Nova montis

[Quacks]

AW: Nova montis


Da der luftgefüllte Protektor sich im Flug tatsächlich eher sackartig, als nach Airbag anfüllt, habe ich überlegt den Kompressionssack mit Luft zu füllen und in das Rückenfach zu legen als zusätzlichen Schutz.
Was haltet ihr davon?
Würde das die Wirkung des eigentlichen Protektors negativ beeinflussen oder eher als zusätzlicher Schutz dienen?
Natürlich kann man ohne richtige Tests keine qualitative Aussage treffen, ob es die Schutzfunktion erhöht, aber gibt es einen Grund der dagegen spricht?

Der Protektor kam mir auch wabbelig vor. Nun hab ich einen Fahrradschlauch 26" durch den Reißverschluss eingeführt. Ein bischen in die Kanten und Ecken ausgerichtet, nun ist er wunderbar vorgefüllt. Ich lasse ihn immer aufgepumt, nimmt etwas Packvolumen und wiegt ca 100gr. Ich habe mal einen ultraleichten latex RR-Schlauch probiert, welcher aber dauernd eingeknickt ist, weil zu schwach. lieber etwas Festeres mit mehr Durchmesser.

Der Rückenteil ist deutlich kürzer und instabiler als z.B. vom Easiness 2. - wer es mag.
Bequem finde ich es auch nicht - lässt sich aber ertragen

Das Reinsteigen in die geschlossenen Beinschlaufen geht schon, solange der Schirm nicht "dauereingehängt" ist. Wenn ich dann noch Skistiefel anhabe und der schräge Untergrund etwas vereist ist, ist es sehr lustig. jedenfalls für die Begleiter.

Das Gewicht, Packvolumen ist halt klasse - und jetzt mit vorgefülltem Protektor. Hat schon was.

Herb

[Raschel]

Bequem finde ich es auch nicht - lässt sich aber ertragen

Das Reinsteigen in die geschlossenen Beinschlaufen geht schon, solange der Schirm nicht "dauereingehängt" ist. Wenn ich dann noch Skistiefel anhabe und der schräge Untergrund etwas vereist ist, ist es sehr lustig. jedenfalls für die Begleiter.

Das Gewicht, Packvolumen ist halt klasse - und jetzt mit vorgefülltem Protektor. Hat schon was.

Bequem? Ich habe eine winzigen Beinstrecker aus zwei Karbonröhrchen und einer alten Stammleine angebaut: Couch ! Und der luftige Beschleuniger ist dadurch auch immer trittbereit aufgespannt.

Einstieg: Ich bin dauereingehängter "Dranlasser". Man kommt ordentlich rein, wenn man den Retter nahe des Karabiners mit der einen Hand hält und den jeweiligen Schulter"gurt" mit der anderen Hand - nicht toll, aber wirklich machbar, mit normalen Schuhen.

Skischuhe: Da bin ich dann mit dir ganz und gar einig - vor allem als Dranlasser. Fliegen mit Skis ist auch eher spassbefreit und man sollte sein Gemächt vorher gut sortieren - ein unangenehmer Extravorgang der bei Kälte und vielen geschichteten Klamotten leicht vergessen oder gar verdrängt wird aber sich direkt nach dem Start unweigerlich ins Bewusstsein drängt.

Gruss

Raschel

[Martin Prerovsky]

Servus,

bin nach 12 (!) Jahren vom Sky reverse auf das Montis+ umgestiegen... Was mir gestern nach 6 Minuten Flug am Sulzberg (mit 17m² war net mehr drin ) auffiel: Der Beschleuniger ist nur mit viel Gelenkigkeit zu holen, ansonsten TIPTOP! Dank "dickes Manschkerl"- Frontcontainer sitzt das Skytraxx pefekt. Auch das Aus-, Um-, Einpacken war kein Problem, tragen sehr angenehm. Deckeltaschen festklippen hatte ich mir schon eingetrichtert... Schau mer mal wie sich´s bei längeren Flügen anfühlt, aber da erwarte ich jetzt keine Absonderheiten

Gruß,
Martin

[vertigo]

Ich hatte das Montis und bei längeren Flügen hatte ich einen kalten Hintern

[antonfrieda@gmail.com]

Ich fliege schon seit 13Jahren mit einer Isomatte im Protektor.Deren Aufgabe ist aber nicht die Dämpfung sondern das Aufstellen des Protektors.Der ist dann sofort komplett mit Luft gefüllt.Bei Decathlon gabs eine Kinderisomatte mit 300 g.Zuviel für einen Protektor ?

[luaas]

Servus,

bin nach 12 (!) Jahren vom Sky reverse auf das Montis+ umgestiegen... Was mir gestern nach 6 Minuten Flug am Sulzberg (mit 17m² war net mehr drin ) auffiel: Der Beschleuniger ist nur mit viel Gelenkigkeit zu holen, ansonsten TIPTOP! Dank "dickes Manschkerl"- Frontcontainer sitzt das Skytraxx pefekt. Auch das Aus-, Um-, Einpacken war kein Problem, tragen sehr angenehm. Deckeltaschen festklippen hatte ich mir schon eingetrichtert... Schau mer mal wie sich´s bei längeren Flügen anfühlt, aber da erwarte ich jetzt keine Absonderheiten

Gruß,
Martin

Beschleuniger sollte man bei solchen Gurtzeugen am besten immer mit einem Gummiseil am Fuß befestigen. Dann einfach den einen Fuß nach vorne strecken und mit dem anderen in den Beschleuniger treten. Easy. Ohne das folgt der Beschleuniger dem Motto: Vom Winde verweht...

[shoulders]

Ich steige lieber vor dem Start durch, als irgendwas hinten am Bein befestigt zu haben. Dann muss ich zwar im Flug einmal kurz mit der Hand hin (aber wenigstens nicht blind rumsuchen), eliminiere aber die Fehlerquelle "Stolpern beim Startlauf", die durch ein Gummiseil noch steigt (bei Pods ist das etwas anders).

Mir graust's nämlich schon seit Anbeginn, wie sorglos Ploten mit Beschleuniger und Beinstrecker-Gebaumel in der Kniekehle (wenn's gut läuft) oder tiefer am Startplatz herumschlendern. Übrigens auch bei Nullwindlandungen ein Thema, denn selbst ein vor dem Start noch mit Klemmen hoch gehaltener Beschleuniger baumelt tief, wenn er einmal getreten wurde - wenn man da reintritt und die Hände noch oben hat, ist auch schnell mal die Schulter draußen. Ich weiß leider ganz genau, wovon ich spreche...


CU
Shoulders

[Quothe_the_Raven]

ich lass den Beschleuniger einfach am Klett Verbunden. Ab und zu komme ich dann mit den Fuss hin, einfacher und schneller gehts mit der Hand.