Gradientböen..

[seidenschwan]

Wasndas???

im Ballonwetter von heute stand:

"... Böen: In Franken Gradientböen mit 11-14 KT. Entlang der östlichen
Mittelgebirge 13-17 KT. In Niederbayern 10-13 KT, in Schwaben und
Oberbayern 8-10 KT. Entlang der Alpen vereinzelt Föhnböen. Die
Gradientböen nehmen abends nicht ab.

Gradientböen??

Hab ich noch nie gehört was soll das sein... Wie kann der Windgradient von sich aus Böen verursachen? Er ist halt für den Grundwind verantwortlich. Oder kapiere ich mal nix??

Johann

[Clob]

AW: Gradientböen..

sponsoring durch einen gleitschirmhersteller ?
allianz arena
gradient böen... ?

[uweneesen]

AW: Gradientböen..

swinger club?

[Clob]

AW: Gradientböen..

ozon loch :-)

[seidenschwan]

AW: Gradientböen..

Bin schon froh dass ihr auch keine Ahnung habt.......

Johann

[sonnenscheiner]

AW: Gradientböen..

Ich denke auch, dass für die Ballonfahrer die Unterscheidung zwischen thermischen Böen (vormittas aufkommmend, nachmittags abflauend) und Windstärke-/Scherungsbedingten Böen (durchgehend auftauchend) interessant ist, um evtl. Fehleinschätzungen bei der Beurteilung von ruhiger Fahrluft zu vermeiden.

[luaas]

AW: Gradientböen..

thermische Böen = durch Thermik ausgelöste Schwankungen von Windgeschwindigkeit und -richtung (inkl. "Herabmischen" des Höhenwindes)

Gradientböen = allein vom Gradientwind (Druckausgleichswind zwischen Hoch und Tief) verursachte Böen - weil eine laminare Strömung durch äußere oder innere Störungen plötzlich turbulent wird.


Die Unterscheidung ist für Ballonfahrer interessant, weil Gradientböen eben nicht dem Thermikgang folgen, sondern auch morgens und abends "zuschlagen" können

[seidenschwan]

AW: Gradientböen..

thermische Böen = durch Thermik ausgelöste Schwankungen von Windgeschwindigkeit und -richtung (inkl. "Herabmischen" des Höhenwindes)

Gradientböen = allein vom Gradientwind (Druckausgleichswind zwischen Hoch und Tief) verursachte Böen - weil eine laminare Strömung durch äußere oder innere Störungen plötzlich turbulent wird.


Die Unterscheidung ist für Ballonfahrer interessant, weil Gradientböen eben nicht dem Thermikgang folgen, sondern auch morgens und abends "zuschlagen" können

Na , dann wärs aber auch für uns interessant...

odrr??

Johann

[einrad]

AW: Gradientböen..

Na , dann wärs aber auch für uns interessant...

odrr??

Johann

Werden vermutlich stark von der Windgeschwindigkeit abhängen und sind daher wohl heftiger, je stärker der (überregionale?) Wind ist.

Wenn unten der Kaltluftsee steht und es oben zu viel bläst, sind wir selten in der Luft.
Ballonfahrer aber dagegen schon. Bei Nordföhn in einem Rutsch quer über die Alpern nach Norditalien wurde z.B. schon mehrmals gemacht und wird wohl in manchen Schichten wacklig werden, wenn's oben >100 km/h bläst.

Gruß, Harald

[luaas]

AW: Gradientböen..

Na , dann wärs aber auch für uns interessant...

odrr??

Johann

So richtig interessant ist das nicht. Warum?

a) Ballonfahrer starten nicht an einem windexponierten Hang, sondern meist unten im Flachen. Für sie ist es wichtig zu wissen, ob es nach oben raus, wenn sie den Kaltluftsee am Boden verlassen, turbulent wird. Ein Gleitschirmflieger wird schon vor dem Start am Hang beobachten können, ob die Luft smooth oder turbulent daher kommt.

b) Die Turbulenzprognosen sind immer etwas schwierig. Bei richtig kräftigem Wind ist es klar, dass es turbulent wird. Dann gehen wir eh nicht mehr fliegen. Bei einem geringen Turbulenzgrad und angekündigten Böen von 10-15 kt lässt es sich anhand der Böenprognosen aber fast nie korrekt abschätzen, ob ein Tag fliegbar ist oder nicht. Da spielen so viele lokale Faktoren mit rein. Es bleibt uns also nichts anderes übrig, als in der Praxis zu schauen.


Die Angabe solcher schwachen "Gradientböen" ist nur insofern interessant, als dass man daraus folgern kann, dass "weiter oben" ein recht kräftiger Wind blasen müsste.

[dobo]

AW: Gradientböen..

Die Gradientböen in Nordbayern waren übrigens oberaffengeil zum Fliegen.
Hat sich richtig thermisch angefühlt - bei 8/8 Nebelsuppe mit Untergrenze 150 m über dem Startplatz.