Flugbedingungen beim Stubai-Cup

[ShaunP]

Als Fast-Neueinsteiger (A-Schein im Sommer 2003) würde mich interessieren, ob man bei Veranstaltungen wie dem Stuabi-Cup überhaupt "realistische" Flugmöglichkeiten hat. Soll heissen: Ist die Luft so voll mit Gleitschirmen, dass man nonstop nur damit beschäftigt ist, den anderen auszuweichen, oder gibt's auch für unerfahrenere Piloten die Möglichkeit, die Winterpaus zu verkürzen ?

Shaun

[Hexogen]

logisch kannst da fliegen....
aber Zusammenstöße sind nicht ganz auszuschliessen
siehe: BWC

http://www.sports-funline.de/vbulletin2/showthread.php?threadid=3965

Daniel

[Martin Prerovsky]

Und hier Bilder dazu (von http://www.parafly.at)

Gruss,

Martin

[Martin Prerovsky]

No. 2:

[Martin Prerovsky]

Und nicht zu vergessen:

Das legendäre Schlechfliegervideo von tswotausendtswo http://www.schlechtflieger.de/videos...aicup_2002.htm

cu there,

Martin

[MH]

Re: Flugbedingungen beim Stubai-Cup

Original geschrieben von ShaunP
Als Fast-Neueinsteiger (A-Schein im Sommer 2003) würde mich interessieren, ob man bei Veranstaltungen wie dem Stuabi-Cup überhaupt "realistische" Flugmöglichkeiten hat. Soll heissen: Ist die Luft so voll mit Gleitschirmen, dass man nonstop nur damit beschäftigt ist, den anderen auszuweichen, oder gibt's auch für unerfahrenere Piloten die Möglichkeit, die Winterpaus zu verkürzen ?

Stubaicup is kultig! fliegen kannst auf jedenfall, auf den Startplätzen ist Platz genug. Bei der Landeeinteilung solltest ausnahmsweise in jedem Fall die volte beachten, sonst wird´s echt chaotisch - aber da hast als A-Frischling ja eh noch die ganze Theorie parat im Gegensatz zu den alten Hasen

Das beste am Cup ist ohnehin nich das Fliegen sondern das Nachtrodeln am Elfer - Helm mitbringen!

Markus
Born to glide

[Sommerflieger]

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[ferlacher]

Vor 2 Jahren war der K.O-Bewerb ein Speedrun mit 2 oder 3 Wendepunkten, bei dem 3 Piloten gleichzeitig gestartet sind und nur der beste aufgestiegen ist - sowas wie ein Gleitwinkelbewerb.
Der Fun-Bewerb war dann beim letzten mal nur mehr eine Punktlandung in einen Kreis, für die jeder etwas bekommen hat (was war'n das ?).


Bernd

[Sommerflieger]

0000000000

[Bernd]

Hallo Shaun,

keine Panik, die Bilder sind vom "Promotion Fliegen", wo die Hersteller ihre Schirme zeigen. Ein Hersteller hat letztes mal publikumswirksam ca. 25 Schirme gleichzeitig starten lassen, was beim Landen zugegebenermaßen etwas Übersicht erfordert. Im Normalfall ist das Problem eher, in die Luft zu kommen, denn zum einen waren die Startplätze immer gut belegt, zum anderen hat man im Winter mangels Ablösungen oft kaum Wind von vorn. Wer auch bei leichtem Rückenwind raus kommt, hat es auf jeden Fall leichter. Bist Du mal in der Luft, hast Du kein Problem mit Überfüllung derselben, weil sich die Piloten nicht wie im Sommer im Aufwind konzentrieren. Du kannst immer irgendwo hin fliegen, wo Dir niemand in die Quere kommt.

Hoffe Dir in Deiner Entscheidung weitergeholfen zu haben,


Bernd