Beim Kurbeln nur Radius oder gleichzeitig auch Nicken kontrollieren?

[Willi Wombat]

Gestern hat mir ein sehr guter Pilot erzählt, er regle beim Kurbeln nur den Kurvenradius und damit natürlich auch das Drehzentrum.
Ich dagegen regle zusätzlich auch ständig den Anstellwinkel, weswegen die Methode Innenbremse fix bei mir nicht funktioniert.

Wie macht ihr das?
Ich rede dabei von turbulenter, schwierig zu zentrierender Thermik.

[soundglider]

AW: Beim Kurbeln nur Radius oder gleichzeitig auch Nicken kontrollieren?

Ich dagegen regle zusätzlich auch ständig den Anstellwinkel, weswegen die Methode Innenbremse fix bei mir nicht funktioniert.
Wie macht ihr das?
Ich rede dabei von turbulenter, schwierig zu zentrierender Thermik.

Genau so. Tendenziell aber mehr mit der Außen- als mit der Innenbremse.

[Im Lee is schee!]

AW: Beim Kurbeln nur Radius oder gleichzeitig auch Nicken kontrollieren?

Tendenziell aber mehr mit der Außen- als mit der Innenbremse.

Bei mir eigentlich auch aber es kommt auf den Bedingungen an: Bei Ruhigen wird innen fixiert und aussen gesteuert, wobei das Gewicht immer innen liegt.
Bei heftigen Bedingungen wird eher mit beiden Bremsen aktiv geflogen und nur darauf geachtet das der Radius einigermassen beibehalten wird.

[Pascal1562]

AW: Beim Kurbeln nur Radius oder gleichzeitig auch Nicken kontrollieren?

https://www.youtube.com/watch?v=U9UzpQ7et9s

[G-Glider]

AW: Beim Kurbeln nur Radius oder gleichzeitig auch Nicken kontrollieren?

oder hier....https://www.youtube.com/watch?v=hOD3-aRqfuM