Neue LTF für GS & HG

[waltair]

Auf der Seite der EAPR findet sich aktuell ein Artikel in dem für den 19.12. die Herausgabe der neuen Lufttüchtigkeitsforderungen für Gleitschirme und Hängegleiter vorgesehen ist. Dürfen ab diesem Zeitpunkt dann alle nach EN geprüften Schirme geflogen werden? Entfallen dann die zusätzlichen Prüfkriterien für D? Wird die EN jetzt 1:1 übernommen?

Gruß
Walter

[Vibe]

AW: Neue LTF für GS & HG

Habe mir das auf der EAPR nicht durchgelesen, aber wenn es um die neue LTF geht, welche ab dem November dieses Jahres kommen sollte (gekommen ist ? habe das alles nicht weiter verfolgt), dann geht es hier um die Musterzulassung und nicht um die Musterprüfung. Von daher bleibt für uns alles beim alten, nur für die Hersteller wird es leichter.

Gruß

Claus

[KnuckleHead]

AW: Neue LTF für GS & HG

Der Text lautet wie folgt :

"Nach Rücksprache mit der Deutschen Flugsicherung (DFS) als zuständige Stelle zur Veröffentlichung von Nachrichten für Luftfahrer (NfL), ist die Herausgabe der neuen Lufttüchtigkeitsforderungen für Gleitschirme und Hängegleiter (LTF) am 17.12.2009 vorgesehen.

Damit wäre ein mehr als 2 Jahre währendes Kapitel der Erneuerung vorläufig abgeschlossen. Ab 2010 könnten dann Piloten weltweit auf die einheitliche Kategorisierung der Gleitschirme im Bereich von A bis D zurückgreifen. "


Klingt schon so als ob sich auch was für die Piloten ändert...

Gruß

[Micha0365]

AW: Neue LTF für GS & HG

Das ist aber alles nichts neues, sondern genau der Stand, der Ende 2008 fertig war und dann eingereicht wurde. Das LBA hat halt nur ganz schön lange drauf gesessen, bevor sie es endlich "amtlich" machen.

[EuroAPR]

AW: Neue LTF für GS & HG

Ich möchte den Ablauf einer LTF-Veröffentlichung in der Abfolge darstellen, um den richtigen Eindruck über die Bearbeitungswege und –verfahren zu geben:

• Einigung der Prüfstellen über den grundsätzlichen Entwurf der LTF für GS&HG aus technischer Sicht.
• Vorlage des Entwurfes beim LBA
• Durchsicht und Bearbeitung der Vorlage aus Verfahrenstechnischer Sicht durch das LBA
• Abstimmung des Entwurfes nach Bearbeitung zwischen LBA und Prüfstellen.
• Abschlussfassung des Entwurfes durch das LBA
• Übermittlung der Vorlage zur Genehmigung an das BMVBS
• Prüfung auf europäische Belange durch das BMVBS
• Rücksendung des Entwurfes mit Anmerkungen zu Einarbeitung an das LBA
• Abstimmung des LBA zu den Anmerkungen des BMVBS mit den Prüfstellen.
• Erstellung der Lufttüchtigkeitsforderungen durch das LBA
• Redaktionelle Bearbeitung der LTF durch LBA
• Übersendung der LTF an die DFS zur Veröffentlichung in den NfL II
• Prüfung der Berührungspunkte mit vorgehenden LTF’s durch die DFS
• Rücksprache mit dem LBA
• Veröffentlichung der LTF in den NfL II durch DFS
• Antrag auf Änderung der 2.DVLuftGerPV an BMVBS
• Änderung der 2. DVLuftGerPV durch BMVBS auf die neuen LTF’s

Das nur um klar zu stellen, das niemand auf irgendetwas gesessen hat, sondern nur ein ganz normaler Verwaltungsweg durchlaufen wurde.

Viele Grüße

Guido Reusch

[waltair]

AW: Neue LTF für GS & HG

Dann dürfen wir, vorausgesetzt die neuen Lufttüchtigkeitsforderungen für Gleitschirme und Hängegleiter (LTF) werden am 17.12.2009 herausgegeben, alle nach EN geprüften Schirme fliegen? Oder verstehe ich den Satz "Ab 2010 könnten dann Piloten weltweit auf die einheitliche Kategorisierung der Gleitschirme im Bereich von A bis D zurückgreifen" falsch?

Gruß
Walter

[Idefix]

AW: Neue LTF für GS & HG

Dann dürfen wir, ... auf ... Gleitschirme ... von A bis D zurückgreifen" ...

... also aus Oesterreich, Deutschland und allem was dazwischen liegt?

[Stefan_Schumacher]

AW: Neue LTF für GS & HG

Dann dürfen wir, vorausgesetzt die neuen Lufttüchtigkeitsforderungen für Gleitschirme und Hängegleiter (LTF) werden am 17.12.2009 herausgegeben, alle nach EN geprüften Schirme fliegen? Oder verstehe ich den Satz "Ab 2010 könnten dann Piloten weltweit auf die einheitliche Kategorisierung der Gleitschirme im Bereich von A bis D zurückgreifen" falsch?

Da steht lediglich, dass dann alle Piloten weltweit Schirme mit LTF A bis D fliegen könnten, nicht dass wir mit EN-Schirmen fliegen könnten, oder?

Ich würde es ja auch gerne glauben, aber ....

Stefan

[Micha0365]

AW: Neue LTF für GS & HG

Ist auch leider noch nicht so.
Es dürfen nach wie vor nur Schirme mit LTF legal geflogen werden.
Allerdings ist es durch die starke Anlehnung der LTF an die EN nun für die Hersteller viel einfacher (und vermutlich preiswerter) geworden, eine Doppelzulassung machen zu lassen (EN+LTF). Der Effekt ist schon sichtbar, z.B. bei Sky und Dudek.
Der erste Schritt ist getan. Der Rest braucht wohl noch etwas Zeit.