Zitat von oekosoft
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Ist ein Schirm/Pilot nicht auf die Zugrichtung ausgerichtet, dann wird bei einem fixen Zugpunkt die Zugkraft auf den abgewandten Gurt geleitet. Der andere Gurt wird durch den verkürzten Weg entlastet, solange bis Schirm/Pilot wieder Richtung Winde ausgerichtet sind. Dies unterstützt den Piloten bei der Kurskorrektur. Ein guter Pilot mag diese Situation rechtzeitig bemerken und selbständig darauf reagieren.
Zitat von marcel1
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