Gestern, nachdem ich mich ein wenig durch DHV XC und andere OLC geblättert habe ist mir etwas aufgefallen. Die Flüge werden generell alle gleich bewertet egal ob es sich hierbei um ein schwieriges Gebiet handelt oder nicht. Nehmen wir mal an jemand fliegt in einem uns unbekannten oder nicht so bekannten Streckenflug-Gebiet 70km und war deshalb eine wirklich gute Leistung. Jetzt ist ein weiterer Pilot in Greifenburg oder Fiesch und fliegt das Tal mal rauf und wieder runter sind gleich mal über 120km und bekommt somit wesentlich mehr Punkte (lassen wir mal ein FAI-Dreieck außer acht).
Kenne ein paar wirklich schöne Fluggebiete wo aber 100km+ einfach sehr sehr schwierig sind und wenn dies einer schafft eine wirklich tolle Leistung ist. Natürlich habe ich mir Gedanken gemacht wie man das rechnerisch umsetzten könnte, bin aber noch nicht ganz auf einen Nenner gekommen. Es lässt sich wohl den Startplatz bzw. das Fluggebiet erfassen und somit auch die gängige mögliche Distanz und somit kann eruiert werden ob die Streckenleistung einem höheren Pilotenkönnen entspricht oder eher nicht.
Was ist eure Meinung zu meinen Gedanken, völlig sinnlos oder kann man drüber nachdenken?
Kenne ein paar wirklich schöne Fluggebiete wo aber 100km+ einfach sehr sehr schwierig sind und wenn dies einer schafft eine wirklich tolle Leistung ist. Natürlich habe ich mir Gedanken gemacht wie man das rechnerisch umsetzten könnte, bin aber noch nicht ganz auf einen Nenner gekommen. Es lässt sich wohl den Startplatz bzw. das Fluggebiet erfassen und somit auch die gängige mögliche Distanz und somit kann eruiert werden ob die Streckenleistung einem höheren Pilotenkönnen entspricht oder eher nicht.
Was ist eure Meinung zu meinen Gedanken, völlig sinnlos oder kann man drüber nachdenken?
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