Gleitschirmweisheit

[mats]

Wer nicht fährt - fliegt auch nicht!

Da hast du recht, bigben.

Wer viel fährt, fliegt wenig.

Da hast du recht, winDfried.

Es können doch nicht beide recht haben.

Da hast auch du recht, Pfiffi.

[winDfried]

Wer nicht fährt - fliegt auch nicht!

Wer viel fährt, fliegt wenig.

[airsports]

Als er Lande Volte, vergaß er selbige...

[Dennis]

Weg vom Hang, weg vom Haaaang !!

[bigben]

Wer nicht fährt - fliegt auch nicht!

[luke282]

Das Wetter wird am Startplatz gemacht.....

[flyrasch]

Ist mir heute eingefallen:

Nur mit einer Lande-Volte
kommt man dahin, wo man landen wollte.

Wer den Landepunkt zentriert, der den Punktlandewettbewerb verliert.

Wer den Landepunkt zentriert, der den selbigen im Endanflug verliert.

[GTStefan]

Du brauchst immer mindestens 2:
Geschwindigkeit - Höhe - Hirn

(Bei jemandem hier im Forum gelesen)

[Rainer]

Ist mir heute eingefallen:

Nur mit einer Lande-Volte
kommt man dahin, wo man landen wollte.

[whitealps]

„Wenn‘s steigt, ist es Können - wenn‘s nur sinkt das Tuch.“

[flügli93]

"1 Stunde Groundhandling bringt so viel wie 3 Stunden Streckenfliegen."

Ein Fuchs, der auf die Beute ging,
fand einen Weinstock, der voll schwerer Trauben
an einer hohen Mauer hing.
Sie schienen ihm ein köstlich Ding,
allein beschwerlich abzuklauben.
Er schlich umher, den nächsten Zugang auszuspähn.
Umsonst! Kein Sprung war abzusehn.
Sich selbst nicht vor dem Trupp der Vögel zu beschämen,
der auf den Bäumen saß, kehrt er sich um und spricht
und zieht dabei verächtlich das Gesicht:
Was soll ich mir viel Mühe nehmen?
Sie sind ja herb und taugen nicht.

- Karl Wilhelm Ramler

[FlyingDentist]

Das einzig Gefährliche am Fliegen ist die Erde.

Wilbur Wright (1867 - 1912)

[flyrasch]

Gleitschirm fliegen ist (auch) ein Rentnersport. 3 Schritte musst du können (*).

( (*) besser ist natürlich wenn man noch ein paar mehr kann / in Reserve hat )

[Quothe_the_Raven]

Von meinem damaligen Fluglehrer:

Prioritäten bei der Landung:

1. Schirm über dich
2. hindernissfreie Landebahn wählen
3. Wenn möglich gegen den Wind

...in genau diese Reihenfolge.


Von der allgemeine Luftfahrt, um Unfälle wegen Ablenkungen zu vermeiden:

Egal was passiert, die Priorität Nr. 1 ist es dass Fluggerät zu pilotieren!

[cmon]

"1 Stunde Groundhandling bringt so viel wie 3 Stunden Streckenfliegen."