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Auf dem Titelbild vom letzten DHV-Info fliegt MMK um einen Leuchtturm. Am unteren Innensegel kann man erkennen, dass die B-Ebene etwas nach unten gezogen ist. Wer hat eine Erklärung für dieses Phänomen/diese Segelstruktur?
Innenbremse brutal angebremst, maximale Anstroemung von unten.
--> Segel schiebt sich in Flugrichtung zusammen
--> A-B-C-D Aufhaengungen ruecken naeher zusammen
--> Segel dazwischen wird nach oben aufgebauscht.
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