vorbereitung auf evt. neues hobby
liebes forum,
unsere passion ist das reisen mit eigenem 4x4 im rahmen maximalen angestelltenurlaubs von
bis zu 4 wochen in nicht unbedingt normale regionen.
so verbrachten wir die letzten jahre in island/libyen/algerien und nah-ost,aber auch
in norwegen und den nicht so sehr erschlossenen alpenregionen.
unser ursprüngliches hobby,kajakfahren (leichtes&mittleres wildwasser) hat dabei
gelitten,weil sich schlichtweg die favorisierten reiseziele dafür nicht anbieten.
irgendwie bin ich dann aufs gleitschirmfliegen gekommen,weil wir es immer wieder
in diversen ländern gesehen haben oder mitbekommen haben,daß es leute gibt die es in den von uns bereisten ländern betreiben.
und irgendwie hat mich das schon immer gereizt,faszinierende landschaften von oben
zu sehen.außerdem, welche sportart kann ich in der wüste im hochgebirge und auch an diversen küsten betreiben.abgesehen davon das das equipment "relativ leicht " zu transportieren ist.
soweit die begründung und auch das "schöndenken" und die faszination ohne jemals
näher mit leuten und gerät in kontakt gewesen zu sein.
das auch diese sportart zeitintensiv ist,insbesondere wenn man nicht im hochgebirge wohnt
ist klar und welche kompromisse oder qualen man auf sich zu nehmen hat kennen wir vom
kajak fahren,wenn man freitags nachmittags in die nordalpen getuckert ist und sonntags nachmittags zurück. EGAL
wir haben uns für einen "schnupperkurs" bei einer flugschule im mai angemeldet.ich weiß das
ich das weitermachen will,meine liebe frau wird wohl hoffentlich ebenfalls dann meine momentan überschwängliche begeisterung teilen.(sie ist halt realistischer,wie man es den frauen nicht zu unrecht nachsagt)
nun die fragen auf die wir ehrliche/empfehlende antworten suchen:
unseren großen urlaub haben wir für september dieses jahr geplant und würden dann wohl auch die 2 entsprechenden scheine machen.
eine vernünftige ausbildung steht für uns außer frage.
aber ist das o.k. kurz vor "ende " der saison um dann wahrscheinlich erst im nächsten frühjahr weiter zu machen.oder sollte man das gleich ins nächste jahr verschieben?
inzwischen lesen wir die 2 im zeitschriftenhandel erhältlichen magazine.
aber für diverse einsteigerfragen nicht nur ausbildung aber auch begriffsbestimmungen,
verhalten im fluggebiet und voraussetzungen um nach der ausbildung weiterzumachen ,
fehlen hier bis jetzt die antworten.
z.B. wie /wo / bekommt man einweisung in die diversen fluggebiete,
muß ich mitglied im verein werden
start & landeplatz gebühren,wie hoch ,wo zu entrichten,wo muß man sich zum fliegen
in diversen gebieten anmelden etc.
also alle elmentaren grund-& verhaltensregeln,wie auch begriffsdefinitionen damit man sich
nicht völlig dämlich anstellt.
und zum schluß:
wenn wir uns für die ausbildung im september entscheiden sollten,macht es sinn danach organisierte flugreisen fürs erste zu planen um entsprechend weiter zu lernen ?
oder
können wir auf eigene faust losziehen und damit rechnen von den fliegern vor ort
entsprechend beraten und angeleitet zu werden ?denn nach der ausbildung,sofern erfolgreich
stehen theoretisch noch 2 wochen urlaub zu verfügung.
und
ich weiß es gibt ein buch "fluggebiete rund um das mittelmeer" GIBT es literatur in irgendeiner
form die fluggebiete nach SCHWIERIGKEITEN beschreiben,d.h. die mehrheitlich fluggebiete
für anfänger beschreiben,sodaß man entsprechend die nächsten urlaube / kurzurlaube / wochenenden planen kann ? welche bücher / hp"s wären das ?
und last but not least:
gibt es beschreibungen von fluggebieten in den o.g. nordafrikanischen ländern,
wenn ja wie und wo ? vielleicht sogar noch anfängertauglich ?
so ich hoffe keiner ist genervt von der länge des textes und den fragen,die für zwei bis jetzt
nicht einmal gestartete vielleicht etwas zu weit gehen.aber wir hoffen auf ehrliche antworten,
sollten diese uns auf den boden der tatsachen zurückholen und uns erklären das was wir suchen /wollen ist unmöglich oder in den nächsten jahren (technisch/aus fehlender praxis)
nicht machbar,schade, pechgehabt,aber bevor die begeisterung völlig außer kontrolle gerät,
oder irgendwann teures equipment gekauft werden muß,
solltet ihr fachmänner und -frauen uns mit der wahrheit/realität konfrontieren.
vielen dank im voraus,
viele grüße,
stefan
unsere passion ist das reisen mit eigenem 4x4 im rahmen maximalen angestelltenurlaubs von
bis zu 4 wochen in nicht unbedingt normale regionen.
so verbrachten wir die letzten jahre in island/libyen/algerien und nah-ost,aber auch
in norwegen und den nicht so sehr erschlossenen alpenregionen.
unser ursprüngliches hobby,kajakfahren (leichtes&mittleres wildwasser) hat dabei
gelitten,weil sich schlichtweg die favorisierten reiseziele dafür nicht anbieten.
irgendwie bin ich dann aufs gleitschirmfliegen gekommen,weil wir es immer wieder
in diversen ländern gesehen haben oder mitbekommen haben,daß es leute gibt die es in den von uns bereisten ländern betreiben.
und irgendwie hat mich das schon immer gereizt,faszinierende landschaften von oben
zu sehen.außerdem, welche sportart kann ich in der wüste im hochgebirge und auch an diversen küsten betreiben.abgesehen davon das das equipment "relativ leicht " zu transportieren ist.
soweit die begründung und auch das "schöndenken" und die faszination ohne jemals
näher mit leuten und gerät in kontakt gewesen zu sein.
das auch diese sportart zeitintensiv ist,insbesondere wenn man nicht im hochgebirge wohnt
ist klar und welche kompromisse oder qualen man auf sich zu nehmen hat kennen wir vom
kajak fahren,wenn man freitags nachmittags in die nordalpen getuckert ist und sonntags nachmittags zurück. EGAL
wir haben uns für einen "schnupperkurs" bei einer flugschule im mai angemeldet.ich weiß das
ich das weitermachen will,meine liebe frau wird wohl hoffentlich ebenfalls dann meine momentan überschwängliche begeisterung teilen.(sie ist halt realistischer,wie man es den frauen nicht zu unrecht nachsagt)
nun die fragen auf die wir ehrliche/empfehlende antworten suchen:
unseren großen urlaub haben wir für september dieses jahr geplant und würden dann wohl auch die 2 entsprechenden scheine machen.
eine vernünftige ausbildung steht für uns außer frage.
aber ist das o.k. kurz vor "ende " der saison um dann wahrscheinlich erst im nächsten frühjahr weiter zu machen.oder sollte man das gleich ins nächste jahr verschieben?
inzwischen lesen wir die 2 im zeitschriftenhandel erhältlichen magazine.
aber für diverse einsteigerfragen nicht nur ausbildung aber auch begriffsbestimmungen,
verhalten im fluggebiet und voraussetzungen um nach der ausbildung weiterzumachen ,
fehlen hier bis jetzt die antworten.
z.B. wie /wo / bekommt man einweisung in die diversen fluggebiete,
muß ich mitglied im verein werden
start & landeplatz gebühren,wie hoch ,wo zu entrichten,wo muß man sich zum fliegen
in diversen gebieten anmelden etc.
also alle elmentaren grund-& verhaltensregeln,wie auch begriffsdefinitionen damit man sich
nicht völlig dämlich anstellt.
und zum schluß:
wenn wir uns für die ausbildung im september entscheiden sollten,macht es sinn danach organisierte flugreisen fürs erste zu planen um entsprechend weiter zu lernen ?
oder
können wir auf eigene faust losziehen und damit rechnen von den fliegern vor ort
entsprechend beraten und angeleitet zu werden ?denn nach der ausbildung,sofern erfolgreich
stehen theoretisch noch 2 wochen urlaub zu verfügung.
und
ich weiß es gibt ein buch "fluggebiete rund um das mittelmeer" GIBT es literatur in irgendeiner
form die fluggebiete nach SCHWIERIGKEITEN beschreiben,d.h. die mehrheitlich fluggebiete
für anfänger beschreiben,sodaß man entsprechend die nächsten urlaube / kurzurlaube / wochenenden planen kann ? welche bücher / hp"s wären das ?
und last but not least:
gibt es beschreibungen von fluggebieten in den o.g. nordafrikanischen ländern,
wenn ja wie und wo ? vielleicht sogar noch anfängertauglich ?
so ich hoffe keiner ist genervt von der länge des textes und den fragen,die für zwei bis jetzt
nicht einmal gestartete vielleicht etwas zu weit gehen.aber wir hoffen auf ehrliche antworten,
sollten diese uns auf den boden der tatsachen zurückholen und uns erklären das was wir suchen /wollen ist unmöglich oder in den nächsten jahren (technisch/aus fehlender praxis)
nicht machbar,schade, pechgehabt,aber bevor die begeisterung völlig außer kontrolle gerät,
oder irgendwann teures equipment gekauft werden muß,
solltet ihr fachmänner und -frauen uns mit der wahrheit/realität konfrontieren.
vielen dank im voraus,
viele grüße,
stefan
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