neuer gleitschirmverband DGV???

[zefix]

da ist eine neue webseite aufgetaucht: http://dgv.aero/
hat jemand mehr informationen dazu?

[Zworms]

AW: neuer gleitschirmverband DGV???

da ist eine neue webseite aufgetaucht: http://dgv.aero/
hat jemand mehr informationen dazu?

Laut http://whois.domaintools.com ist die Homepage auf Guido Reusch registriert!

LG Peter

[JHG]

AW: neuer gleitschirmverband DGV???

Naja, Konkurrenz belebt...

Warum DGV?

Der Gleitschirmbereich ist zusammen mit den Hängegleitern der einzige Luftsportbereich der keine
Doppelbeauftragung vorweist. Er wird von nur einem einzelnen Verband in Monopolstellung geführt.
Alle anderen Luftsportbereiche werden jeweils durch zwei unabhängige, vom BMVBS beauftragte
Verbände vertreten.
Ein neuer, zusätzlicher Verband bringt frischen Wind in die Szene und schafft Wahlmöglichkeiten für
die Piloten. Alle Beteiligten werden beflügelt und angespornt, die Interessen der Piloten besser zu
vertreten und optimale Leistung zu bringen.
Durch einen Neuaufbau eines Verbandes können schlanke, zeitgemäße Strukturen und
Dienstleistungen erstellt werden. Angebote können optimiert und Zugänge auf neue Medien
umgestellt werden. Dadurch lassen sich effektivere und effizientere Abläufe ermöglichen, die
letztendlich kostengünstiger und weniger zeitintensiv sind.
Seit den Anfängen unseres Flugsports vor über 30 Jahren wurde schon einiges erreicht. Manche
Piloten mögen mit dem aktuellen Zustand bereits zufrieden sein. Viele Dinge sind aber nicht optimal,
weil wegen fehlender Vielfalt und Opposition manches nicht ausreichend hinterfragt wird. Wir sind
sicher, dass viele Dinge verbessert werden können. Dies gilt besonders für die Themen, welche die
Piloten direkt betreffen aber auch für die Strukturen und Spielregeln innerhalb des Verbands. Die
lange Historie hat sicher einige Vorteile, hat aber andererseits tiefe, eingefahrene Spuren
hinterlassen, die letztlich zu einem starren System geführt haben, das sich kaum noch von innen
heraus verändern lässt.
Der DGV ist eine junge, überschaubarere und weniger starre Alternative. Durch den zweiten Verband
erfolgt eine Erneuerung und es entsteht das nötige Umfeld für kontroverse Diskussionen, die
letztlich zur Lösungen führen, bei denen der Pilot im Mittelpunkt steht; nicht der Verband und
dessen Strukturen.
Es ist der Widerspruch, der Dialog und manchmal vielleicht auch der Streit der letztendlich zu einem
guten Ergebnis für alle Beteiligten führt. Vielfältige Sichtweisen und Meinungen sind nicht störend
oder lästig, sondern ein wichtiger Schritt auf dem Weg zur besten Lösung für die Piloten.
Der DGV wird nicht alles Erreichte auf den Kopfstellen wollen und können, aber er wird vieles
hinterfragen und notwendiges ändern. Dabei geht es stets um die Sache. Bestehende Strukturen,
politische oder andere historisch bedingte Interessen dürfen keine Rolle spielen.

Was genau will der verbessern?

· Die Aus- und Weiterbildung von Gleitschirmpiloten muss regelmäßig dem Stand der Technik
und aktuellen Erkenntnissen angepasst werden.
· Technische Notwendigkeiten, wie z.B. das Zusammenspiel zwischen Gurtzeug und
Rettungsgerät müssen weiter optimiert und juristisch einwandfrei aufgestellt werden.
· Die Weiterbildung von Fluglehrern und Ausbildungsleitern muss auch in fachlicher Hinsicht
deutlich optimiert werden.
· Das Serviceangebot bei der Lizenzerteilung muss sowohl administrativ als auch zeitlich
deutlich verbessert werden.
· Der Leistungssport muss unpolitisch geführt werden
· Die Flugschulen müssen mehr Gewicht in Ausbildungsfragen bekommen.
· Starterlaubnisse müssen vereinfacht und "hike & fly Flieger" bei Außenstart und Landungen
entkriminalisiert werden.
· Der Leistungsdruck bei den Gleitschirmen muss deutlich herausgenommen werden. Weniger
OLC-Contest mehr Genussfliegen.
Was bietet der den Piloten
Als Pilot ist es nicht notwendig zwingend in einem Verband Mitglied zu sein um eine
Gleitschirmlizenz zu erhalten. Genauso wenig wie man in einem Automobilclub Mitglied sein muss
um einen Führerschein zu bekommen.
Die Mitgliedschaft in einem Pilotenverband wird häufig mit den Aufgaben des oder der Beauftragten
gemischt. Beides hat aber grundsätzlich nichts miteinander zu tun. Die Mitgliedschaft in einem
Verband hat aber viele Vorteile für den Piloten. Insbesondere kann er sich selbst in die
Verbandsarbeit einbringen und damit die Zukunft unseres Sports mit gestalten. Erhält der Verband
die Rolle eines Beauftragten, kann er zudem direkt auf die Gestaltung von Gesetzen und
Verordnungen rund um unseren Sport Einfluss nehmen. Durch die größere Ansammlung von
Mitgliedern und den offiziellen Charakter eines Verbands können Verhandlungen erfolgreicher
geführt und teilweise Sonderkonditionen für die Mitglieder erzielt werden.
Der DGV bietet nun für die Piloten erstmals die Wahlmöglichkeit, sich zwischen zwei Verbänden
völlig frei zu entscheiden. Grundsätzlich haben beide Verbände das Ziel, die Interessen der
Gleitschirmflieger in Deutschland und Europa zu vertreten.
Jeder Pilot erhält damit die Möglichkeit, sich den Verband auszusuchen, der seine ganz persönlichen
Interessen besser vertritt und dessen Stil ihm persönlich mehr zusagt.
Selbstverständlich wird der DGV ein umfassendes und wettbewerbsfähiges Versicherungspaket
anbieten.

Was bietet der den Gleitschirm-Schulen?

Die Schulen stellen einen sehr wichtigen Faktor in der Gesamtstruktur des Gleitschirmfliegens dar.
Nur eine gute, nachhaltige Ausbildung ist Garant für einen erfolgreichen, unfallfreien Sport. Der DGV
wird die Schulen vor allem mit Angeboten zur Weiterbildung der Leiter und Fluglehrer aber auch mit
einem zeitgemäßen Ausbildungsprogramm unterstützen. Der DGV versteht sich als anwaltlicher
Interessenvertreter seiner Mitglieder, aber auch als Partner der Gleitschirmschulen.
Der DGV versteht sich im größten Maß als Dienstleistungs-Verband der Gleitschirmschulen.
Dabei ist es notwendig die bisherigen Ausbildungsrichtlinien in allen Bereichen kritisch zu
hinterfragen und anzupassen. Dies dürfte einen der größten Aktivposten in der Aufbauarbeit des
DGV darstellen. Durch eine gute, fundierte Ausbildung wird präventiv den heutigen Unfallzahlen
entgegen getreten. Dabei bezieht der DGV den Bereich der Ausbildung nicht nur auf den ersten
Scheinerhalt, sondern auch weiter darüber hinaus. Die Mitgliedschaft im DGV und die Registrierung
als Flugschule durch den DGV sollte sich langfristig als Qualitätslabel in der Gleitschirmausbildung
entwickeln.
Wie will sich der nach außen präsentieren?
Der Internetauftritt eines Unternehmens, oder wie im Fall des DGV eines Verbandes, ist heute sehr
wichtig, aber nicht alles. Selbstverständlich wird der DGV alle Kanäle der modernen Kommunikation
und der" Sozial-Networks" nutzen, aber es wird auch eine gedruckte Verbandsaussendung an die
Mitglieder geben. Ob es sich dabei um eine eigenständige Aussendung oder einen Magazineinschub
handeln wird ist noch nicht klar. Sicher ist aber - es wird in diese Richtung auf jeden Fall etwas
erfolgen.

[Mario Tejon]

AW: neuer gleitschirmverband DGV???

Leider sind 2 Verbände selten eine gute Lösung für den Sport.

[shoulders]

AW: neuer gleitschirmverband DGV???

Hier geht's auch nicht um den Sport, sondern um Pfründe. Wobei es völlig egal ist, wem letztlich die Sympathie gilt und auch wie schwierig sich die Veränderung bestehender Verhältnisse gestaltet - das Auseinanderdividieren ist auf jeden Fall der allerschlechteste Weg. Konkurrenz belebt sicher das Geschäft - aber wenn sie auch stets zur besten Lösung führen würde, hätte VHS niemals V2K verdrängt...


CU
Shoulders

[KnuckleHead]

AW: neuer gleitschirmverband DGV???

Man kann es als HG-Pilot (selbst mit zusätzlichem PG-Schein) positiv und negativ sehen.

Negativ natürlich, dass ein zweiter Verband sich als Alternative zum DHV aufstellen will
und dabei die Drachenflieger einfach mal vor der Tür stehen lässt.
Wobei gerade hier am meisten Verbesserungspotenzial gegenüber dem DHV vorhanden sein sollte.

Somit hätte man auch recht schnell Mitglieder. Verbesserungen in dem Bereich sind ja nicht schwer zu bewerkstelligen...

Aber ich hoffe ja, dass der neue Verband dem DHV ordentlich Konkurrenz macht und dieser vielleicht dadurch merkt, dass ein Teil des Geldes immer noch von HG-Fliegern kommt.

My 2 cents...

Max

[JKarpf]

AW: neuer gleitschirmverband DGV???

Wie auch aus der Domainabfrage ersichtlich, dürfte es sich um Guido Reusch, in der Funktion als Leiter und Geschäftsführer der EAPR GmbH (Domain registriert auf European Academy of Parachute Rigging e.V), Marktstr. 11, 87730 Bad Grönenbach handeln.

[joeflight]

AW: neuer gleitschirmverband DGV???

Mit der blödsinnigen Zielvorgabe
Zitat:
"Der Leistungsdruck bei den Gleitschirmen muss deutlich herausgenommen werden. Weniger OLC-Contest mehr Genussfliegen."
falle ich schon einmal als potentieller Wechselkandidat aus.

XC-fliegen ist Genussfliegen!!!
Gruß Jörg

[JKarpf]

AW: neuer gleitschirmverband DGV???

Damit keine beim DHV engagierten Personen bei der Gründungsversammlung für Unruhe sorgen können, findet diese anscheinend zeitgleich mit der DHV-Jahreshauptversammlung statt.

[Ghost Glider]

AW: neuer gleitschirmverband DGV???

Man kann es als HG-Pilot (selbst mit zusätzlichem PG-Schein) positiv und negativ sehen.

Aber ich hoffe ja, dass der neue Verband dem DHV ordentlich Konkurrenz macht und dieser vielleicht dadurch merkt, dass ein Teil des Geldes immer noch von HG-Fliegern kommt.

My 2 cents...

Max

Ich denke nicht, dass ein "neuer" Verband schlecht ist oder sogar eine Art von Konkurrenz darstellt. Ich befürworte doch sehr, neuen Wind in die "alten" Mühlen der Kumpel und Freundschaftsgemeinschaften zu pusten und hoffe doch sehr, dass der neue Verband nicht auch mit leeren Versprechungen und Eigeninterresse vergisst, (wie auch Max schreibt) das Geld von den HG'lern und GL'lern kommt, so wie es alle vier Jahre hier so üblich geworden ist.
Ich gehöre aus vielen Gründen keinem Verband an, würde aber meine Meinung ändern, falls ich sehen würde, dass auch Anliegen und Verbesserungen endlich auch anerkannt werden von Leuten, die sich auch mit der einzelnen Materie auskennen und sich nicht für dumm halten lassen. Eine Weltoffenheit auch mit der Anerkennung von ausländischen Erfahrungen, Entwicklungen und Piloten Kentnissen muss anerkannt sein. Dies ist für mich ein absolutes Muss und nur so kann eine EU Weite oder auch ein weltweites Netz aus Interesse und Regeln auf die Beine stellen lassen. Mal eine ganz gehörige Portion Abstand von der Arroganz und Selbstdarstellung sowie Besserwisserei, die leider zum täglichen Geschehen gehören. Es kann doch nicht angehen, dass viele Entwicklungen erfolgreich seit jahren im Ausland in Betrieb sind und hier nicht funktionieren, oder einfach so kompliziert verregelt werden, dass es kaum noch mölich ist, es zu machen (siehe z.b. Ausbildung Starrflügler) oder im Gegensatz dazu hier Motoren zum Antrieb freigegeben werden für die Benutzung im Luftsport und im Ausland absolut verboten sind (siehe Gleitschirmantriebe mit Motoren der Fa. Brigs & Straton, wo 100 % sicher ist, dass diese Motoren ausdrücklich vom Hersteller für den Betrieb jeglicher Art als Luftantrieb verboten ist und keine Zulassung hat.
Da ich kein HG'ler bin, würde ich es aber auch begrüssen, wenn da mal ein reiner HG Verband enstehen würde, der wie bei den GL'lern sich ganz fachspezifisch um den Bereich HG kümmern würde. Ich finde es sehr schade, dass unsere eigentlichen Gründer (nämlich die HG'ler) so ein wenig bei Seite geschoben werden.
Ich werde auf jeden Fall da sein und mal sehen, ob da nur heisse Luft geblasen wird oder mal was neues mit Hand und Fuß auf die Beine gestellt werden kann.
Fly Safe
G.G.

[Traumzauberbaum]

AW: neuer gleitschirmverband DGV???

· Starterlaubnisse müssen vereinfacht und "hike & fly Flieger" bei Außenstart und Landungen
entkriminalisiert werden.

Wo soll ich unterschreiben?

[Ikarus-Pellicci]

AW: neuer gleitschirmverband DGV???

Ich denke nicht, dass ein "neuer" Verband schlecht ist oder sogar eine Art von Konkurrenz darstellt. Ich befürworte doch sehr, neuen Wind in die "alten" Mühlen der Kumpel und Freundschaftsgemeinschaften zu pusten und hoffe doch sehr, dass der neue Verband nicht auch mit leeren Versprechungen und Eigeninteresse vergisst, (wie auch Max schreibt) das Geld von den HG'lern und GL'lern kommt, so wie es alle vier Jahre hier so üblich geworden ist.

Da fällt womöglich das eine oder andere Argument," ja wenn wir nicht die Gleitschirme hätten dann ........" weck und man besinnt sich auf den Verbandsnahmen.

Tomas

[apollo12]

AW: neuer gleitschirmverband DGV???

änderts was???? ich für mich bin mitn dhv bis jetzt seit nunnmehr 20 jahren nicht immer zufrieden gewesen(vorstand und sportabt.). aber nen 2. verband????????????????? das geht in die hose!!!!






grüsse ausn flachland

[Gipfelflieger]

AW: neuer gleitschirmverband DGV???

Konkurrenz belebt sicher das Geschäft

Genau so ist es. Der beste Beweis sind die 3 Prüfstellen.
Bekomm ich hier kein B dann geh ich halt zur Konkurrenz

VG
Gipfelflieger

https://www.ParaAlpin.de

https://www.facebook.com/ParaAlpin.de

[andsch]

AW: neuer gleitschirmverband DGV???

Hmm, eine Hoffnung wäre ja das sich der Verband für die Aufhebung des LTF-Zwangs in Deutschland einsetzt. Nur damit würde Herr Reusch wohl aktiv an aktiv seinem anderen Standbein sägen