Ich fliege mittlerweile recht gerne mit dem Windschild an meinem GTO Light 2 und Impress 4. Bei Hangflügen funktioniert das völlig problemlos. Beim Windenschlepp kommen sich meine Easy Quick T2 und das Windschild ins Gehege.
Beim Start passiert es meist, dass sich eine Seite der Klinke über das Plexiglasschild legt und es ziemlich verbiegt bis man das Problem irgendwann in der Luft löst. Das Verhalten ist sicherheitstechnisch zwar unproblematisch, macht aber das Windschild kaputt.
Hat jemand ähnliche Probleme und eine Lösung dafür gefunden? Funktioniert das vielleicht besser mit anderen (längeren?) Klinken?
Beim Start passiert es meist, dass sich eine Seite der Klinke über das Plexiglasschild legt und es ziemlich verbiegt bis man das Problem irgendwann in der Luft löst. Das Verhalten ist sicherheitstechnisch zwar unproblematisch, macht aber das Windschild kaputt.
Hat jemand ähnliche Probleme und eine Lösung dafür gefunden? Funktioniert das vielleicht besser mit anderen (längeren?) Klinken?