Hat das schon jemand gesehen?
Hier die Lang-Version:
Hier die Lang-Version:
-
http://www.vimeo.com/SaschaN
https://www.facebook.com/saschan.hg
https://www.youtube.com/channel/UC7lgX90a3BVgwoYzNZLRMIg -
AW: SmartBird - Weltweit erstes Vogelflugmodell
nee, aber starke Sache!Gruß
Andreas -
AW: SmartBird - Weltweit erstes Vogelflugmodell
Ja im Fernsehen.Zitat von SaschaN Beitrag anzeigen
Könnte ich mal zum Krähen verscheuchen brauchen.
Würde mich interessieren was die mit dem machen.Gruß Conny
.............................
Zitat von Sir Isaac Newton: Was wir wissen, ist ein Tropfen, was wir nicht wissen, ein Ozean.Kommentar
-
AW: SmartBird - Weltweit erstes Vogelflugmodell
wow
sieht wirklich gut aus...
Kommentar
-
AW: SmartBird - Weltweit erstes Vogelflugmodell
und den Vorläufer für den Gleitschirmautopiloten haben sie auch schon erfunden.
Kommentar
-
AW: SmartBird - Weltweit erstes Vogelflugmodell
Als alter Modellflieger muss ich beim dem "Weltweit ersten" heftig protestieren - hier werden andere um ihren Ruhm gebracht. Vogelflugmodelle gibt es schon seit mindestens 70 - 80 Jahren, natürlich noch nicht ferngesteuert. Zu finden unter dem Fachbegriff "Ornithopter", z.B. nachzulesen unter:
bzw. eine Ehrung für 2 der bekanntesten Ornithopter-Pioniere:
Es gab sogar schon in den 1930-iger Jahren erfolgreiche Versuche mit bemannten Ornithoptern:
Aber wenn es um Werbung geht, dann werden - wie hier von Festo - solche Fakten gerne unterschlagen.Kommentar
-
AW: SmartBird - Weltweit erstes Vogelflugmodell
http://www.youtube.com/watch?v=VdrwO...eature=related
Im Grunde wohl eher ein Insekt als ein Vogel, und dieser Unterschied ist wohl auch das besondere an Festo`s Model. Komisch, dass offenbar niemand den Flug der Eule zum Vorbild nahm, dessen Geräuschlosigkeit mutmaßlich mit einem besonderen Wirkungsgrad einhergehen wird.ambitionierter SonntagsfliegerKommentar
-
AW: SmartBird - Weltweit erstes Vogelflugmodell
servus leude,
@gklemke: wenn man mal sieht welche erfolge einfache hobbybastler verzeichnen, dann verwundert es tatsächlich, daß festo sich als erster präsentieren will und wieviel geld die in dem projekt verbraten haben. daß sie von den materialien, steuerungstechnik und vlt. daß der flügel an sich abknickt beispiellos sind, sei ihnen gegönnt.
die steuerbaren gleitschirme um bei schiffen treibstoff zu sparen find ich aber ne feine sache!die antwort liegt irgendwo dazwischen
hauptsach´ ´s steigt!
adrianKommentar
-
AW: SmartBird - Weltweit erstes Vogelflugmodell
Ähnliches wird seit einiger Zeit in der Schifffahrt eingesetzt:Zitat von Skade Beitrag anzeigenund den Vorläufer für den Gleitschirmautopiloten haben sie auch schon erfunden.
Schiff ahoi, Leinen los der Berg ruft.
AndreasKommentar
-
AW: SmartBird - Weltweit erstes Vogelflugmodell
Das Lautlose der Eule beruht auf dicht nebeneinander befindlichen kammähnlich angeordneten Häkchen an der Flügelendkante, welche die Luft "kämmen" und in kleinere energieärmere Wirbel aufteilen. Technisch hat man mit dieser Evolutionsvariante schon Triebwerke leiser gemacht, hab' das aber jetzt nicht weiter recherchiert.Zitat von nikolaus Beitrag anzeigen
Gruß hobKommentar
-
AW: SmartBird - Weltweit erstes Vogelflugmodell
Erzeugt das nur bei Raumwind oder Vor dem Wind Kursen Vortrieb,Ähnliches wird seit einiger Zeit in der Schifffahrt eingesetzt:
oder auch auf Halber Wind oder am Windkursen?
Was ich auf der Webseite auch nicht auf Anhieb gefunden habe ist: wieviel Sprit wird in konkreten Beispielen eingespart?Kommentar
-
AW: SmartBird - Weltweit erstes Vogelflugmodell
Die Frage ist nicht eindeutig genug gestellt, um sie eindeutig beandworten zu können.Zitat von cooly Beitrag anzeigen
Das konkret vorgestellte Teil hat mit dem Zugpunkt am Bug offenbar nur Raumwind vorgesehen, da das Schiff bei schräg zur Fahrtrichtung wirkenden Kräften mutmaßlich nicht auf Kurs zu halten sein wird. Theoretisch sollten Halbwindkurse durchaus möglich und auch effektiv sein, aber dazu müsste der Angriffspunkt in der Schiffsmitte liegen, und ein "Schwert" zur Verhinderung seitlicher Abdrift würde nötig. Auserdem würde das Schiff trotz des niedrigen Angrifspunktes merklich krängen.
Die Kitesurfer/Snowkiter unter uns werden Dir sagen können, ob sie mit Halb- oder Raumwind schneller unterwegs sind.ambitionierter SonntagsfliegerKommentar
-
AW: SmartBird - Weltweit erstes Vogelflugmodell
Festo tut doch nicht so als ob sie die Ersten wären. Solche Demos sind halt eine nette Möglichkeit die eigenen Produkte Publikumswirksam zu präsentieren. Das macht nicht nur Festo so, Festo zeichnet sich aber meiner Meinung dadurch aus, dass sie eben nicht nur normale Demos machen, wie einen fliegenden Vogel, sondern nochmals einen oben drauflegen und das Ganze über einen Zentralantrieb und mittels einer ausgefeilten Mechanik antreiben. Das macht den Unterschied.Zitat von achilleos Beitrag anzeigen
Ich würde sagen genau solche Dinge tragen dazu bei, dass "German Engineering" den Leuten auf der ganzen Welt ein Begriff ist.
Kopieren kann jeder.
Der Vollständigkeit halber
Kommentar
-
AW: SmartBird - Weltweit erstes Vogelflugmodell
Um zum Thema zurückzukommen: Hab den Vogel live auf der Messe in Hannover gesehen, das war schon faszinieren, was mich aber am meisten beeindruckt hat ist dass er im Flug nur 10Watt Leistung aufnimmt (be ca. 2 m Spannweite) - scheint also eine sehr effiziente Art des Fliegens zu sein.Meine Geschichte: Swing Mistral - Ozone Rush - Wings Alfa - UP Summit XC - UP Trango 3 - UP Trango XC - und a Gin Nano
aktuell: Seedwings CrossoverKommentar
-
AW: SmartBird - Weltweit erstes Vogelflugmodell
Schon vor vielen, vielen Jahren konnte man über das Prinzip des Vogelfluges lesen:Zitat von Andreas W. Beitrag anzeigen
Es sind drei Phasen:
1. Der Vogel gleitet abwärts und erhält dabei seinen Vortrieb.
2. Der Vogel stellt die Flügel an und hebt diese dabei, der Flügel gleitet
also nach oben, der schwere Vogelkörper bleibt unten.
3. Der Vogel drückt die Flügel nach unten - wieder mit normaler Flügelanstellung -,
und hebt damit seinen schweren Körper nach oben.
Dann wieder Phase 1.
Gruß
ManfredKommentar
Kommentar