Hi all,
Im November-Heft von Gleitschirm macht Kari Eisenhut die Aussage "... kann sich dann ein Knick im Obersegel bilden, der - herbeigeführt durch extreme Körperverlagerung - areodynamisch schlecht ist." Kann das jemand bestätigen, erläutern, widerlegen?
Ein Knick bildet sich ja relativ schnell, wenn man sich auf eine Seite hängt. In Flugschulen wird empfohlen, mehr mit dem Gewicht zu arbeiten. Wo ist der Punkt, wo's aerodynamisch schlecht wird? Karabiner im Lot?
Danke und Gruß,
Jürgen
Im November-Heft von Gleitschirm macht Kari Eisenhut die Aussage "... kann sich dann ein Knick im Obersegel bilden, der - herbeigeführt durch extreme Körperverlagerung - areodynamisch schlecht ist." Kann das jemand bestätigen, erläutern, widerlegen?
Ein Knick bildet sich ja relativ schnell, wenn man sich auf eine Seite hängt. In Flugschulen wird empfohlen, mehr mit dem Gewicht zu arbeiten. Wo ist der Punkt, wo's aerodynamisch schlecht wird? Karabiner im Lot?
Danke und Gruß,
Jürgen
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