Neue Schirmgeneration?

[schlechtflieger]

Hi!

In Monaco haben uns Einheimische erzählt, daß mehrere Hersteller im Moment an einem neuen Kappenkonzept arbeiten, um Gleitschirme künftig leestabil zu machen.

Weiß irgendwer mehr?

Grüße
Andy

[dje]

leestabil und bei Rückenwind startbar

Hey das wär ja ne super Sache.

Wenn Die Jungs das hinbringen, wär uns allen geholfen. Am besten wärs, wenn die Schirme auch noch bei nem 20er Rückenwind startbar, gewitter- und kaltfronttauglich wären.

Im Ernst: Was bringt mir ein "leestabiler" Schirm? Soll der nicht mehr einklappen? Soll dann die Strömung ohne Klappen sofort abreissen? Sollen elastische Leinen verhindern, daß es mich durchschüttelt?
Bitte klärt mich auf?

Andy, wars ein Scherz?

Gruß, dje

[Peter O aus I]

Re: leestabil und bei Rückenwind startbar

Original geschrieben von dje
Am besten wärs, wenn die Schirme auch noch bei nem 20er Rückenwind startbar, gewitter- und kaltfronttauglich wären.

Aber das ist doch das Gute! Bei Rückenwind ziehst Du vorwärts, also mit Gegenwind, und mit dem Rücken zum Tal auf. Wer rückwärts startet steht mit dem Rücken zum Berg, muß sich dann natürlich umdrehen um mit dem Rücken zum Tal zu stehen. Man könnte natürlich verdreht starten, das wäre aber zu gefährlich. Danach läßt Du dich also rückwärts, also mit Blickrichtung zum Berg, ins Tal treiben. Dafür brauchst Du den leestabilen Schirm !!! Logisch - Oder?

Peter

[brig]

neue Schirmgeneration

....ist das der gleiche Schirm, der sich nach der Landung auf Knopfdruck automatisch zusammenlegt?
;-))
brig.

[Marc]

Gegen Aufpreis gibs auch ein einziehbares Fahrwerk und ein Rolls-Royce-Triebwerk. Bei Beschleunigungswerten von 3 Sek. von 0 auf 200 Kmh kann dann sogar mit 100 Km Mistral-Rückenwind gestartet werden.

Übrigens: die Klappstabilen Dinger sollen gemäss Insider-Aussagen je nach Einsatzzweck 'Delta' oder Segelflieger heissen.

Der Tüv und der DHV haben schon interesse angemeldet und sind dabei die Richtwerte für die Rückenschütze anzupassen. Gemäss Hochrechnungen sollten dann Rückenairbags von 3 Meter Durchmesser und Mousse-Bags von 1.50 Dicke vorgeschrieben werden. Um jegliche Unfallgefahr auszuschliessen werden neu Flugkorridore für Fussstart-Geräte abgesteckt und die Fluglinien am Boden mit 10 Meter dicken Sprungtüchern von der Feuerwehr ausgelegt. Die Flughöhe wird mit höchstens 30 Meter festgeschrieben und die Fluggeschwindigkeit mit Spezialradars überwacht. Richtungsänderungen werden nur nach nach vorhergehender Ankündigung und schriftlichem Flugplan bei der Flugüberwachung toleriert und der Abstand Fluggerät/Fluggerät muss mindestens 1 Kilometer betragen. Thermikfliegen oder jegliche Klapper werden ab sofort mit Einzug des Fluggeräts und 3-monatigem Flugverbot geandet.

[Roland Wagner]

nächste Generation

Wie bei allen technischen Geräten ist es auch bei Gleitschirmen so, dass schon an der nächsten Generation gearbeitet wird, während man über die aktuelle noch munkelt .

Und jetzt kommt`s:
nach dem leestabilen Kappenkonzept kommt - so berichten es gut unterrichtete Konstrukteurskreise - der Schirm mit eingebauten Thermikzellen!

Ich schwör`s!

Roland

[Roland Wagner]

nächste Generation

Wie bei allen technischen Geräten ist es auch bei Gleitschirmen so, dass schon an der nächsten Generation gearbeitet wird, während man über die aktuelle noch munkelt .

Und jetzt kommt`s:
nach dem leestabilen Kappenkonzept kommt - so berichten es gut unterrichtete Konstrukteurskreise - der Schirm mit eingebauten Thermikzellen!

Ich schwör`s!

Roland

[ferlacher]

Re: nächste Generation

Original geschrieben von Roland Wagner
...nach dem leestabilen Kappenkonzept kommt - so berichten es gut unterrichtete Konstrukteurskreise - der Schirm mit eingebauten Thermikzellen...

Naja, sowas wie jede zweite Zelle mit Helium gefüllt habe ich mir auch schon mal gedacht. Wenn aber auch eine Aufwärtsgeschwindigkeit des Schirmes vorherrscht, verringert sich dadurch ja die Anströmgeschwindigkeit bzw. wird der Schirm ja von einem anderen Winkel angeströmt.
Naja, auf jeden Fall müßte man die Eintrittskante umkonstruieren...
War nur mal so ein Gedanke.


Bernd

[robert]

Hi folks!

Gibts doch alles schon!! Nehmt halt nen Heißluftballon, der hat nen eingebauten Thermihofen und Leestabil ist er auch, und klappen tut er schon gleich gar nicht.
Außerdem braucht man keine Seilbahnen oder Straßen mehr um auf den Berg - und in die Luft - zu kommen.

Wär doch genial, oder? Endlich wird das Lied von Bad Religion Wahrheit, in dem es heißt:
"we don't need anymore mountains 'cause the trail-builders faild to give us passage there, so we can't reach the sky..."

Mei, a paar Nachteile muß ma halt in Kauf nehmen, Steilspirale oder sowas geht halt nimmer so gut ;-)


so long
Robert

[William]

Mit dem Ballon hast du in einem Punkt unrecht, das Ding kann durch Windscherungen (Lee) durchaus ausgepresst werden und abstürzen, ist glaub ich letztes Jahr in der Schweiz passiert mit 5 Toten.
Irgendwo hab ich mal was von einem Ein-Mann-Ballon gelesen (Fly & Glide ??) an den man sich mit einem Gleitschirmgurtzeug anhängen kann. Vielleicht auch ein Spaß für Thermikfreie Zeiten.

Vielleicht ist auch das aufblasbare Teil von Kalbermatten gemeint, sieht auf jeden Fall nach Inovation aus und recht Klappstabil.

Servus
William

[ferlacher]

kalbermatten gerät

Original geschrieben von William
...Vielleicht ist auch das aufblasbare Teil von Kalbermatten gemeint, sieht auf jeden Fall nach Inovation aus und recht Klappstabil...

Naja, aber dann würde ich doch gleich einen Drachen nehmen, oder ?
(und das, obwohl ich eigentlich Gleitschirmflieger bin...)



Bernd

[Peter O aus I]

Erstes Bild

Soeben eingetroffen: Ein Bild des ersten Vorschlages. Sozusagen der Urvater aller zukünftigen Generationen von Leeschirmen. Wir dürfen gespannt sein was die Zukunft bringt. Das Gute ist, daß wir von der Zukunft immer nur einen Tag ertragen müssen

[Robert Asano]

WOW!!!
Eintrittskante in alle Richtungen!!!
Kann man endlich rückwärtsfliegen!!!

[Sepp Grünauer]

Vielleicht meinten die so etwas wie den Ozone Freak.

http://www.ozone-gliders.com/frame-news.htm

etwas runterscrollen.

Gruß Sepp

[Peter O aus I]

Re: Parapultkompatibel?

Original geschrieben von schlechtflieger
Hi Peter O aus I!
Ist der Proto, den du vorstellst denn auch an einem handelsüblichen Parapult startbar?
Grüße
Andy

Aber logisch, funktioniert halt nur ähnlich wie bei der Winde. Mit Parapultfahrer. Je nach Größe des Parapultfahrers entsteht ein Lee, dem die neue Schirmgeneration entsprechend entgegenwirkt :