Ozone Delta 5 - Alpina GT

[LEWI]

https://flyozone.com/paragliders/news/stubai-cup-2025

Hat jemand schon mehr Infos?

[LEWI]

Infos vom Englischen Forum:
Photon / 2 liner (standard weight)
Lyght / 2 liner (light)
Delta 5 / 2 liner (standard weight)
Alpina 5 / 2 liner (lighter than GT).
Alpina GT / 2.5 liner (semi light)

+ Rush & Swift 7 / 2,5 liner (standard & light) in the High-B class (very close to the Alpina in the past).
Foto Delta 5

[gunterintheair]

Schaug nach Scheisswetter aus im Stubai!

HeyHo Gunni

[LEWI]

Infos, Delta5 U. Alpina Gt

[EMR]

Ich weiß, das ist nur subjektiv - aber seit Neustem diese blöden Öhrchen überall widerstreben meinem Formempfinden sehr.
Hässlich!

(fliege selbst Ozone - noch ohne die Dinger)

[marcel1]

Photon / 2 liner (standard weight)
Lyght / 2 liner (light)
Delta 5 / 2 liner (standard weight)
Alpina 5 / 2 liner (lighter than GT).
Alpina GT / 2.5 liner (semi light)

Drängt sich die Frage auf, wie sich die Schirme jeweils zueinander positionieren, sind ja eigentlich mindestens 1-2 zu viele En-C in der Klasse.
Hier besteht die Gefahr, daß Delta/Alpina(GT) einfach als Nachfolger von Photon/Lygth gesehen werden.

[shoulders]

Eher nicht, das hat Ozone klar kommuniziert. Photon/Lyght werden als (intern Super-)High-C gesehen, Delta/Alpina 5 als Low-C. Letztere haben ja auch die Low-C-typische niedrige Streckung von <6.1, die z. B. Nova bewirbt.

Und der Alpina GT ist 1:1 der Alpina 4, nur mit leicht geändertem Materialmix. Damit solk das 2.5L-Erfolgsmodell beibehalten werden, so wie ja auch Niviuk EN/C mit 3 (Arktik R/2) und 2,5 (Arktik 7P) Leinen bedient.

["Willio"]

Ich weiß, das ist nur subjektiv - aber seit Neustem diese blöden Öhrchen überall widerstreben meinem Formempfinden sehr.
Hässlich!

(fliege selbst Ozone - noch ohne die Dinger)

stimmt??

[lukkomotive]

Ich finde auch, dass fünf Schirme gleichzeitig in der C-Klasse etwas übertrieben sind. Insbesondere, da der aktuelle Swift vom 2.5-Leiner Alpina ja nun leistungsmäßig auch nicht weit weg ist (wenn überhaupt). Klar gibt es für jeden eine explizit definierte Zielgruppe. Aber irgendwann ist es dann wie bei Mercedes, dass der Kunde nicht mehr durchblickt und dann lieber woanders hingeht, wo das Produktprogramm einfacher zu verstehen ist.

Und ja, mir graust es auch schon davor, dass vielleicht irgendwann in der D- und CCC-Klasse auch noch Advance-Ohren dran sind

[EMR]

[ ... ] ja, mir graust es auch schon davor, dass vielleicht irgendwann in der D- und CCC-Klasse auch noch Advance-Ohren dran sind

Vielleicht könnte man die Ohren kupieren bzw. veröden, wie zB. beim Dobermann

[FliegenWilli]

Vielleicht könnte man die Ohren kupieren bzw. veröden, wie zB. beim Dobermann

Ts ts ts, du -Tier- Schirmquäler!

Ich wette, in 2 bis 3 Schirmgenerationen wird Ozone Marketing stolz sagen, dass sie den Luftwiderstand noch weiter reduzieren konnten indem sie die Ohren wegoptimiert haben. Das Ozone Businessmodell ist also langfristig gesichert ...

[jodelboy]

Vielleicht könnte man die Ohren kupieren bzw. veröden, wie zB. beim Dobermann

Hängt zwar ein Paramotor 'drunter, aber "same same" würde ich sagen..:
https://www.youtube.com/watch?v=6bmThY01NjA (winglet testing)

[EMR]

[ ... ]https://www.youtube.com/watch?v=6bmThY01NjA (winglet testing)

Interessant, danke!
Grüße

[LEWI]

https://flyozone.com/paragliders/products/gliders/delta-5?z1=H&z2=C&z3=K&z4=H&type=stock#colours

[Franky2907]

Hallo an Alle
Weiß jemand von euch wann der Alpina 5 dann kommt der Delta 5 soll im Mai kommen???