HILFE! Wer gibt mir Nachhilfe ....

[Faiaböat]

Habe zwei Fragen zu Testberichten aus dem unübersichtlichen Blätterwald der Fliegerzeitschriften.



Zitate:

".. holt man die beste Steigleistung heraus"

"... der Leistungsflügel..."

".. hat eine enorme Gleitleistung..."

"... ist die Penetration gegen den Wind sehr hoch"

"Auch bei längerem Gleiten gegen den Wind .... keine Abstriche machen"





1. Gleitleistung/Steigleistung

Wie ist die physikalisch definiert?????



2. Wieso gleitet der ein oder andere Schirm besser speziell gegen den Wind (bei Trimmspeed) als andere. Sollten die Unterschiede nicht die gleichen sein wie beim Gleiten mit dem Wind????? Was ändert sich, wenn man gegen den Wind gleitet?????

(Ich denke nicht, daß hier der Gleitwinkel über dem Boden gemeint ist!)



Danke für jede klärende Antwort.



CU und guten Rutsch



Faiaböat

[Bernd]

lieber Feuervogel,

nicht aufregen über die nichtssagenden Formulierungen, mit dem in manchen Testberichten das Papier gefüllt wird. Die Leistungsangaben eines Gleitschirms könnte man durch die Angabe der Polare und des Kurvensinkens oder durch den Vergleich der Flugleistungen bezogen auf ein Referenzgerät weitaus aussagekräftiger darstellen, als dies durch die zitierten Formulierungen geschieht. Doch damit würde sich der Tester angreifbar machen, denn Messungen kann man nachprüfen und der eine oder andere Bericht würde dann sicherlich nicht mehr so herstellerfreundlich sein, wie das aus bekannten Gründen angestrebt wird.

Zwei Schirme mit gleicher Gleitleistung (Polare) gleiten bei gleichen Bedingungen selbstverständlich gleich gut, egal von wo der Wind kommt. Unterschiede könnte es ggf. bei turbulenter Luft geben, aber da kann man sowieso keine Vergleiche anstellen.


Guten Rutsch,

Bernd

[Tobias S.]

Unterschiede beim Gleiten in turbulenter Luft

Beim Gleiten in turbulenter Luft lassen sich schon Vergleiche anstellen - zwar nicht in einer Fly&Glide, Gleitschirm oder wie sie auch immer heißen, dafür aber im Wettkampf. Dort wird eine oder mehrere Saisonen lang sehr intensiv immer dasselbe Material in verschiedensten Bedingungen gegeneinander geflogen - und dann wird es sehr deutlich, welche Schirme besser gleiten, wenn´s bockt und welche besser steigen, wenn´s schwächelt.

Diese Erkenntnisse haben auch ganz wesentlich dazu beigetragen, dass die Schirme heute so gut gehen. Daher:

Viva la competition!

Guten Rutsch,

Tobi