AW: Ozone Zeno ("Baby Enzo"
Dann warte mal die heutige Liste ab..... und laut der Statistik wäre es ehr der E2
Gruß Michael
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Ozone Zeno ("Baby Enzo")
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Zitat von Thermann Beitrag anzeigenNaja, das Ranking nach 5 Durchgängen spricht schon für den Zeno - und erst recht für den Boom11 (5 von 7 in den Top10):
[ATTACH=CONFIG]27279[/ATTACH]
Die vier Zeno-Flieger oben sind übrigens keine Werkspiloten. Werkspilot und Weltmeister Honorin Hammard ist auf Zeno bislang in fünf Durchgängen viermal abgesoffen. Manchmal läuft halt gar nichts.
Eigentlich spricht sehr viel für den Boom11 es fliegen sehr viele Zenos beim PWC mit da ist es allein Statistisch schon vordefiniert das da auch welche weit vorne mitfliegen...
Da finde ich persönlich den Boom 11 besser da weniger mitfliegen und alle fliegen sie vorne mit!
Gruß Christoph
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Zitat von thermike.de Beitrag anzeigen....kaum auf dem Markt, schon wieder überholt.
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Ich finde die Leistung schon beeindruckend, es ist immerhin ein zugelassener D- Schirm. Befürchte aber wenn der Enzo 3 rauskommt, daß die Dinger wieder günstig auf dem Markt zu haben sind. Preisverfall wie beim M6, LM 6, ....kaum auf dem Markt, schon wieder überholt.
Grüßle Michael
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Naja, das Ranking nach 5 Durchgängen spricht schon für den Zeno - und erst recht für den Boom11 (5 von 7 in den Top10):
Die vier Zeno-Flieger oben sind übrigens keine Werkspiloten. Werkspilot und Weltmeister Honorin Hammard ist auf Zeno bislang in fünf Durchgängen viermal abgesoffen. Manchmal läuft halt gar nichts.
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Zitat von JN Beitrag anzeigenDie Ozone Piloten haben natürlich die freie Auswahl und nehmen das, was nen kleinen Ticken besser geht. Ebenso zB Pepe und andere die ohnehin alle Schirme besitzen bzw kaufen (e2+zeno+e3). Die Toppiloten die auf den e3 warten, können am SF auch mit dem e2 antreten, so gigantisch ist der Unterschied auch wieder nicht. Ich wollte mit dem Posting nur meine Verblüffung kund tun, dass der Zeno so gut wie ein e2 geht, das können wir alle immer noch nicht glauben wenn man sieht, wie einfach sich der Schirm fliegt. Das ist einfach der OBERHAMMER! Danke Ozone!!!
Im Superfinale in Brasilien hat sich zum Beispiel ein Pilot trotz Strafpunkten entschieden auf einen Enzo 2 zurückzuwechseln. Pepe Malecki scheint in schwachen Bedingungen auch Mühe zu haben.
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Zitat von soundglider Beitrag anzeigenich denke da hast du recht. Bei 17:04 siehts in der 3D-Animation nach Landung aus, kurzer Stopp, dann fix nach Hause.
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Zitat von ChrisMüller Beitrag anzeigenaber vielleicht hätte er im Retrieve-car das Vario abschalten sollen....
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Hab mir den Track nicht genau angeschaut ,aber vielleicht hätte er im Retrieve-car das Vario abschalten sollen....
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Da würde mich ja mal der Track interessieren . Das wäre ja der absolute Oberwahnsinn ! Megawolkenstraße mit Vollgas hin und zurück abgeritten oder wie ? Oder hat am Wendepunkt der Wind gedreht ? In jedem Fall unfassbar .
Rene'
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Nach einigen Gesprächen scheint der link nicht selbst erklärend zu sein. Sorry.
Zur Erläuterung: Der Track wure mit einem Spot live über Airtribune geloggt, daher fehlen hier die Höhenangaben und weitere Statistik.
Also Ziel-Rückflug von Charles C. über 400km mit seinem Zeno über das Outback in NSW. Da ist viel nichts, alles mega Flach ohne Abrisskanten.
Ein unglaublicher Flug. Respekt.
Gestartet wird dort unten aus der Winde in der Nähe von Deniliquin.
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Zur Info: Die ersten Zeno’s in der Größe L kommen wohl die nächsten Tage in Deutschland an.
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Zitat von FliegenWilli Beitrag anzeigenAch dafür sind die Dinger gut!?
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Zitat von topgun11 Beitrag anzeigenJörg, hast Du eigentlich immer den Pipischlauch dabei?
Ich würde mir in die Hosen machen vor lachen:
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