Skikanten und Gleitschirmleinen

[Ingo]

Aus gegebenem Anlass folgende Frage:
Mein Schirm hat ummantelte Leinen.
Wenn jemand mit den Skiern über meine Leinen fährt, kann es möglich sein, das der Leinenmantel noch in Ordnung ausschaut, die Leine drinnen aber beschädigt ist.
Hat jemand Ahnung, ob so etwas möglich ist.
Ist vielleicht eine blöde Frage, aber ich habe einfach ein ungutes Gefühl.

Schöne Grüße
Ingo

[reinhard may]

AW: Skikanten und Gleitschirmleinen

Hallo
Mir ist ein Fall bekannt,da rissen die Leinen nach Überfahrt eines Skifahrers und zwar in der Luft.Der Pilot hatte Glück und krachte aus relativ niedriger Höhe in die Bäume.Ich wäre damit vorsichtig.Das ist zwar schon sehr lang her und damals hatten die Schirme auch eher mehr Leinen.

Gruss Mayer

[mats]

AW: Skikanten und Gleitschirmleinen

Salü Ingo,

da gleiche habe ich auch schon mal erleben dürfen.
Der Untergrund (Schnee) war zum Glück recht weich.
Die leinen habe ich alle mit meinen Fingern abgesucht, alles OK.
Um den Kern zu zerschneiden müsste ja die Skikante zuerst den Manten anritzen.
Wenn der Mantel OK aussieht sollte es aber kein Problem sein...
Nerven aufreibend ist das alle mal.
Im Zweifel checken lassen....

Grüassli,
Mats

[conny-reith]

AW: Skikanten und Gleitschirmleinen

Hi Ingo,

wenn Du an unumantelten Leinen äußerlich keine Beschädigung feststellst... dann sind sie auch nicht beschädigt.
Wenn man nicht auf der Piste landet ... fährt auch niemand mit Ski darüber.

Gruß Conny

[WalterB]

AW: Skikanten und Gleitschirmleinen

Hi Ingo,

wenn Du an unumantelten Leinen äußerlich keine Beschädigung feststellst... dann sind sie auch nicht beschädigt.
Wenn man nicht auf der Piste landet ... fährt auch niemand mit Ski darüber.

Gruß Conny

Spitzen Beitrag !
Ist wie beim Autoreifen mit vollem Speed über den Bordstein , wenn man außen nichts sieht ist alles in Ordnung !
Eh klar !
Gruß Walter

[Gast]

AW: Skikanten und Gleitschirmleinen

an unumantelten Leinen äußerlich keine Beschädigung feststellst... dann sind sie auch nicht beschädigt.

Er hat aber ummantelte.

Das ist natürlich nicht so ohne, hier per Webdiagnose die Verantwortung zu übernehmen ;-) Meinem technischen Verständnis nach, kann der Kern eigentlich nicht durch überfahren beschädigt sein, wenn der Mantel unbeschädigt ist und Du nichts spürst, wenn Du die Leinen durch die Finger ziehst. Der Kern könnte allenfalls durch starkes Knicken beschädigt sein, aber das kann eigentlich nicht passiert sein. Ich persönlich würde die Leinen trotzdem wechseln, schon allein wegen der Psyche. Hat der Skifahrer keine Haftpflichtversicherung?

@ Conny: Es gibt in den Alpen viele Startplätze auf Skipisten. Das passiert schneller als man denkt...

Ist wie beim Autoreifen mit vollem Speed über den Bordstein , wenn man außen nichts sieht ist alles in Ordnung

Nein, das ist nicht wie beim Autoreifen. Die Leine hat ja keine Knickbelastung bekommen. Aber dennoch - siehe oben...

Im Zweifel checken lassen....

Das nützt leider auch nichts. Welche Leinen soll der Checker zerreißen? Entweder stichprobenartig eine - und woher weiß er dann ob es die richtige war? Oder er zerreißt alle und weiß hinterher, dass sie gut waren ;-) Also kannst Du Dir den Check sparen, da der Checker auch nichts anderes als Sichtkontrolle und Abtasten machen kann.

[shoulders]

AW: Skikanten und Gleitschirmleinen

Hi Ingo,

wenn Du an unumantelten Leinen äußerlich keine Beschädigung feststellst... dann sind sie auch nicht beschädigt.
Wenn man nicht auf der Piste landet ... fährt auch niemand mit Ski darüber.

Gruß Conny

Er hat aber ummantelte

Davon abgesehen: die Landung auf der SKipiste ist sicher der Sonderfall. Häufiger ist der durchaus legitime Start aus einer Ecke derselben, die auch im Winter immer noch offizieller Startplatz ist. Da habe ich aber schon öfters - not amused - erlebt, dass neugierige Skifahrerfamilien fasziniert am Rande zugucken und dabei schon mal mit ihren Skiern über die säuberlich ausgelegten Leinen rutschen, um den Piloten aus der Nähe mit dem Klassiker "Springen Sie jetzt da runter?" zu erfreuen.

Nein, mit angesäbelten Leinen eher nicht - und es hilft auch nicht wirklich, wenn der verlegene, auf den Leinen stehende (aber zum Abschnallen immer noch zu faule) Skitourist dann in einer Art inversem Entengang aus der Störzone zurück stakt und besagten Leinen auf dem Rückweg den Rest gibt...


CU
Shoulders