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Air Design Rise 4
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AW: Air Design Rise 4
Zitat von Focusdriver Beitrag anzeigenDa dürfte noch was kommen
https://para-test.com/reports/item/4...design-soar-xs
Wird interessant, Ziad war vom Vorgänger ja schon angetan.https://
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AW: Air Design Rise 4
Zitat von Born2Fly Beitrag anzeigenJa, der Rise Ultralight, knapp 1kg leichter als der Rise 4.
Wird interessant, Ziad war vom Vorgänger ja schon angetan.Skywalk Chili 4XS, Airdesign Susi 3 16
Advance Lightnes 3 Gr.M, Advance Easiness 3 Gr.M
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AW: Air Design Rise 4
Zitat von Focusdriver Beitrag anzeigenIch glaub ich bin der einzige Flieger der was gegen leichte Tücher hat und lieber einer 38er Tuch hat
Aber der Komfort beim Transport und Start ist es mir wert.https://
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AW: Air Design Rise 4
nein mich interessiert der Soar... so heisst das Ding.. also 1 kg leichter ist er nicht Grösse bis 105 kg 3.77kg zu ca 4.52 kg beim Rise 4. also 750 gramm...
ich vermute: noch besser zu starten, Klapper etwas safer und sonst wohl ähnlich zu fliegen. Nitinol Stäbli... ist vermutlich was Gutes?...
für mich für ein B zu viel Streckung, ich vermute nicht besser in der Leistung wie Swift 5 und Co... Streckung so 5.55-5.75 die meisten.
Farben: leider weiss dominierend. Das ist für mich nicht Praxis tauglich und fällt grad durch. Ozone z.B. zeigt dass man die Tücher farbig haben kann ohne Aufpreis... schade.
ob einem das Design gefällt oder nicht ist mir einerlei aber weisses Tuch auf dem Obersegel gibts bei mir nie mehr.
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AW: Air Design Rise 4
Zitat von Storenz Beitrag anzeigen... aber weisses Tuch auf dem Obersegel gibts bei mir nie mehr.Wir leben alle auf dieser Erde; aber nicht alle haben den selben Horizont.
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Servus,
konnte heute mal den neuen Soar fliegen ... fliege bisher den Rise3 (und das sehr begeistert ;-) ) ...
Der Soar ist ja nochmal ca. 0,5 kg leicher, wobei der Rise 3 auch in Größe M nur 4,2 kg wiegt.
Vom Handling her fliegen sich beider sehr ähnlich, wobei der Soar gefühlt in der Luft (sicher auch durch die Leichtbauweise) etwas unruhiger daherkommt - besonders heute bei teils impulsiver Thermik. Da raschelt es schon mal schneller oben im Tuch als wie beim Rise 3 - aber keinesfalls unangenehm - alles sehr gut zu händeln.
Der Soar zieht super gut in die Thermik und lässt sich dort auch bei Bedarf schön flach drehen - dazu ist allerdings dann ein wenig Gewichtsverlagerung im GZ angesagt. Im Vergleich zum Rise 3 finde ich den Bremsdruck beim Soar etwas höher - das war zu Beginn für mich etwas gewöhnungsbedürftig. Auch speziell die dünnen Tragegurte beim Start ... da muss man schon gut aufpassen dass beim Einhängen die Richtung stimmt :-). Starten auch bei null bis wenig Wind absolut easy - Leichtbauweise halt.
Soweit mal mein erster persönlicher Eindruck ... vielleicht gibt das Wetter noch einen weiteren Testflug her. Spaß macht er allein schon durch das geringe Gewicht und das kleine Packmaß beim Hochlaufen ;-).
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Zitat von Oasis Beitrag anzeigenAW: Air Design Rise 4
Bei mir auch nicht wieder.
oder gibt es einen wichtigeren Grund?
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Zitat von danilani Beitrag anzeigenWas spricht den gegen ein weises Tuch auf dem OBersegel? Ihr meint wahrscheinlich weil es dreckig wird mit der ZEit
oder gibt es einen wichtigeren Grund?
Wir leben alle auf dieser Erde; aber nicht alle haben den selben Horizont.
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Zitat von Oasis Beitrag anzeigenWenn man seine Schirme länger fliegt, kann man statt eines weißen Tuchs gleich ein graues wählen.
Einer meiner Lieblingsschirme ist 6 Jahre alt, Leichtbau, weitgereist, gerade wieder gut bis sehr gut gecheckt - und immer noch weiß. Wenn man ein wenig acht gibt, geht das auch.
Stefan Ungemach
pfb.ungemachdata.de/
Warnung: der Autor ist auch gewerblich in der Branche tätig. Wer seinen Beiträgen unbesehen glaubt oder ihm was abkauft, ist selber schuld. Und wer einen Rechtschreibfehler findet, darf ihn behalten
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