HILFE!! was nehme ich für ein GZ

[rendelschraube@gmx.de]

Hi,

ich habe letzte woche einen grundkurs im gleitschirmfligen besucht.
jetzt will ich weitermachen und brauche ein gurtzeug.

aber welches?!

will ein sehr leichtes haben.

wer kennt das Voyager von Woody Valley

- ist das was für einen anfänger?
- wie ist der komfort
- oder doch lieber was ganz anderes???

wer kann mir helfen??

danke

tirreg

[farceleto]

AW: HILFE!! was nehme ich für ein GZ

Hallo tirreg,
ich würde dir zum Anfang kein Leichtgurtzeug empfehlen. In der Ausbildung gibt es ab und zu doch auch mal ne härtere Landung, oder du wirst durch die Wiese gezogen. Da ist ein robusteres Teil manchmal garnicht so schlecht.

Als Leicht-Wendegurtzeug empfehle ich dir das Swing Reverse Wendegurtzeug. Hat alles dran was man von einem nornalen Gurtzeug erwartet und ist gut gebaut. Aber für den Anfang zu schade.

Hans-Martin

[lemma]

AW: HILFE!! was nehme ich für ein GZ

Ein Leicht/Wendegurtzeug würde ich für den Normaleinsatz nicht nehmen.
Die eignen sich super für walk&fly oder zum Reisen etc., sie erreichen meiner Ansicht nach aber nicht den Komfort eines "normalen" Gurtzeugs.
Ich habe den Fehler gemacht und habe mir jetzt nach einem Jahr wieder ein neues GZ gekauft..

Gegen ein leichteres Gurtzeug mit Airbag spricht jedoch nichts.

[rendelschraube@gmx.de]

AW: HILFE!! was nehme ich für ein GZ

nicht schlecht!!!!!

das ging mal schnell!!

erstmal danke für eure antworten!

anfänger ist nicht ganz richtig.... springe ab und an mit dem fallschirm aus dem flugzeug.
also das landen macht mir nicht so die großen sorgen.
wie stbil ist den so ein airbag system??

und ich hatte schon vor in die schiene walk&fly einzusteigen!

@lemma
warum hast du jetzt nach einem jahr ein neues GZ gekauft? und wie oft bist du dein altes GZ geflogen?
und was für eins hastest du??

danke
tirreg

[Vibe]

AW: HILFE!! was nehme ich für ein GZ

nicht schlecht!!!!!

also das landen macht mir nicht so die großen sorgen.

tirreg

Die meisten Unfälle passieren auch nicht bei der Landung sondern beim (oder direkt nach dem) Start. Und wenn es Dich direkt nach dem Start mal hinknallt, dann weiß du wofür die Protektoren gut sind.

Gruß

Claus

[langhaarrocker]

AW: HILFE!! was nehme ich für ein GZ

Ein Leicht/Wendegurtzeug würde ich für den Normaleinsatz nicht nehmen.
...
Gegen ein leichteres Gurtzeug mit Airbag spricht jedoch nichts.

Auch ich würde einem Anfänger prinzipiell zunächst von einem Leicht-/Wendegurtzeug abraten. Bezüglich Airbags gehen jedoch die Meinungen auseinander. Es gibt nun mal insbesondere in der Startphase Situationen, in denen ein Airbagprotektor nicht voll aufgeblasen ist und daher nur einen Teil seiner Wirksamkeit entfalten kann. Ein Schaumprotektor hat das Problem naturgemäß nicht.
Diese Diskussion hatten wir erst kürzlich hier.

und ich hatte schon vor in die schiene walk&fly einzusteigen!

Erst mit diesem Argument macht es Sinn über Airbagprotektoren nachzudenken. Leicht- und Wendegurtzeuge sind Spezialausrüstung, die man nur dann kaufen sollte, wenn man sie auch wirklich in diesen Spezialfällen einsetzen wird. Für Walk & Fly sind sie super, als Auto- und Liftbenutzer opfert man jedoch unnötig einen passiven Sicherheitsbonus.

Phil

[rendelschraube@gmx.de]

AW: HILFE!! was nehme ich für ein GZ

super sache das!! an alle ein dickes DANKE!!!

sehr cooles forum!!!!!!

gibt es wendegurtzeuge die eine max zulandung von über 120kg haben??!
oder erstmal die frage wie setzt sie diese zuladung zusammen?

GZ + schirm + reserve + usw?! oder nur die person??

mfg

[Krümel]

AW: HILFE!! was nehme ich für ein GZ

Die Zuladung betrifft den Schirm.

Nackter Mensch plus

- Gurtzeug
- Klamotten
- Schuhe
- Helm
- Vario
- Schirmgewicht selbst
- Rettungsgerät
- Baumschlingen
- Essen
- Funkgerät
- Frontcontainer

eben alles, was Du mitnehmen musst/willst/magst.

[lemma]

AW: HILFE!! was nehme ich für ein GZ

und ich hatte schon vor in die schiene walk&fly einzusteigen!

Wenn Du dann wirklich bei > 60% deiner Flüge hochläufst dann rentiert sich ein Wendegurtzeug evtl. wenn nicht dann würde ich sowas später als Zweitgurtzeug kaufen. Am Anfang wirst Du wahrscheinlich eh nur an offiziellen Startplätzen mit Lift/Bus/Bahnanschluss fliegen.

@lemma
warum hast du jetzt nach einem jahr ein neues GZ gekauft? und wie oft bist du dein altes GZ geflogen?
und was für eins hastest du??

Das Altirando, bin es recht viel geflogen (ca. 100 Flüge) - ich habe es immer noch als Zweitgurtzeug für W&F.
Gegen das neue hat es wesentlich weniger Komfort und weniger Kontrolle über Gewichtsverlagerung.
Auf längeren Flügen bekam ich damit Rückenschmerzen.

[rendelschraube@gmx.de]

AW: HILFE!! was nehme ich für ein GZ

@JN

genau richtige antworten, klar und auf den punkt.
DANKE

das mit der "klositzhaltung" habe ich auch auf fotos bemerkt
hmmmm


wenn das mit der zuladung richtig ist habe ich jetzt ein kleines problem.....

ich wiege ca 115kg und die ganzen GZ die ich jetzt gefunden habe (im schwerpunkt wendegurtzeuge) gehen alle nur bis 120kg......
und jetzt???

[langhaarrocker]

AW: HILFE!! was nehme ich für ein GZ

ich wiege ca 115kg und die ganzen GZ die ich jetzt gefunden habe (im schwerpunkt wendegurtzeuge) gehen alle nur bis 120kg......
und jetzt???

Jetzt gehst Du so oft mit einem Schaumprotektorgurtzeug auf den Berg, bis Du Dir ein Wendegurtzeug verdient hast.

Phil

[rendelschraube@gmx.de]

AW: HILFE!! was nehme ich für ein GZ

wenn das mal so leicht wäre!
bei ca 2m körpergröße und zwei dampframmen wo andere beine haben.....
da kann ich da wohl einige wochen den berg rauf und runter laufen und das wird nix bringen....

gibt es jetzt was oder nicht??? kann ja nicht sein das hier das ganze gleitschirmfliegen auf keine menschen ausgelegt ist!

[rendelschraube@gmx.de]

AW: HILFE!! was nehme ich für ein GZ

das ganze nochmal für einen dummen!

ich kann mir also ein GZ mkt einer max zuladung von 120kg kaufen/ ohne bedenken fliegen?!

warum gehen die großen schirmgrößen viiiiel besser??

[Maverick78]

AW: HILFE!! was nehme ich für ein GZ

Und rechtlich wäre das (ohne Gewähr) meines Erachtens auch nur ein Problem, wenn diese 15 kg Überladung URSÄCHLICH für einen Unfall wären. Das dürfte aber wohl kaum der Fall sein...

jepp... gilt uneingeschränkt für die Haftpflichtversicherung. Die Unfall- und die Berufsunfähigkeitsversicherung prüft dann aber auch noch, ob die Verletzungen auch so schwer gewesen wären, wenn das GZ nicht überladen gewesen wäre. Z.B. "...bei 120kg hätte der Pilot nur starke Prellungen und Stauchungen im Rückenbereich, durch die 15kg mehr ist nun jedoch ein Wirbel gebrochen..." - und schon hat man ein Problem am Bein.

[rendelschraube@gmx.de]

AW: HILFE!! was nehme ich für ein GZ

ja!!!
hätte ich mir auch denken können das meine frage hier gleich ein aufschrei los tritt....
aber danke für deine antwort! und natürlich fliege ich immer in der zugelassenen gewichtseinschrenckung. ist doch klar.


oder gibt es da auch ein GZ(wendeGZ) was man als schwergewicht fliegen kann? @Maverick78