Hi,
aktives Fliegen bedeutet für mich, die Kappe durch sensiblen Umgang mit den Bremsleinen möglichst über mir zu halten. Wenn der Schirm vornickt oder -schießt, bremse ich ihn, wenn er zurücknickt lasse ich Bremse nach.
Eine Situation beschäftigt mich dabei immer wieder: Wenn ich durch Bereiche fliege, in denen keine Thermik ist, gebe ich die Bremsen meist ganz frei, um da schneller durch zu kommen und nicht so viel Höhe zu verlieren, wenn es arg säuft teils beschleunigt.
Jetzt der Fall: Wenn ich dann in einen starken Aufwind einfliege, habe ich gar keine Möglichkeit mehr Bremse freizugeben, sondern muss warten, bis der Schirm von allein wieder über mich kommt.
Ist das unvermeidlich, gibt`s in dieser Situation einfach kein aktives Fliegen, oder mache ich was falsch und sollte immer etwas Bremse in Reserve behalten?
Grüße!
Roland
aktives Fliegen bedeutet für mich, die Kappe durch sensiblen Umgang mit den Bremsleinen möglichst über mir zu halten. Wenn der Schirm vornickt oder -schießt, bremse ich ihn, wenn er zurücknickt lasse ich Bremse nach.
Eine Situation beschäftigt mich dabei immer wieder: Wenn ich durch Bereiche fliege, in denen keine Thermik ist, gebe ich die Bremsen meist ganz frei, um da schneller durch zu kommen und nicht so viel Höhe zu verlieren, wenn es arg säuft teils beschleunigt.
Jetzt der Fall: Wenn ich dann in einen starken Aufwind einfliege, habe ich gar keine Möglichkeit mehr Bremse freizugeben, sondern muss warten, bis der Schirm von allein wieder über mich kommt.
Ist das unvermeidlich, gibt`s in dieser Situation einfach kein aktives Fliegen, oder mache ich was falsch und sollte immer etwas Bremse in Reserve behalten?
Grüße!
Roland
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