Video Links HG !!

[M.Wagner]

AW: Video Links HG !!

Letzten Mittwoch bei uns am Grainberg: http://vimeo.com/50713571

Wenns da richtig bläst, haben alle Ihren Spaß..

[M.Wagner]

AW: Video Links HG !!

Bei uns nur noch sehr selten zu sehen : Schlafsackgurt

Damit kann man richtig relaxt rumheizen : http://vimeo.com/51078616

[czuelch]

AW: Video Links HG !!

WOW -- baumstark. Genial geflogen, genial gefilmt. Wirklich super-ästhetisch, auch für jemanden (little old me), der eigentlich gar nicht so auf Rumheizen steht. Diese Smoke-trails im Abendlicht - klasse.

Der Gurt ist ein Prototyp des FlyLite3 von WillsWing, ein neuer Cocoon-Gurt (Liegeschürze). Der filmende Pilot, Ryan Voight, hat ihn entwickelt.

Danke fürs Posten!
Gruß
C.

[Afkanoab]

AW: Video Links HG !!

der absolute Hammer ... das Licht, die Musik, der Schnitt und das super smoothe fliegen machen ne Super Stimmung

[fliegermunich]

AW: Video Links HG !!

Vermeidbar ist das natürlich indem man nicht in normaler Fahrt nach oben stallt, aber ich denke dann ist das Hauptdilemma das plötzliche und schnelle Durchziehen im Moment wo er keine Fahrt mehr hat? Es sieht so aus als hätte das die Vorwärtsrotation so richtig eingeleitet...was denkt ihr?

many happy landings

E.

[Paratechrider]

AW: Video Links HG !!

Schaut irgendwie so aus als ob er im Moment des Abkippens doch noch mal kurz drückt weil er sich erschreckt. Dies ist doch der fatale Fehler, oder? Bei einem Tuck sollte man doch "ziehen", oder?

[cooly]

AW: Video Links HG !!

ich würde sage der Stall um den Dive einzuleiten war zu heftig (mit zuviel Fahrt). Die Nase ging ja reichlich nach oben. Ist ja schon fast ein abgebrochener Looping.
Als der Drachen dann nach vorn kippt, ist glaube ich schon nichts mehr zu machen. Ob in der Situation durch noch mehr Ziehen der einsetzende Tuck noch beschleunigt würde? Die Theorie sagt: ausser ziehen kann man da nix machen.
Ich denke der zeitliche Ablauf ist so kurz, dass sich da auch nicht mehr genug Geschwindigkeit für ausreichendes Rückstellmoment aufgebaut hätte, bzw bei Null Anströmung hat der Drachen eben auch kein aufrichtendes Moment mehr.

[KnuckleHead]

AW: Video Links HG !!

Vom Anstellwinkel her sieht er eigentlich nicht soooo schnell aus, wobei er beim Drücken schon stark nach oben geht.
Was ich auch nicht verstehe ist, dass er den Drachen so lange gedrückt hält (fast 3sec).

Vermute schon, dass durch ein entschlossenes gscheides Durchziehen der Tuck hätte verhindert werden können....

[Michi]

AW: Video Links HG !!

selbst wenn er den drachen gedrückt hält, passiert nix weiter als ein sackflug... leider sieht man nicht wie stark die VG angeknallt war... so wie der turmdrachen aber abtaucht muss die ziemlich angeknallt gewesen sein. wahrscheinlich hat der pilot vergessen vor der turnstunde die vg zu lösen und war von der dadurch verursachten starken abnickbewegung überrascht und hat genau im falschen moment die " uahhh ich will nicht, bügel vor, langsam bewegung " gemacht.... in diesem moment das denkbar ungünstigste den druckpunkt nach hinten zu verlagern... das ergebnis war halt leider der tuck.... einfach bügel gezogen lassen und mit 100% vg halt einen grossen abfangbogen in kauf nehmen....

schönes we...
michi

[winDfried]

AW: Video Links HG !!

Leutz, das Video aus Israel ist in den internationalen Foren schon ad infinitum diskutiert worden.

Aerobatisches Fliegen findet nun mal mit voll gespannter VG statt, sonst reicht die Energieretention nicht.

Allgemeine Meinung war, dass der Pilot seinen Whipstall um den Drachen anzuheizen bei zu viel Geschwindigkeit eingeleitet hat.
Hätte er ihn danach wenigstens gezogen gehalten, wäre er in einem massiven Abfangbogen vielleicht wieder in eine Normalfluglage zurückgekehrt.

Was den Drachen aber zum Überschlag gebracht hat, war dass der Pilot, erschreckt vom knackigen Abnicken,
erstmal kurz gedrückt hat.
Ein klassischer Fehler, der bewusst verhindert werden muss, wenn man sich überhaupt auf so mutige Manöver einlässt.
Die sollte man dann auch nicht gerade über vermintem Gebiet (Golan) fliegen.

Dies alles hat der lokale Verfasser eines Unfallberichtes geflissentlich unter den Tisch fallen lassen,
und stellt darauf ab, dass das betreffende Gerät mit gespannter VG nicht mehr ausreichend Pitch-Reserve hat.
Auch da mag etwas dran sein. Ist aber Häärchenzählerei.
Ihr habt alle ein bisschen Recht !

Diese Einschätzung zu dem Video allerdings verkehrt alle diese Einsichten auf lächerliche Weise ins Gegenteil:

Da ist ein Video eines U2 im Upside Down Flugmodus, offensichtlich ein Gerät mit Sicherheitsreserve:
http://www.youtube.com/watch?v=_nkEQ...ature=youtu.be

Richtig wäre: "offensichtlich ein Gerät mit wenig Sicherheitsreserve"...
W.

[fliegermunich]

AW: Video Links HG !!

Nicht jeder ist mit den internationalen Foren firm und in der Lage da flüssig mitzulesen...aber für solche Dinge sind wir ja froh Fliegerkollegen zu haben die das schon mitgelesen hatten und das parat haben: DANKE WINDFRIED....

E.

[JKarpf]

AW: Video Links HG !! Absprung Basejumper von Flügeloberseite Hängegleiter

(Video funktioniert nur über den Link unten)

Um bei internationalen Foren zu bleiben: nachfolgend auch ein Link aus dem Ozreport.

http://www.zapiks.com/evasion.html

Ein Basejumper klingt sich nach dem Tandemstart mit dem Drachen aus, klettert durch ein Loch in der Segelmitte auf die Flügeloberseite und springt dann ab. Bei einem weiteren Versuch funktioniert dies nicht und der Drachen tuckt (mit glücklicher Landung am Rettungsschirm).

Echt verrückt.

[hob]

AW: Video Links HG !!

Leutz, das Video aus Israel ist in den internationalen Foren schon ad infinitum diskutiert worden.

Aerobatisches Fliegen findet nun mal mit voll gespannter VG statt, sonst reicht die Energieretention nicht.

Allgemeine Meinung war, dass der Pilot seinen Whipstall um den Drachen anzuheizen bei zu viel Geschwindigkeit eingeleitet hat.
Hätte er ihn danach wenigstens gezogen gehalten, wäre er in einem massiven Abfangbogen vielleicht wieder in eine Normalfluglage zurückgekehrt.

Was den Drachen aber zum Überschlag gebracht hat, war dass der Pilot, erschreckt vom knackigen Abnicken,
erstmal kurz gedrückt hat.
Ein klassischer Fehler, der bewusst verhindert werden muss, wenn man sich überhaupt auf so mutige Manöver einlässt.
Die sollte man dann auch nicht gerade über vermintem Gebiet (Golan) fliegen.

Dies alles hat der lokale Verfasser eines Unfallberichtes geflissentlich unter den Tisch fallen lassen,
und stellt darauf ab, dass das betreffende Gerät mit gespannter VG nicht mehr ausreichend Pitch-Reserve hat.
Auch da mag etwas dran sein. Ist aber Häärchenzählerei.
Ihr habt alle ein bisschen Recht !

Diese Einschätzung zu dem Video allerdings verkehrt alle diese Einsichten auf lächerliche Weise ins Gegenteil:

Richtig wäre: "offensichtlich ein Gerät mit wenig Sicherheitsreserve"...
W.

Hallo WinDfried,

Perfekt! Hier wäre nur noch der Ausdruck "Sicherheitsreserve" in "Stabilitätsreserve" umzubenennen, in der Luftfahrt auch mit SIGMA bezeichnet, was aber dasselbe meint. Es ist jener schmale Bereich - von hinten nach vorn gesehen, der sich vom Neutralpunkt nach vorn bis zum Schwerpunkt erstreckt.

Gruß hob

[SaschaN]

AW: Video Links HG !! Absprung Basejumper von Flügeloberseite Hängegleiter

Ein Basejumper klingt sich nach dem Tandemstart mit dem Drachen aus...

Schein gerade Hip zu sein:

[Pedro]

AW: Video Links HG !!

Jaja der Getränkehersteller verleit Flüüüüüüüügel !

Wieder ein Video als Mittel zum Zweck -