Zitat von H.M.Murdoch
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Das Thema hatten wir aber schon öfters, es ist emotional belastet, und ich möchte denen, die sich - statt zu fliegen - lieber in der Analyse politischer Verstrickungen und gesellschaftlicher Wirkmechanismen verwirklichen, ihre Spielwiese nicht nehmen. Was ich hingegen aus jener in diesen Thread auskoppeln will ist die Frage, wie man denn nun tatsächlich, und ohne die Vereinfachung auf triviale und offenbar eh unseriöse Skalen, zu einem brauchbaren Urteil über irgendeinen Flügel kommen kann.
Einfache Skalen/Klassen geben hier vor, eine komplizierte Wirklichkeit auf eine triviale Skala herunterbrechen zu können. Das geht natürlich nicht, und ein mündiger Pilot (darf es überhaupt andere geben?) muss über einem solchen Anspruch stehen. Letztlich muss das also auf eine individuelle Kombination mehrerer Informationsquellen hinauslaufen:
- Testberichte (als Vorauswahl und wegen der Anzeigenabhängigkeit der Fachblätter sorgfältig zwischen den Zeilen auf Geräteschwächen zu durchforsten)
- Privatmeinungen von Piloten (die den Flügel tatsächlich geflogen haben, die man auch kennt bzw. ernstnehmen kann, und deren Können und Anspruch sich beurteilen lassen)
- öffentliche Meinungen von Piloten (aka Forenbeiträge; immer etwas problematischer, weil der Selbstdarstellungsfaktor hier stärker mit hinein spielt und man die Leute natürlich i.d.R. eben nicht direkt kennt)
- Händler (wir erinnern uns: in Zeiten vor der allgemeinen Schnäppchenjagt und Preisvergleiche gab es davon in allen möglichen Lebensbereichen noch viel mehr, und ihre Aufgabe war es eben auch, Fachwissen zu bündeln, Vorauswahlen zu treffen und den Kontakt zu anderen Anwendern/Kunden herzustellen. Eigentlich lustig, dass wir uns das heute alles selber zutrauen - oder machen wir da bloß aus der selbstverschuldeten Not, immer mehr Druck auf den Handel aufgebaut und jetzt eben immer weniger gute und vertrauenswürdige Händler zu haben, eine Tugend...?)
- Prüfberichte (ebenfalls sorgfältig zu lesen, wobei auch noch ein gutes Grundwissen für die Interpretation vonnöten ist)
- Testflüge (in welcher Luft? In welchem Umfang? Und kann ich überhaupt beurteilen/erfühlen, welcher Eindruck gerade vom Gerät und was von anderen Faktoren herrührt?)
Es gibt sicher allerlei interessante Herangehensweisen, die in einer Prüfstellen- oder Klassifizierungsdiskussion eher nicht am rechten Platz wären...
CU
Shoulders
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