Frage an Ozone Mojo Besitzer

[Im Lee is schee!]

Heute gesellte sich beim Groundhandeln ein zweiter dazu der einen Ozone Mojo dabei hatte.
Mir fiel auf das er nach dem Aufziehen die A Leinen nicht los lies und ständig weiter lief, wenn er stehen blieb fiel der Schirm sofort wieder runter.
Mein Schirm dagegen blieb bei dem Wind problemlos oben.
Also ging ich mal auf ihn zu und fragte, ob ich seinen Schirm mal ausprobieren durfte weil mir eben was aufgefallen ist: Tatsächlich gelang es mir auch nicht diesen Schirm oben zu halten ohne ständig an den A Leinen zu ziehen.

Mein Rat an ihm: Er solle doch mal die Leinen Trimmung nachschauen lassen da da wahrscheinlich was nicht stimmen könne.

Lieg ich da mit meiner Vermutung richtig oder hat dieser Schirm so ein Startverhalten?

Was ich vergessen habe: Der Schirm ist von 2006 (oder 2007?), Die Leinen sehen noch aus wie frisch ausgepackt und das Tuch knistert noch. Der Schirm wurde gebraucht gekauft und hat angeblich noch keine 20 Flüge drauf.
Check bis Mitte dieses Jahres.

[Im Lee is schee!]

AW: Frage an Ozone Mojo Besitzer

Gibt es denn keinen der diesen Schirm jemals geflogen hat?

Hab auch beim DHV in diesem Nachtest gelesen, das die Kappe des Mojo eher zögerlich beim Start steigt.

Ist das wirklich der Normalzustand dieses Schirmes und für GH eigentlich nicht zu gebrauchen?

[Vibe]

AW: Frage an Ozone Mojo Besitzer

Der Mojo steigt halt wie ein gutmütiger A-Schirm so steigt. Wenn du den jetzt mit einem B oder noch höher vergleichst kommt genau das dabei heraus. A-Schirme werden so gebaut, dass sie nicht überschiessen. Der Nachteil ist halt, dass sie viel langsamer steigen und eben auch eher die Tendenz haben wieder runter zu fallen als zu überschiessen. Wenn Da also nur ein kleines Lüftchen (unter 15km/h) ging, dann muss man sich halt vorwärts bewegen um den Schirm oben zu halten.

Gruß

Claus

[Im Lee is schee!]

AW: Frage an Ozone Mojo Besitzer

Der Mojo steigt halt wie ein gutmütiger A-Schirm so steigt.

Dann hatte ich noch nie einen gutmütigen A Schirm.

Wenn Da also nur ein kleines Lüftchen (unter 15km/h) ging, dann muss man sich halt vorwärts bewegen um den Schirm oben zu halten.

OK, aber bei dem musste ich ja nicht nur vorwärts gehen sondern auch ständig die A Leinen auf Zug halten.
Mir kam das schon ein bisschen spanisch vor.

[blue Pilot]

AW: Frage an Ozone Mojo Besitzer

Der Mojo steigt halt wie ein gutmütiger A-Schirm so steigt. Wenn du den jetzt mit einem B oder noch höher vergleichst kommt genau das dabei heraus. A-Schirme werden so gebaut, dass sie nicht überschiessen. Der Nachteil ist halt, dass sie viel langsamer steigen und eben auch eher die Tendenz haben wieder runter zu fallen als zu überschiessen. Wenn Da also nur ein kleines Lüftchen (unter 15km/h) ging, dann muss man sich halt vorwärts bewegen um den Schirm oben zu halten.

Gruß

Claus

Glaube nicht das das daran liegt das es ein A-Schirm ist. Mein ebenfalls A-Schirm Gin Bolero 4 bleibt selbst bei fast 0-Wind schön oben ohne das ich an den A-Leinen zupfen muss, läßt sich auch völlig problemlos selbst bei 0-Wind stressfrei rückwärts starten.
Liegt wohl eher am Schirm Design und nicht an der EN Einstufung.

Wolfgang

(kenn den Mojo aber nicht)

[Gast]

AW: Frage an Ozone Mojo Besitzer

Heute gesellte sich beim Groundhandeln ein zweiter dazu der einen Ozone Mojo dabei hatte.
Mir fiel auf das er nach dem Aufziehen die A Leinen nicht los lies und ständig weiter lief, wenn er stehen blieb fiel der Schirm sofort wieder runter.

Hallo, ich fliege einen Mojo 3 und auch dieser ist sehr träge am Start. Das scheint normal zu sein, man gewöhnt sich dran; erst wenn der Schirm wirklich über einem steht, bleibt er auch oben (auch ohne A-Leinen).

[bigben]

AW: Frage an Ozone Mojo Besitzer

............: Tatsächlich gelang es mir auch nicht diesen Schirm oben zu halten ohne ständig an den A Leinen zu ziehen.

Mein Rat an ihm: Er solle doch mal die Leinen Trimmung nachschauen lassen da da wahrscheinlich was nicht stimmen könne.

Lieg ich da mit meiner Vermutung richtig oder hat dieser Schirm so ein Startverhalten?

Was ich vergessen habe: Der Schirm ist von 2006 (oder 2007?), Die Leinen sehen noch aus wie frisch ausgepackt und das Tuch knistert noch. Der Schirm wurde gebraucht gekauft und hat angeblich noch keine 20 Flüge drauf.
Check bis Mitte dieses Jahres.

Also vorausgeschickt: Ich kenne den Mojo persönlich nicht, auf der anderen Seite ist Ozone auch nicht bekannt dafür schlechte Schirme zu bauen und auch unterstellt, das deren A- Schirme nach dem Aufziehen bei 15km/h oben bleiben. Also nur mal nach den Indizien, denke ich, dass Deine Vermutung den Schirm mal trimmen zu lassen, die einzig richtige zu sein scheint. Dafür würde ich als Eigner, spontan mal 80 Taler investieren. Auch die Tatsache das er aus 2006/7 ist. spricht eher dafür dass sich der Trimm verändert haben könnte, denn auch unbenutzte Leinen verändern sich nun mal.

Also meine Vermutung - Trimmen lassen und Spaß damit haben.

Just my 2cents

bigben

Nachtrag: Träge beim Start muß ja nicht zwangsläufig bedeuten, das der Schirm nicht oben bleibt, oder?