegen ist:
ein behinderter prothesen-befiederter Pseudo-Vogel der mit Fausthandschuhen das eigenwillige verstandlose Kerl-artige Luftwesen bekrabbelt, welches ihm keine Schuhe kauft...

Ähmm...warum fliegst Du?

Jetzt-aber-richtig-versteh?-Gruß

[makro]

AW: Gegenpol zu Technik usw..– subjektives GS-FliegErlebnis

Meinste nicht, dass man so früh am Tag noch nicht so hartes Zeug nehmen sollte?

Ich finde abends übrigens auch nicht

Besonders die leichten Mädels beamts doch schon ganz schön weg, wenn's nur ein bißchen zuviel ist (meine natürlich die Thermik)

Gruß Markus

[Robi]

AW: Gegenpol zu Technik usw..– subjektives GS-FliegErlebnis

Fliegen ist:
ein behinderter prothesen-befiederter Pseudo-Vogel der mit Fausthandschuhen das eigenwillige verstandlose Kerl-artige Luftwesen bekrabbelt, welches ihm keine Schuhe kauft...

Rauchst Du das Zeug, trinkst Du es oder gibtst Du es Dir intravenös?

[langhaarrocker]

AW: Gegenpol zu Technik usw..– subjektives GS-FliegErlebnis

Ähmm...warum fliegst Du?

1.) Brauche ich noch keine neuen Schuhe
2.) Wegen länger, höher, weiter
3.) Hab' ich noch viel mehr Raum zur Steigerung von 2.) als Du.

Phil

P.s.: Bitte nicht Grabbeln und Krabbeln verwechseln. Grundverschiedene Dinge...

[Slipstream]

AW: Gegenpol zu Technik usw..– subjektives GS-FliegErlebnis

Rauchst Du das Zeug, trinkst Du es oder gibtst Du es Dir intravenös?

Was soll denn das dumme Geschwätz?