Demnach wäre das fliegen an einer Klippe im dynamischen Aufwind extrem gefährlich, da der Anstellwinkel dort extrem hoch wäre.
Ich denke man muss die Bezugssysteme betrachten. Beim Hangaufwind hast du kein sinken und wenig Vorwärtsfahrt aus Sicht eines beonachters. Bei der abfließenden Luft hohe Sinkgeschwindigkeit und hohe Vorwärtsfahrt.
Der Schirm kennt (stationäre Betrachtung) seine weitere Umgebung aber nicht, sondern nur die Luft, die ihn umgibt.
Ich denke man muss die Bezugssysteme betrachten. Beim Hangaufwind hast du kein sinken und wenig Vorwärtsfahrt aus Sicht eines beonachters. Bei der abfließenden Luft hohe Sinkgeschwindigkeit und hohe Vorwärtsfahrt.
Der Schirm kennt (stationäre Betrachtung) seine weitere Umgebung aber nicht, sondern nur die Luft, die ihn umgibt.
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