sorry,- falls ich den ein- oder anderen mit der Wiederaufnahme des Themas langweile, aber der Ärger über die Fachleute, die in gemeinsamer Absprache die Leinenfarben bei den Gleitschirmen festgelegt haben, ist täglich präsent.
Die Grundidee ist toll (nebenbei quengelte ich für die Umsetzung an verschiedene Adressaten seit vielen Jahren):
"2 Background
The PMA is constantly striving to improve the safety of the paraglider and to make areas that appear to be a good thing to improve from a technical point of view in such a way that they become safer or easier to handle."
Die Umsetzung dieser Idee ist jedoch grauenhaft: Eine grüne Stabileine und eine (dunkel)-blaue C/D-Ebene sind das Ergebnis. Verknotungen/Schlaufungen gerade hier sind dabei besonders kritisch zu werten. Die Steuerleinenebene, gerade bei den A-Schirmen, gehört deutlich von allen Untergründen abgesetzt. Hier wäre ein (neon)-gelb,- grün oder orange angesagt und hat sich auch bewährt.
Es ist schön, wenn die Fachleute des Gleitschirmbaus sich über diesen wichtigen Punkt Gedanken gemacht haben - am Hang..... mit Schülern... oder auch nur einen Tag Startplatzarbeit haben sie wahrscheinlich alle nicht gemacht.
Der Hit war dann in der letzten Woche ein nagelneuer Schirm mit dunkelgrau/schwarzen Fangleinen auf ALLEN Ebenen in allen Leinenstockwerken. Da war dann gar nix mehr erkennbar - die Leinenkontrolle verkommt so zum Glauben (und Beten).
Ich wäre der PMA sehr dankbar, wenn es gelingen würde, diesen Fehlschuss innerhalb endlicher Zeit zu korrigieren - Hoffnung hab' ich allerdings nicht.
Gruß vom Ralf
Die Grundidee ist toll (nebenbei quengelte ich für die Umsetzung an verschiedene Adressaten seit vielen Jahren):
"2 Background
The PMA is constantly striving to improve the safety of the paraglider and to make areas that appear to be a good thing to improve from a technical point of view in such a way that they become safer or easier to handle."
Die Umsetzung dieser Idee ist jedoch grauenhaft: Eine grüne Stabileine und eine (dunkel)-blaue C/D-Ebene sind das Ergebnis. Verknotungen/Schlaufungen gerade hier sind dabei besonders kritisch zu werten. Die Steuerleinenebene, gerade bei den A-Schirmen, gehört deutlich von allen Untergründen abgesetzt. Hier wäre ein (neon)-gelb,- grün oder orange angesagt und hat sich auch bewährt.
Es ist schön, wenn die Fachleute des Gleitschirmbaus sich über diesen wichtigen Punkt Gedanken gemacht haben - am Hang..... mit Schülern... oder auch nur einen Tag Startplatzarbeit haben sie wahrscheinlich alle nicht gemacht.
Der Hit war dann in der letzten Woche ein nagelneuer Schirm mit dunkelgrau/schwarzen Fangleinen auf ALLEN Ebenen in allen Leinenstockwerken. Da war dann gar nix mehr erkennbar - die Leinenkontrolle verkommt so zum Glauben (und Beten).
Ich wäre der PMA sehr dankbar, wenn es gelingen würde, diesen Fehlschuss innerhalb endlicher Zeit zu korrigieren - Hoffnung hab' ich allerdings nicht.
Gruß vom Ralf
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