PGo oder PGs

[SCOUT]

Hallo,

schnelle Frage wann im OLC bei PGo oder PGs eintragen ?
Unterschiede in der Wertung ?

Gruss
SCOUT

[Thomas Gietl]

AW: PGo oder PGs

Schnelle Antwort:
PGs = Sportklasse = Alle GS bis inkl. DHV 2
PGo = Offene Klasse = Alle GS ab DHV 2-3 und "darüber"

Unterschiede in der Wertung: Jein => Keine Faktoren o.ä. sondern getrennte Wertung PGo/PGs

HLx

Thomas

[SCOUT]

AW: PGo oder PGs

Hallo Thomas,

besten Dank , knapp und klar so versteh ich es auch

Gruss
SCOUT

[Andreas Rieck]

AW: PGo oder PGs

Kleines Addon, weil hier auch Schweizer und Österreicher usw. mitlesen.

PGs = Sportklasse = Alle GS bis inkl. DHV 2 -> NUR IN DEUTSCHLAND !

PGs = Fun&Safety Class = Alle GS bis inkl. DHV 1-2 -> IN DER SCHWEIZ !

In der Schweiz ist also alles >= DHV2 bereits PGo.

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Und noch ein Reglement Unterschied:
DHV Deutschland trennt PGo und PGs hart in 2 Listen.
Jemand der PGs fliegt, ist automatisch NICHT in PGo enthalten und umgekehrt.
Meister im Deutschen Streckenflug kann leider nur ein PGo Pilot werden.
(siehe letztes Jahr, 2003)

SHV Schweiz "zieht" die PGs Liste nur aus der PGo Liste "heraus" und trennt nicht.
D.h. alle PGs Piloten sind automatisch auch in der PGo Liste = FAI-3 Klasse enthalten.

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Alle anderen Länder in der Welt haben keine Unterteilungen der
Klassen in PGo PGs PGt (PGt = Tandem). Und fliegen nur mit der von der
FAI anerkannten FAI-3 Klasse (alles in einen Topf).

Gruß Andreas

[SCOUT]

AW: PGo oder PGs

Hallo Andreas,

danke fuer "Erweiterung" der Antwort. Glaube das wussten einige "SO" nicht.

Dies alles ist aber in BRD auch kein MUSS soweit ich vom DHV/OLC Admin erfahren habe, wenn man unbedingt will, kann man auch mit einem 2er in der PGo gelistet werden. Sie zwingen keinen zum wechsel.

Beispiele gibt es genug, einige 2er sind oft im PGo zu finden.

Gruss
SCOUT
dermalwiederaufdensommerwartet

[Thomas Gietl]

AW: PGo oder PGs

Wenn Du mit einem Arcus in der offenen Klasse mitfliegen möchtest - kein Problem.
Anders herum mit z.B. nem Boom in der Sportklasse wird kein Schuh draus

Daß so manche 1-2er und 2er in PGo zu finden sind, liegt u.a. daran, daß manche Piloten normalerweise z.B. Boomerang fliegen und sich leihweise mittels eines z.B. Zoom fortbewegen. Die wollen diese Punkte natürlich auch in PGo.

Dann gibt es beispielsweise auch Flügel, die normalerweise DHV2er sind, jedoch Competitionbeleinung zu Testzwecken haben und von daher nicht mehr in PGs gehören.
Hier muß man jedoch auf den einreichenden Piloten vertrauen, daß er korrekt einreicht.

HLx

Thomas

[SCOUT]

AW: PGo oder PGs

Hallo Thomas,

OK so herum habe ich das auch nicht gesehen.

Mein Fall war eben dieser, wie du schon sagst im Bespiel 2er ausgeliehen zum Test, sonst aber mit 2-3er unterwegs. Deshalb auch das Angebot den Flug im PGo zu belassen.

Hat aber von den Test KM diesmal keine Rolle gespielt, von daher kein Problem fuer mich diesen unter PGs zu melden.
Sollte ich einmal eine groessere Strecke beim Test eines 2er haben, dann bleibt er natuerlich im PGo

Lies sich doch einiges rausholen aus der "kurzen Frage" haette ich nicht gedacht, prima, Danke.

Gruss
Scout