Hallo Leute,
endlich wird sie kommen, die DHV-Serienklasse in Deutschland!
Vor der DHV-Kommisionssitzung am letzten Wochenende haben wir uns nochmals wie folgt an unsere DHV-Vorstandschaft gewandt (Auszug):
Hallo DHV-Vorstände und Kommissionsmitglieder,
Wir bitten den DHV-Vorstand deshalb Stefan Mast zu bitten, dass er endlich von derartigen, rufschädigenden Aktionen gegen die Serienklasse Abstand nimmt. Eine Bestrafung der diesjährigen Serienklassepiloten ist wohl rechtlich nicht tragbar, das dürfte euch auch euer Rechtsanwalt gesagt haben. Außerdem können wir uns nicht vorstellen, dass eine Bestrafung der diesjährigen Serienklassepiloten im Sinne unserer DHV-Vorstände ist. Klar wird es Regelungen für die Zukunft geben müssen, aber man sollte endlich aufhören mit falschen Aussagen Ängste zu schüren und so Politik zu machen.
Wir haben klar und deutlich die Aussage getroffen das wir für 2003 eine Lösung innerhalb der DHV-Wettbewerbe anstreben und hoffen das unsere Vorstandschaft hier eine Regelung im Sinne der Mehrheit der Wettbewerbspiloten für die Serienklassepiloten findet. Wenn jemand noch bezweifelt, dass die Mehrheit der Wettbewerbspiloten eine Serienklasse möchte, dann soll er doch bitte eine Befragung unter allen Wettbewerbspiloten durchführen. Wir haben das bereits getan, das Ergebnis ist euch bekannt.
Die Mehrheit der Hersteller hat sich jedenfalls für die Serienklasse entschieden und von den fünf Herstellern, die Anfangs ein über den DHV verteiltes Statement gegen die Serienklasse abgegeben haben, hat sich mit Firebird nun auch einer der ehemaligen Gegner zur Serienklasse bekannt. Seit etwa drei Wochen ist Firebird Sponsor der Serienklasse.
Wir hoffen das jetzt endlich eine Pilotenfreundliche Lösung für 2003 angestrebt wird und sind nicht gewillt weiter auf die rufschädigenden Aktionen eines Stefan Mast die er im Nahmen des DHV´s durchgeführt zu reagieren.
Der von uns weiterhin favorisierte Lösungsvorschlag ist :
Macht aus dem Bereitensportwettbewerb GermanCup A einen leistungsorientierten Serienklassewettbewerb, der zum Ziel hat den besten Wettbewerbspiloten unter einem DHV 2-3er-Gerät zu ermitteln. Als Bereitensportwettbewerb gibt's dann immer noch den GermanCup (jetziger GermanCup B) der als Einstiegsplattform in den Wettkampfsport und Qualifizierung für den Serienklassewettbewerb dient. Dann müsstet ihr nur noch den Ausschluss der Ligapiloten aus dem Serienklassewettbewerb aufheben und dann könnte der beste Serienklassepilot auch wirklich ermittelt werden.
Im Namen der Serienklassepiloten hoffen wir hier auf eure positive Entscheidung.
Den Beschluss den die DHV-Kommision dann am Wochenende getroffen lautet wie folgt:
Kommissionsbeschluss zur Serienklasse (18.09.02)
In der Saison 2003 wird der bisherige German Cup A als Serienklassen Cup ausgetragen. Teilnahmeberechtigt sind auch Ligapiloten mit Schirmen bis zur Kategorie 2-3. Für das Format der Austragung - Wochenendtermine, Wochenblöcke und Anzahl der Wettbewerbstage usw. - wird der DHV in den kommenden Wochen einen Fragebogen an alle German Cup A und B sowie alle Ligapiloten der Saison 2002 versenden. Es bleibt bei dem Beschluss keine Deutsche Meisterschaft in der Serienklasse auszutragen.
In einem Telefongespräch von heute bestätigte uns auch der DHV Geschäfstführer Klaus Tänzler, daß sämtliche bisher im Raum gestandenen Spekulationen über eventuelle Sperren von Serienklasseteilnehmern vom Tisch sind. Klartext von Ihm: Es gibt keine Sanktionen gegen Serienklasseteilnehmer von Seiten des DHV! Mittlerweile haben wir das auch schriftlich.
Wir bedanken uns wohl im Namen aller Serienklassepiloten bei den Vorstände im DHV und unserem DHV Geschäftsführer für diese für unseren Sport so wichtige Entscheidung.
Wir bedauern es sehr, dass wir einen Weg gehen mussten der doch recht steinig war, aber es war wohl auch der einzig gangbare, um gegen die Übermacht der "Etablierten" im Sinne der Mehrheit der Wettbewerbspiloten zu bestehen. Sicherlich haben auch wir uns dabei die ein oder andere blutige Nase geholt, aber das gehört nun mal dazu um ein derartiges Umdenken erreichen zu können.
Wir freuen uns mit euch!
Andy Kohn
Öffentlichkeitsarbeit IG Serienklasse
www.Serienklasse.de - Für die Piloten. Für die Sponsoren. Für den Sport.
endlich wird sie kommen, die DHV-Serienklasse in Deutschland!
Vor der DHV-Kommisionssitzung am letzten Wochenende haben wir uns nochmals wie folgt an unsere DHV-Vorstandschaft gewandt (Auszug):
Hallo DHV-Vorstände und Kommissionsmitglieder,
Wir bitten den DHV-Vorstand deshalb Stefan Mast zu bitten, dass er endlich von derartigen, rufschädigenden Aktionen gegen die Serienklasse Abstand nimmt. Eine Bestrafung der diesjährigen Serienklassepiloten ist wohl rechtlich nicht tragbar, das dürfte euch auch euer Rechtsanwalt gesagt haben. Außerdem können wir uns nicht vorstellen, dass eine Bestrafung der diesjährigen Serienklassepiloten im Sinne unserer DHV-Vorstände ist. Klar wird es Regelungen für die Zukunft geben müssen, aber man sollte endlich aufhören mit falschen Aussagen Ängste zu schüren und so Politik zu machen.
Wir haben klar und deutlich die Aussage getroffen das wir für 2003 eine Lösung innerhalb der DHV-Wettbewerbe anstreben und hoffen das unsere Vorstandschaft hier eine Regelung im Sinne der Mehrheit der Wettbewerbspiloten für die Serienklassepiloten findet. Wenn jemand noch bezweifelt, dass die Mehrheit der Wettbewerbspiloten eine Serienklasse möchte, dann soll er doch bitte eine Befragung unter allen Wettbewerbspiloten durchführen. Wir haben das bereits getan, das Ergebnis ist euch bekannt.
Die Mehrheit der Hersteller hat sich jedenfalls für die Serienklasse entschieden und von den fünf Herstellern, die Anfangs ein über den DHV verteiltes Statement gegen die Serienklasse abgegeben haben, hat sich mit Firebird nun auch einer der ehemaligen Gegner zur Serienklasse bekannt. Seit etwa drei Wochen ist Firebird Sponsor der Serienklasse.
Wir hoffen das jetzt endlich eine Pilotenfreundliche Lösung für 2003 angestrebt wird und sind nicht gewillt weiter auf die rufschädigenden Aktionen eines Stefan Mast die er im Nahmen des DHV´s durchgeführt zu reagieren.
Der von uns weiterhin favorisierte Lösungsvorschlag ist :
Macht aus dem Bereitensportwettbewerb GermanCup A einen leistungsorientierten Serienklassewettbewerb, der zum Ziel hat den besten Wettbewerbspiloten unter einem DHV 2-3er-Gerät zu ermitteln. Als Bereitensportwettbewerb gibt's dann immer noch den GermanCup (jetziger GermanCup B) der als Einstiegsplattform in den Wettkampfsport und Qualifizierung für den Serienklassewettbewerb dient. Dann müsstet ihr nur noch den Ausschluss der Ligapiloten aus dem Serienklassewettbewerb aufheben und dann könnte der beste Serienklassepilot auch wirklich ermittelt werden.
Im Namen der Serienklassepiloten hoffen wir hier auf eure positive Entscheidung.
Den Beschluss den die DHV-Kommision dann am Wochenende getroffen lautet wie folgt:
Kommissionsbeschluss zur Serienklasse (18.09.02)
In der Saison 2003 wird der bisherige German Cup A als Serienklassen Cup ausgetragen. Teilnahmeberechtigt sind auch Ligapiloten mit Schirmen bis zur Kategorie 2-3. Für das Format der Austragung - Wochenendtermine, Wochenblöcke und Anzahl der Wettbewerbstage usw. - wird der DHV in den kommenden Wochen einen Fragebogen an alle German Cup A und B sowie alle Ligapiloten der Saison 2002 versenden. Es bleibt bei dem Beschluss keine Deutsche Meisterschaft in der Serienklasse auszutragen.
In einem Telefongespräch von heute bestätigte uns auch der DHV Geschäfstführer Klaus Tänzler, daß sämtliche bisher im Raum gestandenen Spekulationen über eventuelle Sperren von Serienklasseteilnehmern vom Tisch sind. Klartext von Ihm: Es gibt keine Sanktionen gegen Serienklasseteilnehmer von Seiten des DHV! Mittlerweile haben wir das auch schriftlich.
Wir bedanken uns wohl im Namen aller Serienklassepiloten bei den Vorstände im DHV und unserem DHV Geschäftsführer für diese für unseren Sport so wichtige Entscheidung.
Wir bedauern es sehr, dass wir einen Weg gehen mussten der doch recht steinig war, aber es war wohl auch der einzig gangbare, um gegen die Übermacht der "Etablierten" im Sinne der Mehrheit der Wettbewerbspiloten zu bestehen. Sicherlich haben auch wir uns dabei die ein oder andere blutige Nase geholt, aber das gehört nun mal dazu um ein derartiges Umdenken erreichen zu können.
Wir freuen uns mit euch!
Andy Kohn
Öffentlichkeitsarbeit IG Serienklasse
www.Serienklasse.de - Für die Piloten. Für die Sponsoren. Für den Sport.