Steuerleinen setup

[tlamplmair]

Hi
Der neue rise2 hat ja einen "brakeshift" Dabei kann man die bremsen dabei mal eher pilotennahe, mal pilotenfern ziehen. Der hintergedanke soll dabei sein mal eher die Mitte, mal eher die enden der schirmhinterkante anzusteuern um somit eher flach oder eher über den stabilo zu drehen.
Hat jemand erfahrung damit seinen schirm mit so einem brakeshift zu pimpen?
Lg

[peder]

AW: Steuerleinen setup

Beim Rise funktioniert das deshalb so gut, weil die Aufhängepunkte der inneren Bremsleinen ein Stück weit nach vorne versetzt sind.
Das hatte auch der erste Rise schon. Den habe ich mal probegeflogen. Vorher war ich überzeugt davon, dass es nur ein Marketinggag ist. Beim Fliegen habe ich dann überrascht festgestellt, das es richtig gut funktioniert.
Gruß Patrick

[tlamplmair]

AW: Steuerleinen setup

Was könnte ich als richtlinie annehmen um die steuerleinenführung zu verlängern. Reden wir da von 5cm oder eher von 25cm?

[conny-reith]

AW: Steuerleinen setup

Was könnte ich als richtlinie annehmen um die steuerleinenführung zu verlängern.
Reden wir da von 5cm oder eher von 25cm?

Viel wichtiger, ... richtig fliegen lernen.

[tlamplmair]

AW: Steuerleinen setup

Ja da bin ich eh am über ;-)

[Laisch]

AW: Steuerleinen setup

Brakeshift funktioniert bei den Schirmen gut wo die Stammbremsleine sehr kurz ist, Sprich die 1. Gabelung sehr weit herunten ist.
Mit Länge varieren ist verm. gemeint, dass du die Leine viel mehr kürzen kannst, da sie nicht mehr durch die Rolle beschränkt wird.