Gibt es bei der Theorie Prüfung B-Schein nur Navigation, Luftrecht und Meteorologie? Und also keine Aerodynamik und Gerätekunde? Stimmt das so? (Ich bereite mich gerade vor).
Ankündigung
Einklappen
Keine Ankündigung bisher.
B-Schein Theorie
Einklappen
X
-
AW: B-Schein Theorie
Ausbildungs- u. Prüfungsordnungen, Lehrplan GS / HG etc: https://www.dhv.de/web/piloteninfos/...ung/luftrecht/
Theorie GS "B-Schein" Seite 11+12: https://www.dhv.de/web/fileadmin/use...bruar_2017.pdf
Ausbildung zur B-Lizenz GS: https://www.dhv.de/web/piloteninfos/...-zum-b-schein/
ich fand das e-learning sehr hilfreich : https://shop.dhv.de/section/products_detail/pruefungsfragen/e-learning-prueffragen-1/
viel Spass beim lernen
Kommentar
-
AW: B-Schein Theorie
Wie sieht denn das genau mit diesen Vorraussetzungen aus:
20 von einer Flugschule bestätigte Höhenflüge auf mindestens 2 verschiedenen Geländen. 10 dieser Flüge müssen eine Flugzeit von jeweils mehr als 30 Minuten aufweisen.
Kommentar
-
AW: B-Schein Theorie
Zitat von duckstance Beitrag anzeigenWie sieht denn das genau mit diesen Vorraussetzungen aus:
Die 20 Höhenflüge hab ich ja aber die 10 mit 30 Minuten nicht. Muss ich da jetzt tatsächlich nochmal auf 10 Thermiktage warten und dann mit einer Flugschule fliegen gehen?
LG Jochenambitionierter Sonntagsflieger
Kommentar
-
AW: B-Schein Theorie
Jochen,
mach vor allem keine Hektik mit dem B-Schein. Wenn du bisher noch nicht mal 10 Flüge über 30 Minuten hinbekommen hast, was willst du dann mit der Überlandberechtigung? Zum Wegfliegen gehört erst mal aufdrehen. B-Schein macht in meinen Augen erst Sinn, wenn man das ausreichend geübt hat. Dazu reichen sicher auch 10 Flüge über 30 Minuten nicht aus.
LG, Michael
Kommentar
-
AW: B-Schein Theorie
Das war vielleicht etwas missverständlich formuliert. Ich hab durchaus deutlich mehr Thermikflüge über 30 Minuten, nur eben nicht von einer Flugschule beaufsichtigt. Deshalb fände ich das jetzt relativ lästig, zumal das ja ewig dauert bis man die mit der Flugschule zusammen hat. So viele Thermik Tage am Wochenende wo man auch noch Zeit hat gibt's ja leider bei uns nicht.
LG
Kommentar
-
AW: B-Schein Theorie
Hi Duckstance,
Der DHV-XC ist ein simples Mittel, um Flüge dieser Art nachzuweisen.
Wenn man, Egal ob B- oder Tandemschein plant, sollte man einfach rechtzeitig anfangen, seine Flüge dort zu speichern. Geht auch nach der 14 Tagefrist , die Flüge erscheinen dann halt im Flugbuch. Die IGC`s sollte man halt noch haben.
Gruß Rob
PS: In einem Fluggebiet mit guter Infrastruktur schaffst Du locker 5 Flüge a 30 Min. am TagZuletzt geändert von Schirmschoner; 27.02.2017, 17:18.Der Hauptgrund für Stress ist der tägliche Kontakt mit Idioten!
Kommentar
-
AW: B-Schein Theorie
Ich habe jetzt die aktuellen Fragen, allerdings gibt es keine zum Thema "Flugtechnik, Verhalten in besonderen Fällen." Soll ich das so verstehen dass das nur unterrichtet wird aber nicht abgefragt in der Theorieprüfung?
(Es gibt folgende Fragen:
- Luftrecht 113 Fragen
- Meteorologie 168 Fragen
- Navigation 121 Fragen)
Kommentar
-
AW: B-Schein Theorie
Das war vielleicht etwas missverständlich formuliert. Ich hab durchaus deutlich mehr Thermikflüge über 30 Minuten, nur eben nicht von einer Flugschule beaufsichtigt.
Mit Ausnahme des Streckenfluges, für den du vorher einen Flugauftrag brauchst, und der Theorie kannst du mit den meisten Flugschulen über alles Andere reden. In der Regel gibt es da keine großen Probleme. Kennt man die Flugschule gar relativ gut, reicht Theorie und ein igc von nem 10km Flug, so schon mitbekommen.
Viel steckt hinter dem B-Schein nicht.Wenn es piept - eindrehen...
Kommentar
-
AW: B-Schein Theorie
Zitat von mas- Beitrag anzeigenein igc von nem 10km Flug,
https://www.dhv.de/web/fileadmin/use...bruar_2017.pdf
Zitat von Praxislehrplan B-LizenzStreckenflug: Überlandflug mit mindestens 10 km Luftlinie oder 20 Punkten nach DHV-XC-Wertung
Die Reduzierung auf "20 Punkten nach DHV-XC-Wertung" gab`s letztes Jahr noch nicht, da hätte bei Dreiecksflügen mindestens ein Schenkel > 10 km sein müssen (die beiden anderen wären nutzlos gewesen - jetzt reicht`s offenbar wieder, eine 3,5 km Soaringkante vier Mal abzufliegen - vor den Änderungen demnach wohl 2,5).ambitionierter Sonntagsflieger
Kommentar
Kommentar