Frage wegen Independence

[ToBo]

Hallo!

Auf eine Anfrage an eine große Flugschule (bzw. den daran
hängenden Shop) wegen eines Schirmes von Independence,
(Avalon) wurde mir mehr oder weniger lapidar mitgeteilt das man
nur Markenprodukte verkauft und ich mich doch mal bei ihnen
melden soll wegen was anderem. Hmmm, einfach nur sehr
unglückliche Formulierung (weil ich unterstelle von vorn herrein
mal keine Absicht dahinter) oder falsch interpretiert von mir.

Wo muss man Independence einordnen, ist der Ruf der Firma
denn so schlecht das man eher einen Bogen darum machen
muss? Kann ich mir fast gar nicht vorstellen da ja die meisten
Firmen auf hohem Niveau produzieren (lassen).


Torsten

[Independence Radical]

Independence

Hallo TOBO
An Deiner stelle würde ich mich mal selbst mit Independence (Kurrle Stefan) unterhalten.
Ich fliege jetzt den 2 Radical(In unserem Verein fliegen auch noch 5 von den Vögeln) wir wurden bis jetzt immer nett und freundlich behandelt.

Fly market Flugsport-Zubehör GmbH & Co. KG
Pröbstener Str. 15, 87637 Eisenberg
Telefon: (+49) 08364 / 9833 - 0
E-Mail: info@independence-world.com
Geschäftsführer: Stefan Kurrle
Mfg IR

Ps.Jetzt muß ich aufhören sonst kommen wieder unsere SCHLEICHWERBESTRATEGEN!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

[Dirk]

Hallo Tobo,

interesssant wäre zu wissen, welche Flugschule festlegt, was Markenprodukte sind oder nicht. Vielleicht kannst Du ja etwas dazu schreiben, obwohl ich mir gut denken kann um wen es sich handelt.

Vielleicht wird dieser "Shop" auch einfach nicht beliefert, wofür dann auf Seiten von independence ( und vermutlich auch von anderen Herstellern) gute Gründe bestehen.

Gruß

Dirk

[ToBo]

Hallo!

@Independence Radical

Mache ich auch noch.
Musste aber dem Elektriker noch zusehen wie er den Gerd
anschließt.


@Dirk

Die Schule steht ja sogar mit auf der Independence-Page als
Händler mit drauf. Daher war ich auch etwas irritiert.
Jetzt öffentlich die Schule/Shop zu "brandmarken" ist wohl auch
nicht so ganz nett. Immerhin kann es von "schlechten tag
gehabt" bis hin zu Vereinbarungen mit anderen Anbietern alles
gewesen sein. Weil sonst ist ihr Ruf kein schlechter.


Torsten

[Batman]

Re: Frage wegen Independence

Original geschrieben von ToBo
Hallo!
(Avalon) wurde mir mehr oder weniger lapidar mitgeteilt das man
nur Markenprodukte verkauft und ich mich doch mal bei ihnen
melden soll wegen was anderem.

Und welchen Schirm empfiehlt Dir die FS?

FS verkaufen natürlich immer die Schirme
gerne, bei denen die Gewinnspanne am
größten ist.
Mit manchen Herstellern haben sie eben
besonders gute Preise ausgehandelt.


Flo

[klaus_the_flyer]

Hi flyers!

Vielleicht meinten die in der Flugschule einfach zwischen den Zeilen daß sich der Geschäftsführer von Independenz in den vergangenen Jahren einen Namen als Kopierer gemacht hat. Das muß aber nicht heisen das die Schirme schlechter fliegen als andere.

Klaus

[ferlacher]

Original geschrieben von klaus_the_flyer
Vielleicht meinten die in der Flugschule einfach zwischen den Zeilen daß sich der Geschäftsführer von Independenz in den vergangenen Jahren einen Namen als Kopierer gemacht hat.

Die Independence-Schirme werden von Michael Nesler konstruiert; er schreibt eh öfters hier im Forum, also kannst Du ihn gleich direkt fragen, ob es sich bei den Independence-Konstruktionen um Kopien handelt


Grüße,

Bernd

[SATurn]

Original geschrieben von klaus_the_flyer
...daß sich der Geschäftsführer von Independenz in den vergangenen Jahren einen Namen als Kopierer gemacht hat.

HAHA! der woar guat!
(Achtung! Ironie!)

gruß, mike

[Batman]

@ferlacher

kein Konstrukteur würde zugeben, dass er kopiert....
aber kupfern tun doch alle Hersteller, das ist
ganz normal und auch gut so.
Gute Schirme soll man eben
genauer unter die Lupe nehmen und verbessern
/weiterentwicklen.
(nicht das Rad neu erfinden)

Eine 100%ige
Kopie wird man aber fast nie finden.

Da gibt es ja so viele Möglichkeiten
selbst einen kopierten Schirm
abzuändern...Ober/Unterselgel,
Innenleben, Zellenanzahl, Schränkung, Tragegurtkonfiguration,
Beschleunigersystem, Bremsanlenkung, Trimmung, Leinengeometrie, Tuch/Leinenmaterial usw.

Mir ist das doch Wurscht ob gekupfert oder nicht, Hauptsache der Schirm
taugt mir.

Flo

[ferlacher]

@Batman

Hmmmm... angesichts der Tatsache, daß Michael Nesler seine eigene PG-CAD-Software geschrieben hat, die auch bei einigen anderen PG-Firmen im Einsatz ist und er auch für mehrere Firmen die Schirme konstruiert, kann ich mir fast nicht vorstellen, daß seine Konstruktionen auf denen anderer Hersteller basieren...

Aber wer weiß das schon...


Bernd

[Wise Man]

Hi Pilots!

Natürlich darf man hier nicht Michael Nesler unrecht tun, er wird sich bestimmt noch melden, denn er liest und schreibt hier regelmäßig mit.

Aber ich muss auch Klaus in Schutz nehmen. Mir fiel nämlich ein, dass ich da auch erst kürzlich etwas gelesen habe und wurde rasch fündig. Im Fly & Glide 7/2003 ist ein Firmenporträt zu Fly Market/Independence, betitelt mit Vom Copyshop zum Edelschneider. Es braucht nicht viel Phantasie, um die Grundaussage diese journalistischen Schreibstils zu verstehen. Zu Papier gebracht von jemanden, der etwas sagen will, aber nicht seine Milchkuh schlachten. Es kommt ja noch dicker:



"Im Gegensatz zu anderen Firmen bekennt sich Uli Kurrle offen zum 'Kopismus'. In einem Gespräch mit dem drachenflieger-magazin 5/2001 verteidigt er seine Praxis sogar und stellt sie provokant als erfolgreichen Weg zu besseren Produkten dar. 'Die Methode war damals sehr verbreitet', blickt Stefan Kurrle heute zurück. 'War der UP Flash in gewissem Maß eine Kopie des Falhawk Apex, war unser Aerologic wiederum eine Kopie des Flash.'"
Fly & Glide 7/2003, S. 25



Es lohnt sich durchaus, den ganzen Artikel und zwischen den Zeilen zu lesen.

Wise Man

[KlausW]

Original geschrieben von Wise Man

Es kommt ja noch dicker:



"Im Gegensatz zu anderen Firmen bekennt sich Uli Kurrle offen zum 'Kopismus'. In einem Gespräch mit dem drachenflieger-magazin 5/2001 verteidigt er seine Praxis sogar und stellt sie provokant als erfolgreichen Weg zu besseren Produkten dar. 'Die Methode war damals sehr verbreitet', blickt Stefan Kurrle heute zurück. 'War der UP Flash in gewissem Maß eine Kopie des Falhawk Apex, war unser Aerologic wiederum eine Kopie des Flash.'"
Fly & Glide 7/2003, S. 25



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Wise Man

Nu jo, is doch schön, wenn einer mal sagt, was eh alle wissen. Dass Perche in seinen frühen Tagen kopiert hat ist ein offenes Geheimnis - auch wenn beim Stammtischgeschwätz bemerkenswert unterschiedliche Ansichten waberten, von welchem Schirm welcher eine Kopie sei. Zudem wurde in der Anfangszeit ja noch recht schamlos kopiert. Heute wird wahrscheinlich genausoviel kopiert, aber weniger drüber geredet. Ist in anderen Branchen ja nicht anders.

Die im Schirmbereich ziemlich ausgebrannte Marke Perche aufzugeben und stattdessen die frischere und coolere Marke Independence zu forcieren ist eigentlich eine kluge Entscheidung - ändert aber nichts daran, dass der Name Kurrle in der Szene offensichtlich mit einem gewissen Misstrauen beäugt wird.

Die Story, die dahintersteckt, dass ein auf der Website ausgewiesener Händler die Schirme als Krempel abtut wär sicher interessant, aber die werden wir wohl nie erfahren - also sorry Leute, keine Popcorn heute...

Klaus

1994-2000 auf Perche Bliss unterwegs

[klaus_the_flyer]

Sorry Micheal Nesler!!!
Dann bist du wohl der Edelschneider.

@ Wise Man. Danke. Genau daran habe ich gedacht und an ein paar dinge aus der Gerüchteküche die ich nicht weiterverbreitet gehören.

Klaus

[Mario Tejon]

jaaa allein schon der blosse besitz eines solchen....

[Martin Prerovsky]

Original geschrieben von Mario Tejon
jaaa allein schon der blosse besitz eines solchen....

...ist fast schon so als würde man behaupten den Chiemsee, die Alpen und die glücklichen Kühe hätte es womöglich schon vor der CSU gegeben

Gruss,

Martin